カテゴリー: セルゲイ・シロトキン

ルノーF1、セルゲイ・シロトキンを2020年のリザーブドライバーに起用

ルノーF1は、セルゲイ・シロトキンを2020年の公式リザーブドライバーとして継続起用することを発表した。

ロシア出身のセルゲイ・シロトキン（24歳）は、2017年および2019年にルノーF1チームのリザーブドライバーを務めており、チームおよびリザーブドライバーの役割に精通している。

F1で21戦を戦い、多くのテストをこなしているセルゲイ・シロトキンは、DRワールドをタイトルスポンサーに迎えて『ルノー DPワールド F1チーム（Renault DP World F1 Team）』として参戦するチームに経験と最新の技術的洞察を提供する。

2020年のF1世界選手権は、新型コロナウイルスへの懸念が完全には払しょくされない中で再開する。もしF1ドライバーに感染者が出た場合でもグランプリが中止されることはないため、チームはリザーブドライバーを起用する必要がある。

セルゲイ・シロトキンは、今週末の開幕戦オーストリアGPを前にチームに合流し、F1レースに帯同する。

セルゲイ・シロトキン
「ルノー DPワールド F1チームにリザーブドライバーとして戻ってくることができて本当にうれしく思う。チームとは2019年シーズンを通して一緒に過ごしているので、彼らのことはとてもよくわかっている。とりわけ現在の世界情勢を考えれば、その機会が生じた場合にチームがすぐにそれを埋めることができるドライバーを抱えることの重要性を理解している。僕は鋭さを保っているし、集中している。F1カーで再びレースする準備はできていると思っている。ルノーにいる友人にもうすぐ会えることを楽しみにしている」

シリル・アビテブール（ルノーF1 チーム代表）
「今年、セルゲイがチームに戻ってきたことをうれしく思う。現在の状況を考えると、発生する可能性のある状況に備えて計画を立てておく必要がある。我々はセルゲイのことをよく知っており、彼も同様にチームのことを知っている。今週末、オーストリアでセルゲイを迎えることを楽しみにしている」

2020年7月1日
F1 | セルゲイ・シロトキン「F1に戻れる可能性は非常に低い」

ウィリアムズの元F1ドライバーであるセルゲイ・シロトキンは、F1で再びレースをする可能性は非常に低いと認める。

2018年末にウィリアムズのF1シートを喪失したロシア出身のセルゲイ・シロトキンは、昨年、ルノーのF1エンジンを搭載するルノーとマクラーレンの両方のリザーブドライバーを務めた。

セルジイ・シトロキンは、2019年は厳しかったと認める。

「自分の仕事を愛してくれることを教えられた1年だった。レースをする機会がない年月は自分がそれを求めていることが本当に理解できる機会だった」とセルゲイ・シロトキンは語る。

「状況にとって、昨年はその感覚を失い始めたこともあった。だから、すべてのことから離れて、新しい気持ちで戻ってくる必要があった」

セルゲイ・シロトキンが2020年に何をするかは明確ではないが、F1グリッドに戻る可能性は低いと認める。

「戻りたいとは思っている。でも、F1については話はしていない。それがとても難しいことは理解している」とセルゲイ・シロトキンはコメント。

「F1について夢を見ているし、まだ自分には示すことがあると信じているけど、客観的に言えば、その可能性はとても低い」

「レースに戻りたいのは確かだ。でも、それが新しいスタートになって、さらにキャリアを築くことが可能になることを望んでいる」

2020年1月11日
「ウィリアムズは2021年F1マシンに集中するべき」とシロトキン

元ウィリアムズのF1ドライバーであるセルゲイ・シロトキンは、ウィリアムズは2021年にむけてはるかに良いマシンを作ることに集中するべきだと語る。

今年、ルノーとマクラーレンでリザーブドライバーの役割を務めたセルゲイ・シロトキンは、2018年にウィリアムズのF1ドライバーとしてチームがバックマーカーに落ちていくのを直接目撃した。

「ウィリアムズはマシンの製造プロセスとメソッドに根本的な計算違いをしていた」とセルゲイ・シロトキンは Izvestia に語った。

「危機の克服には長い時間がかかることは明らかだった。問題はどれくらいの時間がかかるかだ」

セルゲイ・シロトキンは、ウィリアムズが今やらなければならない仕事は、チームの“根本的な基盤”を修正し、2021年の新しいルールの機会に最も強い焦点を当てることだと述べた。

「チームは2021年のマシンに集中する必要があると思う。新しいレギュレーションを最大限に活用しなければならない」

「来シーズンは変更があまりないので、あのようなギャップのあるチームがそれを減らすだけでなく、他チームと戦うことができるかどうかもわからない」

最後に、セルゲイ・シロトキンは、2019シーズンの最終戦アブダビGPで体調不慮のジョージ・ラッセルに代わって走る可能性があったことを明らかにした。

「そうだね、可能性はあった」とセルゲイ・シロトキンはコメント。

「ウィリアムズチームから要請があって、僕は完全に準備ができいたけど、ジョージは気分が良くなり、週末全体を走ることができた」

2019年12月12日
セルゲイ・シロトキン「マクラーレンとルノーとの間で秘密は守る」

セルゲイ・シロトキンは、マクラーレンとルノーの両方で仕事をすることになったも、各チームにお互いの秘密を流すようなことはしないと誓う。

すでにルノーのリザーブドライバーを務めるセルゲイ・シロトキンは、新たにルノーのカスタマーチームであるマクラーレンのリザーブドライアバーも務めることになった。

「両方のチームでの仕事は似ている」とセルゲイ・シロトキンは Championat にコメント。

「どのように僕の時間を分担していくかはまだ話し合っていないけど、金曜日にはシミュレーター、コース上での作業など、2つのチームに関する情報は開示しないという秘密保持契約にサインしている」

セルゲイ・シロトキンは、両方のチームが同じレースでリザーブドライバーが必要になった場合にはルノーが優先されると語る。

「難しい質問だけど、優先順位はルノーになると思う。それが僕の仮定だ」とセルゲイ・シロトキンは語った。

これまでのマクラーレンのリザーブドライバーの役割はフェルナンド・アロンソが担当していた。セルゲイ・シロトキンとの契約について、マクラーレンF1チームのプリンシパルを務めるアンドレアス・ザウドルは「フェルナンドはあらゆる義務があるため、全てのレースに帯同してリザーブドライバーを務めることは不可能だ」とコメント。

「我々はパワートレイン面でルノーとのこのパートナーシップで密接に協力している。それにセルゲイはシーズンの終わりまでトラックにいる」

「この契約を結び、ルノーとリソースをシェアすることは理にかなっている。緊急の場合には木曜日の朝にはすでにリザーブドライバーが現場にいる。それがこの契約を締結した理由だ」

2019年6月24日
マクラーレン、セルゲイ・シロトキンとリザーブドライバー契約

マクラーレンは、セルゲイ・シロトキンとリザーブドライバー契約を結んだことを発表。シロトキンはルノーとマクラーレンの両方のリザーブドライバーを務めることになる。

昨シーズン限りでウィリアムズのF1シートを喪失したセルゲイ・シロトキンは、今季SMPレーシングからFIA世界耐久選手権に参戦しつつ、ルノーのリザーブドライバーを務めている。

F1フランスGPに先立ち、ルノーは、マクラーレンもセルゲイ・シロトキンをリザーブドライバーとして“アクセスする”ことを許可したと発表した。

セルゲイ・シロトキンは、ルノーとマクラーレンの両方チームでリザーブドライバーを務めることになり、マクラーレンのカルロス・サインツもしくはランド・ノリス、ルノーのニコ・ヒュルケンベルグもしくはダニエル・リカルドのいずれかのドライバーにレースに出場できない事態が起こった場合に代役として出走することになる。両方のチームで同時に欠員が出た場合はルノーに最初の選択権がある。

「マクラーレンは伝説的なチームです。彼らと一緒に仕事をして、彼らの歴史に参加し、チームとドライバーの仕事の様子を内側から見てみる機会を得られたことを嬉しく思う」とセルゲイ・シロトキンはコメント。

「SMPレーシングとルノーのサポートにも感謝している」

マクラーレンは公式リザーブドライバーを抱えていなかった。チームにはテスト兼開発ドライバーとしてセルジオ・セッテ・カマラと契約しているが、セッテ・カマラはスーパーライセンスを保有していない。

マクラーレンF1チームのプリンシパルを務めるアンドレア・ザイドルは、セルゲイ・シロトキンを“適切な解決策”だと説明した。

「セルゲイは良く知られた人物であり、必要なスーパーライセンスポイントを持ち、正式には当社のエンジンプロバイダーであるルノーと契約している。彼は明らかな候補だ」とアンドレア・ザイドルは述べた。

2019年6月21日
セルゲイ・シロトキン「ウィリアムズ離脱は両者合意の上での決定」

セルゲイ・シロトキンは、昨年末のウィリアムズ離脱は両者合意の決定だったと改めて語った。

昨年、セルゲイ・シロトキンはウィリアムズでF1デビューを果たしたが、チームはすでに大きなスランプに陥っていた。そして、わずか1年でシロトキンはシートを失っている。

現在、ルノーのリザーブドライバーを務めるセルゲイ・シロトキンは、数日前に奮闘しているロバート・クビサを見て、チームを離れたことに満足していると認めていた。

「注目すべきことは、誰も僕を追い払おうとしなかったことだ。両者合意の決定だった」とセルゲイ・シロトキンは RT にコメント。

セルゲイ・シロトキンは、彼の支援者であるSMP銀行のレース部門であるSMPレーシングに言及しているようだ。

「全体像を評価して、僕たちはどんなミスを犯していたのか、どの方向に進んでいたのかを理解した」

「したがって、プロジェクト全体といてはこれが最善の解決策だった」

しかし、セルゲイ・シロトキンは、個人的にはウィリアムズに戻ることができれば嬉しいと語る。

「僕はアスリートだし、世界で最も優れたドライバーたちと競争したい。たとえ最も遅いクルマであってもね」

2019年5月22日
セルゲイ・シロトキン、シートを奪われたロバート・クビサの苦境に満足

セルゲイ・シロトキンは、ウィリアムズのF1シートを奪われたロバート・クビサが苦戦を強いられていることに満足していると認める。

セルゲイ・シロトキンは、昨年末にウィリアムズから放出されたが、後任としてロバート・クビサが加入したものの、ウィイアムズは昨年よりもさらにパフォーマンスが悪化している。

ロバート・クビサの噂について質問されたセルゲイ・シロトキンは「それについては良く聞かれるんだ」と Tass にコメント。

「ドライバーとしてはどんなクルマであっても世界で最高のドライバーと戦いたい。どれくらい良いかは問題ではない」

実際、セルゲイ・シロトキンは、今年ルノーのリザーブドライバーとして忙しく働いている。

「僕の主な仕事は2021年のマシンに取り組むことだ。18インチタイヤをテストするためのクルマが9月末に完成する予定だ。僕はこのクルマでのテストの全てを担当する。それが僕の重要な役割だ」

セルゲイ・シロトキンは、2019年にルノーが苦戦を強いられていることを認める。

「もちろん、このような予算、努力、リソースがあるチームなので、もっと多くの進歩とパフォーマンスが期待されていた」とセルゲイ・シロトキンは語る。

「何が悪いのか正確に言うつもりはないけど、結果や進歩が見られないときはチームはプレッシャーに晒されるものだ」

「僕に言えるのは、それの手助けをすることに常に満足しているということだ」

2019年5月17日
セルゲイ・シロトキン、ルノーF1チームのリザーブドライバーに就任

セルゲイ・シロトキンが、2019年のF1チームのリザーブドライバーに就任したことが発表された。

セルゲイ・シロトキンは、2016年にルノーのテストドライバー、2017年にはリザーブドライバーに就任。2018年にウィリアムズでF1デビューを果たすも1シーズンでシートを喪失していた。

今年はSMPレーシングからFIA世界耐久選手権に参戦しながら、ルノーF1チームのリザーブドラバーとして待機する。

ルノーF1チームは、ニコ・ヒュルケンベルグとダニエル・リカルドをレースドライバーに起用。リザーブドライバーにセルゲイ・シロトキン、テストドライバーにジャック・エイトケン、開発ドライバーに周冠宇という布陣で2019年のF1世界選手権を戦う。

シリル・アビテブール（ルノーF1チームマネージングディレクター）
「非常に強力で経験豊富なドライバーチームだ。ニコとダニエルはエキサイティングな組み合わせであり、セルゲイ、ジャック、そして周から強力なサポートを受ける。セルゲイが戻ってきて、我々はF1でフルシーズンのレースを経験したドライバーを起用することができる。その知識は我々のパッケージを開発することに有益になるだろう。ジャックは我々のF1マシンをテストしたときに感銘を与えたし、周は経験豊富なチームを補完する。彼ら全員が今シーズンで重要な役割を担っており、彼ら全員が活動するの楽しみにしている」

セルゲイ・シロトキン（サード兼リザーブドライバー）
「ルノーF1チームの友人たちと再会し、F1に戻ることをとても嬉しく思う。チームには精通しているし、2017年全体をファクトリーとガレージで過ごてきた。ルノーがこの1年間でクルマの開発においてどれほど進歩してきたかを学ぶことは興味深いだろう。昨シーズンはライバルだったので、内側から仕事を見ることはできなかった。サード兼リザーブドライバーとしてチームに参加し、ニコ・ヒュルケンベルグとダニエル・リカルドと一緒に仕事をすることを嬉しく思う」

ジャック・エイトケン（テストドライバー）
「僕は2016年からチームの一員だったし、4シーズン目を続けることは特権だ。ルノーの僕への信頼に応えたいと思っている。昨年数回F1カーを運転したし、今シーズンのルーキーテストでルノー R.S.19を試すのが待ち切れない。できる限りの方法でパッケージを開発するためにベストを尽くしていく。昨年は学習に関して多くのことがあったけど、今シーズンはルノー内での成長を続けるなかで、仕事をこなして、僕が目指している結果を出す準備はできていると感じている」

2019年2月27日
セルゲイ・シロトキン、SMPレーシングからのWEC参戦が正式発表

元F1ドライバーのセルゲイ・シロトキンが、SMPレーシングから2018/19シーズンのFIA 世界耐久選手権（WEC）の残りのレースに参戦することが正式発表された。

昨シーズン末でウィリアムズのF1シートを喪失したセルゲイ・シロトキンは、彼を支援するSMPからWECに出場することは“ほぼ義務”だと述べていた。

セルゲイ・シロトキンは、3月のセブリング1000マイルでSMPのBRエンッジニアリング BR1プロトタイプの一台を走らせる。

セブリング1000マイルでは、SMPレーシングの11号車のドライバーが務めるジェンソン・バトンがSUPER GTのテストと日程が衝突するため不参加となるが、セルゲイ・シロトキンはバトンの代役ではなく17号車のドライバーを務める。

セルゲイ・シロトキンは、マテボス・イサキャーンに代わってチームに加入し、イゴール・オルトツェフ、ステファン・サザランとともに17号車をドライブ。第6戦セブリング1000マイル、第7戦スパ・フランコルシャン6時間レース、そして、最終戦ル・マン24時間レースに参戦する。11号車のジェンソン・バトンの代役はまだ発表されていない。

セルゲイ・シロトキンは「世界耐久選手権でロシアのSMPレーシングチームの一員として、ロシアのプロトタイプにロシアの国旗カラーを掲げられる名誉をとっても嬉しく思っている」

「僕たちには優れたラインナップと素晴らしいクルマがある。それによって、ル・マン24時間を含め、勝利を争えると確信している」

セルゲイ・シロトキンは、ここ数カ月でDTMとフォーミュラEのマシンをテストしているが、2019年のWEC以外の計画はまだ発表されていない。

2019年1月30日
セルゲイ・シロトキン、F1に復帰できるかはスポンサーの決断次第？

セルゲイ・シロトキンがF1に復帰できるかどうかスポンサーを務めるSMP銀行の決定次第だと同じSMPのモータースポーツプログラムにメンバーであるミカエル・アレシンは語る。

セルゲイ・シロトキンは、2018年にウィリアムズでF1デビューを果たしたが、わずか1年でシートを失うことになった。F1デビューもシート喪失も資金をもたらすSMP銀行の決定によるところが大きかった。

しかし、セルゲイ・シロトキンのF1復帰の可能性について質問されたミカエル・アレシンは「その機会はある」と Sportbox にコメント。

「当然、決定はSMPレーシングのマネジメントによって行われる」

「客観的に見ても、セルゲイには大きなポテンシャルがある。でも、弱いチームと走っていれば、それを実現できないのは明らかだ」

「シーズン開幕前は、誰もウィリアムズがあそこまで悪いとは考えていなかった。それが明らかになったとき、セルゲイの仕事はチームメイトを上回ることだけになった」

「チームメイトの方が多くの経験があることを考えれば、彼にとって簡単ではなかった。それでも、彼は対処していたし、良いチームとならばうまくやれることを証明した」

2019年1月19日