DBCHECK

カテゴリー: GP2

  • ピエール・ガスリー、GP2初優勝直前に悲惨な交通事故

    ピエール・ガスリー、GP2初優勝直前に悲惨な交通事故

    ピエール・ガスリーは、2016年にF1ドライバーという夢を奪われたかもしれないほどの大きな自動車事故に遭っていた。

    ピエール・ガスリーは2016年にGP2のタイトルを獲得。翌2017年は日本でスーパーフォーミュラに参戦していた途中にF1マレーシアGPでトロロッソでF1デビューを果たし、2018年はトロロッソ・ホンダでF1フル参戦することが決定している。

    「F1に到達するために全力を尽くしてきた。長く険しい道だったし、20名のドライバーしかチャンスを得られないことはわかっていたけど、自分は実現できると確信していた」とピエール・ガスリーは Formule 1 のインタビューでコメント。

    2016年の夏にシルバーストンで開催されたGP2のレースに出場するためにピエール・ガスリーは、両親やトレーナーと一緒に車でサーキットで向かっている途中、前を走る車の運転手の不注意により大きな交通事故に遭っていた。

    ピエール・ガスリーは、その自動車事故がどれくらい悲惨な状況だったかを明かしている。

    「僕は後部座席の真ん中に座っていて、母親が僕の左側に座っていたんだ」とピエール・ガスリーは事故当時のことを振り返る。

    「僕たちの車は衝突して、4回転して道路の50m先で逆さまの状態で止まった。周りは血だらけだった。いたるところに血が飛び散っているのが見えた」

    「母親が死んでしまうのではないかと思った。母は呼吸が困難な状況になっていて、僕もそうだったけど、本当に怖がっていた」

    この事故により、同乗していた家族やトレーナーは入院。ピエール・ガスリーも負傷を負っていたが、レースに出場してフィーチャーレースでGP2初優勝を飾り、勝利を入院中の母親に捧げた。

    ピエール・ガスリーの母親はその後3カ月あまりも退院できなかったが、2016年の最終戦アブダビには息子の応援に訪れ、勝利の瞬間に立ち会った。

  • マクラーレン育成ドライバーのニック・デ・フリース、F2に参戦

    マクラーレン育成ドライバーのニック・デ・フリース、F2に参戦

    マクラーレンF1チームの育成ドライバーであるニック・デ・フリースが、2017年にGP3からF2へのステップアップを果たすことが発表された。

    2014年のフォーミュラ・ルノー2.0ユーロカップのチャンピオンであるニック・デ・フリースは、WECに参戦するフェラーリのファクトリーチームであるAFコルセのテストを受けていた。

    しかし、フェラーリは、ポルシェに移籍した、ジャンマリア・ブルーニの後任としてアレッサンドロ・ピエール・グイディを起用。

    ニック・デ・フリースは、最近GP2から名称変更されたF2にラペックスから参戦し、シングルシーターの道を続けることになった。

    オランダ出身のニック・デ・フリース（22歳）は、昨年冬にラペックスのGP2マシンをテストしていた。

    「僕を信頼してくれたラペックスと関係者全員に感謝したい」とニック・デ・フリースはコメント。

    「タフなクルマだけど、僕たちはここで戦う準備はできている」

    ニック・デ・フリースは、ジョニー・チェコットとチームを組む。

    GP2、F2への改名を正式発表
    GP2、F2への改名を正式発表

  • GP2、F2への改名を正式発表

    GP2、F2への改名を正式発表

    GP2が、2017年からFIA F2選手権（FIA Formula 2 Championship）に改名されることが正式発表された。

    フォーミュラ・ワン・グループとFIAは、GP2をF2へと改名することで合意。ジュネーブで開催された世界モータースポーツ評議会で正式に決定した。

    GP2シリーズは、2005年に開始。F1のサポートレースとしてシリーズの存在を確立してきた。

    GP2の初代チャンピオンであるニコ・ロズベルグは2016年にF1ワールドチャンピオンを獲得。他にもルイス・ハミルトンやストフェル・バンドーンなど、多くのF1ドライバーを輩出してきた。

    F2へと改名されたことで、同シリーズはシングルシーターFIA選手権に加わることになり、F1を頂点としたF2、F3、F4、カートのピラミッドが形成されることになった。

    チェイス・キャリー （フォーミュラ・ワン・グループ CEO）
    「GP2シリーズが進化し、FIA フォーミュラ2選手権になることを発表でき、とても嬉しく思う。ジュニアカテゴリー、特にF2選手権はフォーミュラ・ワン・グループにとって戦略的な活動だ。我々はFIAとのこの合意を通して彼らとの関係を強化できることを嬉しく思う」

    ジャン・トッド （FIA会長）
    「フォーミュラ・ワン・グループとのこのプロセスを完了し、フォーミュラ2を復活させることは非常に重要なステップだ。シリーズは、F1という究極のゴールを目指すジュニアドライバーに素晴らしいチャンスを提供していく。近年、我々は世界12か国でFIA フォーミュラ4選手権の非常に成功したプログラムを発展させてきた。そして、FIA F3ヨーロッパ選手権は非常に強力で競争的になった。今日の発表はこのプログラムをさらに強化するものだ。我々は、F2を導入し、スポーツのためにフォーミュラ・ワン・グループと働けることを嬉しく思っている」

    ブルーノ・ミシェル （FIA フォーミュラ2選手権 CEO）
    「ファンに素晴らしいショーを提供し、2名のワールドチャンピオンを含めた28名のドライバーをF1に輩出したGP2の驚くべきGP2シーズンの後、我々はFIAフォーミュラ2選手権として知られるようになることをFIAと決定した。FIAは、特にコスト管理に焦点を置き、パワフル、安全、チャレンジングなマシン、目が離せないレース、そして、F1に入るためのトレーニングの場というGP2のコアバリューを完全に受け入れ、それはF2に適用される。これは我々のドライバー、チーム、パートナーにとって素晴らしいチャンスだ」

  • GP2、フォーミュラ2へのリブランディングを計画

    GP2、フォーミュラ2へのリブランディングを計画

    FIAのジャン・トッド会長は、F1の新しい所有者であるリバティ・メディアとFIAがGP2をF2へとリブランディングする準備をしていると明かした。

    ジャン・トッドは、カートからF4、F3、F2、そしてF1までのピラピッド構造を完成させることを目指していると述べた。

    「F1への経路を合理化することがここので私の時代のFIAのメインのゴールだ。新しいF2の称号はそのゴールを達成させるだろう」とジャン・トッドは述べ、その成立は差し迫っていると述べた。

    1月にF1の買収を完了させたリバティ・メディアは、その取引の一部として大部分がF1週末のサポートシリーズとして開催されているGP2も取得した。

    F1の新マネージングディレクターに就任したロス・ブラウンは、F1は週末により多くのものを提供する必要があるとし、MotoGPから学ぶことができると述べた。

    「F2とF3がショーの一部になり、それらのドライバーがF1にやってくるのを見たいと思っている」とロス・ブラウンはコメント。

    「レースに行って、F2やF3の若手がF1に入ってくるようになり、名前を覚え、彼らをサポートするようになるというね」

    「MotoGPファンは、ライダーが順番に事を進めているのをわかっているし、下位フォーミュラで彼らを見ている。F1でそれを再現したい」

    GP2はルイス・ハミルトンやニコ・ロズベルグといったF1ドライバーを輩出してきたが、近年ではマックス・フェルスタッペン、ダニール・クビアト、エステバン・オコン、ランス・ストロール、パスカル・ウェーレインのようにGP2を通らずに他のカテゴリーからF1へと進むドライバーが増加している。

  • マクラーレン・ホンダ、松下信治をF1テスト兼開発ドライバーに継続起用

    マクラーレン・ホンダ、松下信治をF1テスト兼開発ドライバーに継続起用

    マクラーレン・ホンダは、松下信治を、昨年に続き、F1テスト兼開発ドライバーとして起用することを発表した。

    松下信治は、今年もARTグランプリからGP2シリーズに参戦。3年目となる「GP2シリーズ」への参戦に加え、F1テスト兼開発ドライバーとしての活動を行うことは、「マクラーレン・レーシング」と協調したプロジェクトであるとともに、モータースポーツ界で活躍する若手ドライバーの発掘・ステップアップを目的として、ホンダが展開するプログラム「Honda フォーミュラ・ドリーム・プロジェクト(HFDP)」の一環でもある。

    松下信治
    「今年も名門McLaren‐Hondaのテストドライバーの一員として開発に携われることをうれしく思います。マクラーレンでのシミュレーターや実車テストを通じて得る経験と知識を活かして、ドライバーとしての成長に繋げます。そして、僕のメインレースであるGP2シリーズで大いに活躍できるように頑張りたいと思います。このチャンスを与えてくれたMcLaren‐Hondaに心から感謝します」

    ザク・ブラウン （McLaren Technology Group Executive Director）
    「松下選手は日本のF3からGP2にステップアップして以来、我々との時間を通じて急激な成長を遂げ、自信を身につけています。一方で、彼のシミュレーターでのテストはMcLaren‐HondaのF1活動にとって非常に役立っています。また、GP2シリーズは競争の激しいカテゴリーですが、彼は勝つために何をすべきか理解していますし、さらに、彼にとってART Grand Prixからの参戦を続けることは今シーズンの活躍の助けになるでしょう」

    山本 雅史 （本田技研工業株式会社 モータースポーツ部 部長）
    「Hondaの若手チャレンジプログラム出身の松下選手が、今年もマクラーレンと契約しMcLaren‐Hondaの開発ドライバーを務めることを非常にうれしく思います。彼は将来の日本人F1ドライバーの候補の一人です。シミュレーターを通じた開発でチームの車体作りへ昨年以上に貢献すると同時に、チームから多くのことを吸収し、さらなる成長を遂げることを期待しています」

  • 松下信治、2017年もARTグランプリからGP2に参戦

    松下信治、2017年もARTグランプリからGP2に参戦

    松下信治が、2017年もARTからGP2に参戦することが発表された。

    ホンダは、2017年のモータースポーツ活動計画を発表。松下信治（23歳）が、ARTグランプリからGP2シリーズに参戦することを発表した。

    GP2 シリーズは、F1への登竜門として位置づけられているカテゴリー。F1のサポートレースとして欧州を中心に各国で開催され、歴代のチャンピオンがF1で活躍している。

    GPシリーズ参戦は、日本人F1ドライバー輩出に向けたホンダとしての取り組みの一環であり、マクラーレン・レーシングと協調し、日本人ドライバーが世界で活躍できる機会を作り出すためのもの。松下信治は2015年からARTグランプリからGP2に初参戦し、昨年はランキング11位でシーズンを終えている。

    松下信治は「ARTグランプリからGP2シリーズに今年で僕自身3年目となりますけど、本当に勝負の年、自分に喝を入れて全力で取りこぼしのないシーズンにしていきたいと思っているので皆さん応援よろしくお願いします」と述べた。

  • 【GP2】 アーデン、ショーン・ゲラエルの加入とインドネシアの支援を獲得

    【GP2】 アーデン、ショーン・ゲラエルの加入とインドネシアの支援を獲得

    アーデンは、2017年のGP2シリーズにむけてプルタミナ-ジャゴニャ・アヤムの支援を確保。ドライバーとしてショーン・ゲラエルとノーマン・ナトーを起用することを発表した。

    タイトルスポンサー契約の一部として、アーデンのマシンは、KFCとジャゴニャ・アヤムのカラーリングが施されることになり、カンポス・レーシングからショーン・ゲラエルが移籍してくる。

    ショーン・ゲラエルの父親はケンタッキーフライドチキンのインドネシア法人であるKFCジャゴニャ・アヤムの代表であるインドネシアの富豪リカルド・ゲラエルだ。

    ノーマン・ナトーは、2015年にアーデンでGP2デビュー。2016年はレーシング・エンジニアリングで5位でシーズンを終えている。

    ノーマン・ナトーは「今シーズンのGP2シリーズにむけて、ジャゴニャ・アヤム ファミリーに加入し、アーデンに再加入することをとても嬉しく思負う。GP2でデビューした場所だし、再び戻れるのはとても嬉しい」とコメント。

    「去年は力強いシーズンを過ごせたので、ショーン、そしてチームと良い仕事ができると本当に楽観的だ。全レースで、コンペティティブに勝利やポイントを争えるように僕たちの経験をまとめることが目標だ」

    ショーン・ゲラエルは「今年、プルタミナ・アーデンに加入できて本当に嬉しい。シーズンを通して一貫性を示してきたとても経験豊富なチームだ」とコメント。

    「去年はGP2について多くのことを学べたし、今年の目標は全てのレースで上位を走ることだ。スタートするのが待ち切れない。ノーマンは経験豊富な力強いチームメイトだし、彼とチームを組むのを楽しみにしている」

  • GP2、2017年からFIA F2世界選手権にリブランド？

    GP2、2017年からFIA F2世界選手権にリブランド？

    GP2シリーズが、2017年の開幕にむけてFIAの新しいF2選手権へのリブランドが計画されていると Autosport が報じた。

    リバティ・メディアはCVCからF1の商業権を買収。CVCが2007年から管理していたF1のサポートシリーズであるGP2およびGP3も所有することになった。

    FIAは、GP2をF2とする交渉を長らく行ってきた。

    しかし、昨年3月の世界モータースポーツ評議会でバーニー・エクレストンがFIA傘下になるよりもGP2として存在した方がいいと話したことで行き詰っていた。

    だが、バーニー・エクレストンがF1のCEOを退任したことで、大きな進展があったようだ。

    今年のGP2シリーズは、4月15-16日にF1バーレーンGPのサポートレースとして開幕。3月9日にジュネーブで開催される世界モータースポーツ選手権でこの件が議論され、承認されるまでにはまだ時間は残されている。

    FIA傘下となったしても、GP2とGP2の組織は、引き続きブルーノ・ミッシェルが担当すると見られている。

  • GP2：2017年 開催スケジュール

    GP2：2017年 開催スケジュール

    GP2は、2017年の開催スケジュールを発表した。

    2017年シーズンのGP2は、F1のサポートイベントとして開催される10ラウンドを含めた合計11ラウンドで開催。ヨーロッパで7ラウンド、フライアウェイが3ラウンド。そして、10月には独立したイベントとしてヘレスで初めてレースが開催される。

    4月14-16日にF1バーレーンGPのサポートイベントとしてサキールで開幕。バーレーンでのレースは2015年にWECのサポートレースで開催されて以来となる。

    最終戦はF1アブダビGPのサポートイベントとして11月24-26日にヤス・マリーナ・サーキットで開催される。

    昨年カレンダーに含まれていたホッケンハイムはF1ドイツGPの消滅に伴ってカレンダー落ち。また、フライアウェイを3ラウンドにするためにセパンもなくなっている。

    GP2の代表を務めるブルーノ・ミシェルは「モンツァとアブダビの間にヘレスでレースをできることを嬉しく思う」とコメント。

    「前年と同じように2017年も3つのフライアウェイラウンドを含めた同じ数のイベントを開催したかった。だが、我々は運送コストのことも忘れなかった。4つ目のフライアウェイラウンドを追加せず、独立したイベントとしてヨーロッパに留まることにした」

    2017年のGP2のプレシーズンテストは3月14日〜15日にバルセロナ、3月29〜31日にサキールで合計6日間のテストが予定されている。

    2017年 GP2 開催スケジュール

    Rd. 日程 サーキット 国
    1 4月14-16日 サキール バーレーン
    2 5月12-14日 バルセロナ スペイン
    3 5月25-27日 モンテカルロ モナコ
    4 6月7-9日 バクー アゼルバイジャン
    5 7月7-9日 シュピールベルク オーストリア
    6 7月14-16日 シルバーストン イギリス
    7 7月28-30日 ブラペスト ハンガリー
    8 8月25-27日 スパ・フランコルシャン ベルギー
    9 9月1-3日 モンツァ イタリア
    10 10月6-8日 ヘレス スペイン
    11 11月24-26日 ヤス・マリーナ アブダビ
  • カーリン、GP2から撤退

    カーリン、GP2から撤退

    カーリンが、2017年前にGP2から撤退する。

    今週、GP2は今年のチームラインナップを発表したが、カーリンの名前はなく、11番目のチームはTBAと記載されている。

    カーリンは、2011年にGP2に参戦。マックス・チルトン、リオ・ハリアント、ジョリオン・パーマー、フェリペ・ナッセといったドライバーがF1へと巣立っていった。

    昨年、カーリンは選手権を10位でフィニッシュ。5月のモナコでのスプリントレースでマーヴィン・キルシュホファーが2位表彰台を獲得していた。

    「我々はGP2との契約を終える時点にきた。我々は多くの表彰台、レース優勝を含めた素晴らしい成功を収め、チャンピオンシップ候補だった」

    「今は他の分野のレースプログラムに集中する時だ」

    現在、カーリンは、F3ヨーロッパ選手権、ユーロフォーミュラ・オープン、BRDCブリティシュF3、ブリティッシュF4に参戦。また、アメリカではインディライツに参戦し、2018年にはインディカーに活動を広げることが計画されている。

    カーリンは2015年末にGP3から撤退しており、同年にはルノーからの財政支援を失ったフォーミュラV8 3.5も休止していた。