F1ドイツGP F1ドイツGP復活にシュタイナー提言「政治と自動車業界の支援が不可欠」
ギュンター・シュタイナーは、ドイツがF1カレンダーに復帰するためには、政治と自動車業界の強力な後押しが不可欠だとの考えを示した。現在のドイツには、そのプロジェクトを推進する中心人物が不在であることが最大の課題だと指摘している。ドイツでは、ニ...
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F1ドイツGP F1タイヤテストで再燃 ニュルブルクリンク復帰をドライバーが要望
ドイツのニュルブルクリンクで実施されているピレリのタイヤテストを背景に、現役F1ドライバーが同サーキットのカレンダー復帰を望む声を上げた。ジョージ・ラッセルとオスカー・ピアストリは2027年タイヤ開発プログラムの一環として走行に参加し、限ら...
F1ドイツGP F1ドイツGP復帰にステファノ・ドメニカリ「楽観的な兆し」
F1はかつてないほど新たな地域へと進出しているが、その一方で、最も歴史ある国のひとつが再びカレンダーに戻ってくる可能性がある。F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、長年噂されてきたドイツGP復活について、条件次第では扉が開かれているこ...
F1ドイツGP F1ドイツGP復活は「条件次第」 ドメニカリCEO、早期復帰論をけん制
F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、ドイツGPの早期復活に対する期待を慎重に抑え、適切な商業条件が整わない限り、カレンダーへの復帰は強行されないとの考えを示した。ドイツは、2020年にコロナ禍の代替開催として行われたニュルブルクリン...
F1ドイツGP ニュルブルクリンクがF1復帰を否定 「民間企業には財政的に実現不可能」
ニュルブルクリンクの関係者は、象徴的なこのサーキットが現在の財務モデルではF1レースを開催できないことを確認し、ドイツGP復活の望みは再び打ち砕かれた。モータースポーツの伝統とメルセデスの存在により、F1と深い関わりを持つドイツだが、当面は...
バーニー・エクレストン バーニー・エクレストン ドイツでのF1衰退に「メルセデスは非協力的だった」
バーニー・エクレストンはドイツでのF1の衰退についてコメントを求められ、F1ドイツGPのカレンダー維持に力を尽くさなかったメルセデスを非難した。F1ドイツGPはかつてF1カレンダーで確固たる地位を築いており、最初の公式シーズンである1950...
ニコ・ヒュルケンベルグ ヒュルケンベルグ 「ドイツのF1人気低迷は自動車と気候変動の関連も要因」
ニコ・ヒュルケンベルグは、ドイツでF1への関心が薄れているのは、気候変動の原因の一部は自動車産業にあるという同国の信念に根ざしていると考えている。1950年にF1世界選手権が始まって以来、F1の歴史に深く刻まれてきたドイツは2013年まで、...
レッドブル・レーシング レッドブルF1首脳 「ドイツでのF1の終焉は信じられないこと」
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ドイツでのF1の終焉は「信じられないこと」だと語る。かつてはドイツ人ドライバー、ドイツ国籍のチーム、2つのドイツグランプリ、そして、F1をフォローしていた大勢の人々が...
メルセデスF1 メルセデスF1元代表、ドイツにおけるF1の状況は「恥ずべき悲劇」
メルセデスF1の元代表であるノルベルト・ハウグは、ドイツにおけるF1の状況は「悲劇」であり、モータースポーツファンはこの状況を「恥じる」べきだと語る。ノルベルト・ハウグは、1990年代半ばにメルセデス・ベンツの副社長として、マクラーレンとと...
F1ドイツGP 「F1ドイツGPがないのは我々側のせいではない」とステファノ・ドメニカリ
F1ドイツGPはカレンダーに載っておらず、2023年もカレンダーにはドイツでのグランプリ週末は計画されていない。F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、これは主にドイツ自身からの関心の欠如によるものだ。実際、ステファノ・ドメニカリ自身、...