フォーミュラE ローラ・ヤマハABT フォーミュラE初優勝 ディ・グラッシが17番手から大逆転
ルーカス・ディ・グラッシが、2026年フォーミュラE第13戦上海E-Prixで劇的な逆転勝利を挙げ、ローラ・ヤマハABTにとって参戦初優勝をもたらした。17番手スタートから天候変化と戦略を味方につけたディ・グラッシは、終盤のアタックモードを...
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フォーミュラE フォーミュラE 2026-27年カレンダー発表 史上最多21戦で東京が最終戦
フォーミュラEとFIAは23日、2026-27シーズンのABB FIAフォーミュラE世界選手権の暫定カレンダーを発表した。FIA世界モータースポーツ評議会（WMSC）の承認を経て公開された新カレンダーは、シリーズ史上最多となる13都市・21...
フォーミュラE BYDのF1接近にも強気 フォーミュラE CEO「中国メーカーはBYDだけではない」
中国のEV大手BYDによるF1参入への関心が高まるなか、フォーミュラEは冷静な姿勢を崩していない。フォーミュラE CEOのジェフ・ドッズは、BYDがF1を選択したとしても「フラストレーションはない」と語った。さらにドッズは、中国メーカー獲得...
フォーミュラE フォーミュラE王者ローランドがGEN4初テスト 新世代マシンの進化を絶賛
日産フォーミュラEチームは、今季のABB FIAフォーミュラE世界選手権王者である オリバー・ローランド が、来季シーズン13から導入されるGEN4マシンで初のテスト走行を実施したことを発表した。現行のGEN3時代は残り7戦となり、今年後半...
フォーミュラE フォーミュラE東京大会 銀座たけ内とONE OR EIGHTがイベント出演
フォーミュラEは7月25日（土）・26日（日）に東京・有明で開催される「2026 TDK Tokyo E-Prix」の出演アーティストを発表した。東京大会は2024年の初開催以来3年連続の開催となり、今季もダブルヘッダー形式で実施。さらに今...
フォーミュラE マクラーレン フォーミュラE撤退後にコストキャップ違反で40万ユーロ罰金
マクラーレンは、すでに撤退したフォーミュラEで思わぬ後日談に直面した。FIA（国際自動車連盟）は、2024/25シーズンのフォーミュラEにおけるコストキャップ違反を認定し、マクラーレンに40万ユーロ（約6500万円）の罰金を科した。マクラー...
フォーミュラE F1のV8エンジン回帰論は「我々にとって良いこと」 フォーミュラE CEOが歓迎
2026年F1レギュレーション導入からわずか数戦で、パワーユニットの将来を巡る議論が加熱している。電動出力比率を50％まで高めた新世代パワーユニットにはドライバーや関係者から批判の声が相次ぎ、FIAのモハメド・ビン・スライエム会長やF1のス...
カルロス・サインツJr. カルロス・サインツJr.がフォーミュラE Gen4を評価「かなり印象的」
カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）は、モナコE-Prixを訪れた際にフォーミュラEの新型Gen4マシンを視察し、その第一印象を「かなり印象的」と語った。フォーミュラEのGen4は来季から導入される新世代マシンで、モナコではF1マシンと...
ニック・デ・フリース ニック・デ・フリース 現行F1レギュレーションに理解「フォーミュラEとは別物」
ニック・デ・フリースは、現在のF1に向けられている「オーバーテイクが不自然になっている」という批判に一定の理解を示した。2026年F1では、電動化比率が高まった新世代パワーユニットとエネルギーマネジメント重視のレギュレーションによって、ドラ...
デビッド・クルサード 元F1ドライバーのクルサード フォーミュラE Gen4に衝撃「人生で経験したことがない」
元F1ドライバーのデビッド・クルサードは、モナコでフォーミュラEの新型Gen4マシンをドライブし、その加速性能に強い衝撃を受けた。来季から実戦投入されるGen4は、常時四輪駆動を採用し、最高出力600kW（815馬力）、0-100km/h加...