ルイス・ハミルトン ルイス・ハミルトン F1終盤の赤旗判断に裁量拡大を提案「ファンのためになる」
ルイス・ハミルトンは、F1ベルギーGPを前に、レース終盤でセーフティカーのまま決着する展開を避けるため、FIAレースディレクターに赤旗を掲示する裁量をより与える案に前向きな考えを示した。この発言は、マックス・フェルスタッペンのクラッシュによ...
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ルイス・ハミルトン 
F1ドライバー F1ドライバー イギリスGPのセーフティカー終了をFIAと協議へ
F1ドライバーたちは、イギリスGPがセーフティカー先導のまま終了した一件について、ベルギーGP開幕前に行われるドライバーズブリーフィングでFIAと話し合う予定だ。アルピーヌのピエール・ガスリーが明らかにした。イギリスGPでは終盤にマックス・...
FIA（国際自動車連盟） F1の独立系カスタマーエンジン構想にゲイリー・アンダーソンが警鐘「失敗する」
FIAが2031年以降の次世代F1エンジン規則として検討を進める「独立系メーカーによるカスタマーエンジン」構想について、元F1テクニカルディレクターのゲイリー・アンダーソンが「過去にも失敗したアイデアであり、今回もうまくいかない」と厳しく批...
FIA（国際自動車連盟） BYDがF1参戦を否定も「技術面で意義があれば関心」新PU規則を注視
中国の自動車大手BYDが、F1参戦の可能性について初めて一定の含みを持たせた。一方で、現時点では具体的なF1プロジェクトは存在せず、参戦する場合でも技術的な価値が前提になるとの考えを強調している。近年、BYDはF1の12番目のチーム候補とし...
FIA（国際自動車連盟） FIAがF1エンジン交換規定を維持 2027年と2028年もペナルティ免除枠を継続
2026年から導入されたF1の新パワーユニット規則に合わせて緩和されたエンジン交換規定が、2027年と2028年も継続されることが明らかになった。FIA（国際自動車連盟）は『RacingNews365』に対し、各パワーユニット（PU）コンポ...
FIA（国際自動車連盟） クリスチャン・ホーナー F1復帰に逆風 BYD「具体的な参戦計画はない」
クリスチャン・ホーナーのF1復帰を巡る新たな選択肢として噂されていた中国EV大手BYDへの加入説が否定された。BYD幹部は「現時点でプロジェクトは存在しない」と明言し、ホーナーのF1復帰シナリオは再び不透明となっている。レッドブル・レーシン...
FIA（国際自動車連盟） FIAが目指す2031年F1とは V8化 給油復活 独立エンジン構想を読み解く
FIA（国際自動車連盟）は2031年の次世代パワーユニット（PU）規則に向け、F1を大きく変える複数の改革案を検討している。話題となっているのは、V8エンジンへの回帰、レース中給油の復活、そして独立系エンジンサプライヤーの導入だ。一見すると...
FIA（国際自動車連盟） FIA会長が示唆 クリスチャン・ホーナーのF1復帰先は「すでに知っている」
クリスチャン・ホーナーのF1復帰を巡る憶測が続くなか、FIA（国際自動車連盟）のモハメド・ビン・スライエム会長が、復帰は確実との見方を示すとともに、その行き先についても「私は知っている」と意味深な発言を行った。レッドブル退団後にガーデニング...
FIA（国際自動車連盟） フェラーリとレッドブルの“マカレナ”F1ウイングに安全性懸念 FIAが調査開始
FIA（国際自動車連盟）が、フェラーリとレッドブル・レーシングが採用する革新的なリヤウイング「マカレナ・ウイング」の安全性について調査を開始した。きっかけとなったのは、F1イギリスGP決勝でマックス・フェルスタッペンがリヤウイングのトラブル...
FIA（国際自動車連盟） F1 2031年に給油復活を検討 V8エンジン時代へ向けFIAが本格調査
FIA（国際自動車連盟）は、2031年に予定される次世代パワーユニット規則の一環として、F1で2009年を最後に廃止されたレース中の給油（リフューエリング）の復活を本格的に検討している。この構想は、2031年（合意がまとまれば2030年への...