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カテゴリー: ルカ・バドエル

  • マクラーレンF1 ブランド・バドエルと育成契約…ルカ・バドエルの息子

    マクラーレンF1 ブランド・バドエルと育成契約…ルカ・バドエルの息子

    元F1ドライバーのルカ・バドエルの息子ブランド・バドエルがマクラーレンのドライバー育成プログラムに参加し、来季のフォーミュラ3選手権に向けてプレマ・レーシングと契約した。

    18歳のバドエルは1年間の評価期間を経て、ウォーキングのチームに印象づけ、マクラーレンはバドエルと恒久的に契約するオプションを行使した。これにより、バドエルは元チームメイトのルイス・ハミルトン、ランド・ノリス、ニック・デ・フリースらに加わることになる。

    バドエルは、今シーズン、イタリアチームのアルピーヌでフォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン選手権で印象的な走りを見せた後、プレマとの関係は来年のF3にも継続されることとなった。

    FRECAシリーズは残り2ラウンドを残し、バドエルは6回の連続表彰台獲得を含む印象的な走りを続け、現在ランキング5位につけている。

    マクラーレンが発表した声明の中で、バドエルは「マクラーレン・ドライバー・ディベロップメント・プログラムに参加できることを嬉しく思う。素晴らしいレースの伝統と才能あるドライバーを育成してきた実績を持つチームに参加できることは、素晴らしい機会だ」と述べた。

    「プレマ・レーシングとともに2025年のFIAフォーミュラ3選手権に参戦することは、僕の成長を継続させるのに役立つだろう。マクラーレンのチーム全員に感謝したい。チームの指導から学び、チームの象徴的なカラーリングを身にまとってレースに出場するのが待ちきれない」

    プレマの声明で、チーム代表のルネ・ロシンは「ブランドは非常に興味深い将来性を持つドライバーであり、2025年に彼にチャンスを与えることを嬉しく思う」と語った。

    「我々は、F4からFRECAまで彼のポテンシャルに注目しており、今シーズンで目覚ましい成長を遂げたのを見てきた」

    「フォーミュラ3は、通常通り、難しいレースになるだろう。しかし、彼はチームやシリーズにすぐに溶け込む正しい姿勢を持っている」

    マクラーレン

    ブランド・バドエルは、1993年から2009年にかけて、ミナルディやフォルティなどのチームでF1に散発的に参戦し、またフェラーリで長年にわたってテストドライバーとして活躍した父のルカ・バドエルの跡を継ぐことになる。

  • ルカ・バドエル 「ミハエル・シューマッハの元を“定期的”に訪れている」

    ルカ・バドエル 「ミハエル・シューマッハの元を“定期的”に訪れている」

    元F1ドライバーで長年フェラーリのテストドライバー務めたルカ・バドエルは、“定期的”にミハエル・シューマッハの元を訪れていることを明らかにした。

    先週、フェラーリでミハエル・シューマッハの元チームメートだったルーベンス・バリチェロが、シューマッハの家族から訪問を拒否されたことを明らかにしていた。

    ルカ・バドエル（47歳）は「僕は定期的に彼を訪ねている」と Diariodelweb.it にコメント。

    「でも、彼の家族は彼のことを秘密にしておくことを望んでいるし、僕は家族の意志を完全に尊重している。彼らはミハエルのためにできることをすべてをやっている」

    「コリーナは、ごくわずかな人たちだけに訪問を許している。論争は避け、彼女が望む事を尊重しよう」とルーベンス・バリチェロの告白を受けてあえてミハエル・シューマッハの元を訪問していることを明らかにしたようだ。

    ルカ・バドエルは1990年代後半から2010年までフェラーリでテストドライバーを務めており、フィオラノのトラックでのフェラーリF1マシンでの走行距離は13万キロ以上にのぼる。2009年にフェリペ・マッサが負傷した際には代役としてレースに出場。その際にはミハエル・シューマッハがサーキットに帯同してサポートしている。

    ミハエル・シューマッハの家族は、シューマッハの容体について、全ての情報を非公開にしている。F1界でミハエル・シューマッハを見舞ったことを明らかにしているのは他にFIA会長のジャン・トッドだけであり、「まだ戦っている」と述べた以外、ミハエル・シューマッハの容体については決して明らかにはしてない。

    関連：ルーベンス・バリチェロ、ミハエル・シューマッハへの面会を断られる

  • ルカ・バドエル、フェラーリF60で氷上ラストラン

    ルカ・バドエル、フェラーリF60で氷上ラストラン

    ルカ・バドエルが、WrooomでフェラーリF60による氷上走行を披露した。

    この走行は、13年間フェラーリのテストドライバーを務めたルカ・バドエルへの感謝の気持ちとして実施された。

    F60のエンジンカバーには、Wrooomのロゴが特別に入れられ、ルカ・バドエルは観客の前で5周のドライビングを披露。F60には、2011年からF1にタイヤを供給するピレリが特別に用意したレインタイヤに4.5mmのスタッドを埋め込んだスパイクタイヤが装着された。

    ルカ・バドエルは、フィリップモリス・インターナショナルのマウリツィオ・アッリヴァベーネに感謝の言葉を述べた。

    「1995年にザントフォールトで初めてフェラーリのF1マシンをドライブし、Wrooomで最後の走行をさせてくれた彼に感謝したい」

    ルカ・バドエル 画像 画像

  • ルカ・バドエル 「感情的な一日だった」

    ルカ・バドエル 「感情的な一日だった」

    フェラーリのF1マシンで最後の走行を行ったルカ・バドエルが、長年にテストドライバーとして過ごしたフェラーリについて語った。

    1990年代後半からフェラーリのテストドライバーを務めてきたルカ・バドエルだが、2010年限りでフェラーリを離脱することが決定。ルカ・バドエルは8日、ボローニャ・モーターショーでF60による最後のデモンストレーション走行を行った。

    「何年も走っていたけど、観客にマシンのパワーを感じてもらえるように彼らの近くでF1カーを走らせることは、決して慣れてはいない感覚だ。それに加え、フェラーリの公式テストドライバーとしての最後の出演だったので、今日の経験はいつもよりも感情的だった」とルカ・バドエルは語る。

    「最も寂しいのはF1カーを走らせられなくなることだ。決して華やかなライトの下にはいなかったし、僕が唯一望んでいたことは、クルマを限界に持っていき、改善できる余地がある場所に取り組むという自分の仕事に集中することだった。でも、テストが削減され、テストドライバーがやれることはあまり多くなくなったので、最近は久しくそれもできていなかった」

    「唯一の後悔は、2レースしかできなかったことだ。その時、チームは僕を信頼してくれていたし、それにはずっと感謝していくだろう。残念ながら、その時の僕は10カ月間ドライブしていなくて、マシンに乗ったときに適応するのが難しいとわかった。なので、僕にできることを示せなかった」

    現在のフェラーリの2名のレースドライバーについて、ルカ・バドエルは次のようにコメントした。

    「アロンソは偉大なチャンピオンであり、何勝もできるドライバーだ。彼のチームと密接に働く能力は素晴らしい。マッサは難しいシーズンになったけど、問題が少なくなれば、素晴らしいドライバーに戻ると思う。僕はそれが彼の本当の姿だと十分よくわかっている」

    最後にルカ・バドエルは次のように述べた。

    「本当に多くの人が、この長い旅で僕と一緒にいた。それがフェラーリの強みだし、僕はこれからも彼らのことは近くに感じていくと思う」

  • フェラーリ、ルカ・バドエルの離脱を正式発表

    フェラーリ、ルカ・バドエルの離脱を正式発表

    フェラーリは、ルカ・バドエルにとって2010年がテストドライバーとしての最後のシーズンだったことを認めた。

    ルカ・バドエルは、1990年代後半からフェラーリでテストドライバーを務めており、報道では、その期間中にバドエルはフィオラノのトラックで13万キロ以上をフェラーリF1マシンで走行したとされている。

    フェラーリはボローニャ・モーターショーでリリースを発表。ルカ・バドエルの離脱を認めた。

    フェラーリは、ショーでのF60でのデモンストレーション走行がルカ・バドエルの「スクーデリア・フェラーリの公式テスト・ドライバーとしての13年のキャリアに終止符を打つ」と述べた。

    2009年、ルカ・バドエルは負傷したフェリペ・マッサの代役として3レースに出場したが、競争力不足の理由でかなりの批判を受けた。

    ルカ・バドエルは、それ以前にも1990年代にスクーデリア・イタリア、ミナルディで58戦に出場したが、ポイントを獲得することはできなかった。

    フェラーリは先月、ジュール・ビアンキ（21）と2011年のテストドライバー契約を結んだことを発表。また、テストドライバーとしてジャンカルロ・フィジケラ、マルク・ジェネとも契約している。しかし、2011年シーズンに誰が正式なF1リザーブドライバーを務めるは明らかにしていない。

  • ルカ・バドエル、フェラーリを離脱

    ルカ・バドエル、フェラーリを離脱

    長年フェラーリのテストドライバーを務めてきたルカ・バドエルがフェラーリを離れたと Autosprint が報じている。

    ルカ・バドエル（39）は、90年代後半からフェラーリでテストドライバーを務めており、同誌によるとフィオラノのトラックでのフェラーリF1マシンでの走行距離は13万キロ以上にのぼるという。

    ルカ・バドエルは、昨年フェリペ・マッサが負傷した際に代役としてレースに出場したが、競争力不足によりかなりの批判を浴びた。

    同誌によると、バレンシアのイベント中に2009年に3レースを戦ったF60でルカ・バドエルによる最後の走行が行われたという。

    フェラーリは先月、ジュール・ビアンキ（21）を2011年のテストドライバーに起用することを発表している。

    また、ジャンカルロ・フィジケラとマルク・ジェネもテストドライバーとして契約している。

  • フェジケラ＆バトエル＆ジェネ、2010年もフェラーリ残留

    フェジケラ＆バトエル＆ジェネ、2010年もフェラーリ残留

    2010年のフェラーリは、サードドライバーのジャンカルロ・フィジケラに加え、ルカ・バドエルとマルク・ジェネもチームに残留するようだ。

    28日のF10発表会の場でジャンカルロ・フィジケラがフルタイムのリザーブドライバーを務めることが発表になったが、ルカ・バドエルとマルク・ジェネも参加した。

    「ジャンカルロがサード・ドライバーになり、マルクとルカを加えて我々のドライバーラインナップが完成する」とフェラーリのステファノ・ドメンカリは述べた。

    フェラーリは公式ウェブサイトでの発表会を生中継したが、300万人が視聴したため「数秒間フリーズすることが何度かあった」としている。

    一方、フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、ミハエル・シューマッハにF1復帰を説得したのは自分だったと述べた。

    ルカ・ディ・モンテゼーモロは3台のマシン出走が認められていれば、ミハエル・シューマッハが「メルセデスではなく赤いフェラーリを宣伝」していただろうとコメント。

    また、バレンティーノ・ロッシが2011年にフェラーリに乗る可能性をほのめかした。

    関連：
    ・フェラーリ、F10を発表 – 2010年1月28日
    ・フェラーリ F10 （主要諸元）

  • ルカ・バドエル＆マルク・ジェネ、来季もフェラーリ残留か

    ルカ・バドエル＆マルク・ジェネ、来季もフェラーリ残留か

    フェラーリのステファノ・ドメニカリ代表は、テストドライバーであるルカ・バドエルとマルク・ジェネが来シーズンもチームに残る可能性があることを明らかにした。

    フェラーリはすでに、ジャンカルロ・フィジケラと2010年のリザーブドライバー契約を交わしているが、フィジケラが他チームでのレースを望めば移籍を認めることを明らかにしている。

    現在のレギュレーションではグランプリ週末以外は、シーズン中のテストは禁止されているため、テストドライバーの活動はウインターシーズンに限定されている。

    だが、ステファノ・ドメニカリは、シーズン中のテストが禁止されていても2人のテストドライバーがチーム内の他のプロジェクトに関わることができると説明している。

    「開発作業をレースドライバーが行っているのは事実だが、テストドライバーはプロモーション活動やロードカーでの作業に起用している。バドエルとジェネについては解決策を見つけるつもりだ」

  • ルカ・バドエル 「マスコミが僕のシートを奪った」

    ルカ・バドエル 「マスコミが僕のシートを奪った」

    ルカ・バドエルは、マッサの代役として参戦した2戦に対してのマスコミの否定的な報道が彼のシートを奪ったと主張している。

    ルカ・バドエルは、ミハエル・シューマッハが負傷したフェリペ・マッサの代役としてのF1復帰を断念したあと、フェラーリでの10年に及ぶテストドライバーとのしての貢献を買われ、レースドライバーとしてF1復帰を果たした。

    しかし、ヨーロッパGPとベルギーGPに出走したルカ・バドエルは、2戦連続で予選・決勝ともに最下位という不甲斐ない結果に終わり、フェラーリはイタリアGPからバドエルに代えてジャンカルロ・フィジケラをレースドライバーに起用することを発表した。

    ルカ・バドエルは、マスコミの否定的な報道がなければ、再びチャンスが与えられただろうと語る。

    「そのように書いた人たちは、彼らがどれくらい被害を引き起こしたのか理解していないんだ」とバドエルは語る。

    「マスコミは、僕を交替させるという決定に重要な役割を果たしたんだ」

    ルカ・バドエルは、もっと多くの時間を与えられれば、パドーマンスを改善することができたと確信したままでいる。それでも、彼はフェラーリでのF1ドライバーとしての時間を誇りに思っていると語る。

    「僕は夢を実現した。僕は子供たちにフェラーリで2度レースを戦ったと話すことができる。マラネロは僕を信頼してくれていた。3戦目があればもっとうまくやれただろう。それだけが心残りだ」

    「僕が何レースするかという合意はなかった。改善する時間があると思っていた。リザーブドライバーがテストできない規約があるなんてF1だけだよ」

    だが、ルカ・バドエルは、フォース・インディアから移籍してきたジャンカルロ・フィジケラが自分よりもうまくやるだろうと認めている。

    「ジャンカルロは速いドライバーだ。彼はフェラーリでドライブするという彼の夢を叶えたとの、彼のことを思えば幸せに思う。彼はF1で何年もレースをしているし、2009年マシンを良く知っているので、僕よりもうまくやるだろう。彼は結果をすぐに目指すことができる」

    フェラーリは、ジャンカルロ・フィジケラが2010年もリザーブドライバーとしてチームに残留することを発表したが、ルカ・バドエルは彼にもテストドライバーとのしての居場所があると考えている。

    「残留したい。レースでは終わったけど、フェラーリとの関係は続いている」

    関連：
    ・ジャンカルロ・フィジケラ、フェラーリに合流 （最新画像）
    ・ジャンカルロ・フィジケラ、2010年はフェラーリのリザーブドライバー
    ・フェラーリ 「フィジケラの貢献に期待している」
    ・フェラーリ、ジャンカルロ・フィジケラの獲得を正式発表

  • ルカ・バドエル 「フェラーリでのドライブに後悔はしてない」

    ルカ・バドエル 「フェラーリでのドライブに後悔はしてない」

    ルカ・バドエルは、フェラーリでレースをすることを引き受けたことに後悔はないと語る。

    ベルギーGP予選でも最下位に終わり、フェラーリから放出が確実視とみられているルカ・バドエル。

    フェラーリでF1を戦うことに満足していると語るルカ・バドエルだが、マスコミの報道に対しては不満をぶちまけた。

    「僕はとても満足している。マスコミを除いてはね。僕とチームにとって唯一の問題はマスコミだ」

    「90%が本当に酷いことを書いている。僕は新聞を読まないので僕にとっては意味のないことだし、誰もが彼らが望むことを読むことができる」

    「でも、周りの人はそれに感化されるし、僕にとってそれは好ましくない。マスコミを除けば、僕はフェラーリをドライブしているし、F1をドライブしているので、今とても幸せだ。毎回良くなっているし、それがどれくらい難しいかことを僕はわかっている」

    2回続けて予選最下位となったルカ・バドエルは、彼が難しいポジションにいることにフラストレーションを感じており、過去にもっとうまくできたかもしれないと感じていると認める。

    「フェラーリでドライブすることは僕の夢だったので、とてもフラストレーションを感じている」

    「もし2年前にこの喜びがあったら、状況は完全に違っただろう。2年前はもっとたくさんクルマを運転していたからね。レースドライバーと比較してもとても接近していたので、完璧な状況だった」

    「残念なことに、人生ではすべてを選ぶことはできないし、今回のチャンスは僕にとって最悪の時期にやってきた。最後にF1マシンをドライブしてから10カ月経っているんだから」

    「でも、たとえパフォーマンスがあまり良くなかったとしても、今回のチャンスにはとても満足している。でも、もっとレースができるチャンスがあれば、改善できると確信している」

    モンツァでレースをできるかは、明日のレースでの評価にかかっているが、バドエルはシートを保つことができれば、モンツァでかなり良いパフォーマンスを発揮できると考えている。

    「僕にとってモンツァは特別だ。ホームトラックだし、ムジェロやフィオラノと同様、人生で多くの時間を過ごしてきたサーキットだ。モンツァで僕がみんなが待っている大きなステップができると思う」