ピレリ ピレリ、2018年 F1日本GPのタイヤ選択を発表
ピレリは、2018年に鈴鹿サーキットで開催されるF1日本GPに持ち込むタイヤ配分を発表。昨年と同じ3つのコンパウンドが選択された。ピレリは、2018年のF1日本GPでは昨年と同様にミディアム（白）、ソフト（黄）、スーパーソフト（赤）という3...
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ピレリ 2018年 F1フランスGP：各ドライバーのタイヤ選択
2018年 F1世界選手権 第8戦フランスGPでの各ドライバーのタイヤ選択をF1公式サプライヤーのピレリが発表した。今年、F1フランスGPが10年ぶりにF1カレンダーに復活。6月24日にポール・リカールで決勝が行われる。近年、ポール・リカー...
ピレリ 2018年 F1カナダGP：各ドライバーのタイヤ選択
2018年 F1世界選手権 第6戦カナダGPでの各ドライバーのタイヤ選択をF1公式サプライヤーのピレリが発表した。ピレリは、高速ストレートとハードブレーキングを強いられるレイアウトを有するジル・ヴィルヌーヴ・サーキットに、前戦モナコGPに続...
ピレリ ピレリ：F1モナコGP 決勝 タイヤ戦略解説
ピレリが、2018年のF1世界選手権 第6戦 モナコGP 決勝でのタイヤ戦略を振り返った。大半のドライバーが1ストップ戦略を採ったモナコグランプリ決勝は、年間でもっともタイヤへの負荷が小さいサーキット上での闘いとはいえ、デグラデーションマネ...
ピレリ 【F1】 2019年からタイヤ名を「ハード/ミディアム/ソフト」に単純化へ
F1およびFIA（国際自動車連盟）は、2019年からライトなファン層にも理解しやすくするためにタイヤの呼び名を「ハード／ミディアム／ソフト」の3種類に単純化するよう公式サプライヤーであるピレリに要請した。今年からピレリは全7種類のドライコン...
ピレリ 【F1】 ピレリ、不評のスーパーソフトをF1ドイツGPでも除外
今年のF1タイヤのなかでスーパーソフトはF1ドライバーから不評であり、ピレリはF1ドイツGPでもスーパーソフトを持ち込まない決断をしている。今年、ピレリはタイヤコンパウンドを一新。各コンパウンドを1ステップ柔らかくするとともに、最も柔らかい...
ピレリ 2018 F1モナコGP：各ドライバーのタイヤ選択…ハイパーソフトが初登場
2018年 F1世界選手権 第6戦モナコGPでの各ドライバーのタイヤ選択をF1公式サプライヤーのピレリが発表した。ピレリは、モンテカルロ市街地コースに今年から新たに追加された最も柔らかいコンパウドであるハイパーソフト（ピンク）を初投入。スー...
ピレリ ピレリ：F1スペインGP 決勝 タイヤ戦略解説
ピレリが、2018年のF1世界選手権 第5戦 スペインGP 決勝でのタイヤ戦略を振り返った。F1スペインGPでは、トップ3を含む大半のドライバーが、ソフト～ミディアムとつなぐ1ストップ戦略を採った。66周で競われたレースでは、2ストップ戦略...
ピレリ 2018年 F1スペインGP：各ドライバーのタイヤ選択
2018年 F1世界選手権 第5戦スペインGPでの各ドライバーのタイヤ選択をF1公式サプライヤーのピレリが発表した。シーズン序盤の4戦が終わり、F1はホームグラウンドであるヨーロッパに戻る。次戦スペイングランプリの舞台となるのは冬季テストの...
ピレリ ピレリ：F1アゼルバイジャンGP 決勝 タイヤ戦略解説
ピレリが、2018年のF1世界選手権 第4戦 アゼルバイジャンGP 決勝でのタイヤ戦略を振り返った。予想された通り、セーフティーカーの登場がアゼルバイジャングランプリの結果に決定的な影響を及ぼした。終盤のセーフティーカー導入は、上位勢の大半...