ホンダF1 ホンダF1、2020年は“信頼性”を礎にさらなる発展へ
ホンダF1は、2019年に築き上げた“信頼性”をベースにF1エンジン、そして、レッドブルとの関係のさらなる発展を目指す。ホンダF1は、レッドブルとパートナーシップ初年度となった2019年シーズンに3勝、2回のポールポジションを獲得。エンジン...
2019-12
ホンダF1 
FIA F2 ニック・デ・フリース 「F1シートを獲得できなかったことに悔いはない」
2019年にF2でチャンピオンを獲得したニック・デ・フリースは、2018年のライバルたちがF1で活躍しているのを見るのは“辛い”と認めるも、F1シートを獲得できなかったことに後悔はないと語る。2017年にF2への参戦を開始したニック・デ・フ...
FIA（国際自動車連盟） 2019年のF1世界選手権 | 合計639回のピットストップは1ストップが増加
2019年のF1世界選手権は、合計639回のピットストップが行われた。ピレリが導入した硬く、トレッドが薄く、空気圧の高い2019年型F1タイヤにより1ストップが増加した。昨年よりもピットストップの回数は増えたが、それはドイツGP（78回）や...
ホンダF1 ホンダF1 特集 | アイルトン・セナが残したもの
ホンダF1とアイルトン・セナの密接なパートナーシップは、F1の歴史上でも、もっとも輝かしい成功の一つと言えるだろう。最多チャンピオン獲得回数、そして最多優勝記録を保持しているのはミハエル・シューマッハだが、最も偉大なドライバーについてはファ...
ルイス・ハミルトン ルイス・ハミルトン、2019年のF1世界選手権の浮き沈みを振り返る
F1ワールドチャンピオンを獲得したルイス・ハミルトンが、2019年のF1世界選手権の浮き沈みについて振り返った。今年、ルイス・ハミルトンは11勝目を挙げて自身6度目のF1ワールドチャンピオンを獲得。1回もリタイアすることなく、すべてのレース...
ホンダF1 ホンダF1 特集 | ターニングポイントとなったフランスGP
ホンダF1にとってスペック3を投入した2019年のF1フランスGPはターニングポイントとなった。今年からトロロッソに加えて、レッドブルにもパワーユニット供給を拡大したホンダF1は、マックス・フェルスタッペンが3勝、9回の表彰台、2回のポール...
FIA（国際自動車連盟） 2019年のF1世界選手権 | 罰金の総額は1500万円
2019年のF1世界選手権で、FIA（国際自動車）は総額12万4400ユーロ（約1500万円）の罰金を徴収した。2019年のF1世界選手権では罰金、グリッド降格、タイムペナルティ、警告を含めて83回のペナルティが出された。また、トラックリミ...
マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン 「ヘルムート・マルコとの絆は強まった」
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、モータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコとの“個人的な絆”が今まで以上に強くなっていると語る。2015年にトロロッソでF1史上最年少デビューを果たし、1年後にレッドブルに昇格し...
マクラーレンF1チーム マクラーレン 「F1チームで多くのお金を失っている」
マクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンは、FIA 世界耐久選手権（WEC）への参戦を評価するなかで、F1チームが“多くのお金を失っている”と明かした。マクラーレンは、2020年にF1チームと並行してインディカーにフル参戦。シュミット・ピ...
リバティ・メディア F1 | 2022年にパナマGP開催の可能性が浮上
2022年にパナマでグランプリを開催する可能性が浮上。パナマの中心部を通るストリートサーキットのレイアウト案がリークされた。F1のオーナー企業であるリバティメディアは、将来的にF1カレンダーを25戦に拡大する計画を隠してはいない。すでにマイ...