カテゴリー: フレデリック・ベスティ

  • フレデリック・ベスティ メルセデスF1リザーブの苦悩「本当に残酷」

    フレデリック・ベスティ メルセデスF1リザーブの苦悩「本当に残酷」

    メルセデスF1のリザーブドライバーを務めるフレデリック・ベスティが、自身の置かれている状況の厳しさを率直に語った。24歳のデンマーク人ドライバーは、幼いころから追い続けてきたF1のレギュラーシート、そして将来的なF1ワールドチャンピオンという夢を今も諦めていない。

    しかし現在のベスティの仕事は、メルセデスでタイトル獲得を目指すキミ・アントネッリとジョージ・ラッセルを支えることだ。

    F1の現場にいながら、自らグランプリでマシンを走らせることはできない。その状況が、次第に大きな精神的負担になっているという。

    「本当に、本当に、本当に残酷だ」
    リザーブドライバーという役割は、ベスティにとってますますつらいものになりつつある。それでもメルセデスでの仕事には全力で取り組み、F1マシンをドライブするわずかなチャンスを得るために努力を続けている。

    母国デンマークの『Ekstra Bladet』のインタビューで、ベスティは現在のフラストレーションを隠そうとはしなかった。

    「本当に、本当に、本当に残酷だ」

    さらに難しいのは、自分自身がいつかその座を手に入れたいと願っている一方で、現在はメルセデスの2人のレギュラードライバーを支えることに仕事の大部分を費やさなければならない点だ。

    「僕の持っているポジティブなエネルギーはすべて、キミかジョージがワールドチャンピオンになるのを助けるために使っている。もちろん、それは難しい。僕自身、8歳のころからワールドチャンピオンになることを夢見てきたからね」

    それでも、ベスティは現状を受け入れて諦めたわけではない。現在はレギュラードライバーの陰にいる立場だが、チャンスが訪れたときに備え、最大限の準備を続けている。

    そのなかでも、メルセデスのシミュレーターでの作業は重要な役割を占めている。

    「僕はこのツールで懸命に仕事をしているし、誰よりもよく理解している」

    フレデリック・ヴェスティ(メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ)

    2週間ごとにショブリンへ「いつ乗れる?」
    ベスティは、実際のF1マシンを次にいつドライブできるのかを確認するため、チームにも継続的に働きかけている。

    「2週間に一度、『ショブ』(トラックサイド・エンジニアリングディレクターのアンドリュー・ショブリン)に、いつまたマシンを運転できるのか聞いている。必要なチャンスを作り出すために、できる限りプッシュしているんだ」

    だが、何よりつらいのは、グランプリの現場まで足を運びながら、自分自身はレースに参加できないことかもしれない。

    ベスティは笑みを浮かべながらも、F1が常に目の前にあることが、逆に待ち続ける苦しさを増幅させていると明かした。

    「僕はF1にいるのが嫌いなんだ。笑ってしまうかもしれないけど、それが一番強く感じていることだ」

    「F1はそこにある。でも、手が届かない。あるいは、ほとんど手が届かない。その『ほとんど』という部分が、僕に希望を持たせ続け、信じさせ続けている」

    「その間、22台のマシンがぐるぐる走っているのをただ立って見ていて、自分自身は運転することを許されていない。それ以上に残酷なことなんて、僕には想像できない」

    2028年のF1レギュラーシートを目指すベスティ
    ベスティは2027年もメルセデスのリザーブドライバーを務める見通しだ。それでも2028年に向けてチャンスが生まれることを期待し、F1のレギュラーシート獲得を目指し続けている。

    その目標は、子どものころからまったく変わっていない。

    「僕は人生ずっと、F1のワールドチャンピオンになることを夢見てきた。プロのレーシングドライバーになることを夢見ていたわけじゃない」

    「夢はF1なんだ」

    F1のすぐそばまでたどり着きながら、その最後の一歩を踏み出せないベスティ。メルセデスを支える重要な役割を果たしながらも、本人が求めているのはリザーブという立場ではなく、自らグリッドに並び、F1で勝利とタイトルを争う機会である。

  • メルセデスF1 アントネッリがバルセロナFP1欠場 リザーブのベスティ起用

    メルセデスF1 アントネッリがバルセロナFP1欠場 リザーブのベスティ起用

    メルセデスF1は、今週末のF1スペインGP(バルセロナ・カタルーニャGP)のフリー走行1回目(FP1)で、アンドレア・キミ・アントネッリに代えてリザーブドライバーのフレデリック・ベスティを起用することを発表した。

    2026年のF1レギュレーションでは、各チームに年間4回のFP1でルーキードライバーを走らせることが義務付けられている。

    今週末はウィリアムズとキャデラックF1も同様のプログラムを実施しており、ウィリアムズではルーク・ブラウニングがアレクサンダー・アルボンに代わって出走。キャデラックF1ではコルトン・ハータがセルジオ・ペレスに代わってFP1デビューを果たす。

    ランキング首位アントネッリはFP2から走行開始
    アントネッリは今季ここまで圧倒的な強さを見せている。開幕から6戦を終えた時点でドライバーズランキング首位に立ち、2位ルイス・ハミルトンに66ポイント差をつけている。

    さらに、メルセデスの19歳は直近5戦連続優勝を達成。前戦モナコGPでは史上最年少のモナコGPウィナーとなり、その評価をさらに高めた。

    今回のFP1欠場により、アントネッリはチームメイトのジョージ・ラッセルよりも1セッション少ない状態で週末に臨むことになるが、メルセデスとしてはルーキー起用義務を消化する絶好の機会と判断した形だ。

    ベスティがW17の走行を担当
    アントネッリのマシンを託されるのは、メルセデスの公式リザーブドライバーを務めるフレデリック・ベスティだ。

    デンマーク出身のベスティは近年、メルセデスのテストおよびシミュレーター業務を担ってきたほか、過去にも複数回のFP1セッションに参加した経験を持つ。

    メルセデスにとっては、レギュレーション上の義務を消化しながら若手ドライバーの評価機会を確保する意味合いもあり、ベスティにとっては将来的なF1レースシート獲得へ向けた重要なアピールの場となる。

  • フレデリック・ベスティ 中東危機でF1テスト中止「橋がドローン攻撃を受けた」

    フレデリック・ベスティ 中東危機でF1テスト中止「橋がドローン攻撃を受けた」

    メルセデスのリザーブドライバーを務めるフレデリック・ベスティが、2026年シーズン開幕前に予定されていたバーレーンでのピレリF1テスト中止の舞台裏を明かした。

    ベスティは、メルセデスの2026年型マシン「W17」を初めて本格的に走らせる予定だったが、中東情勢の急激な悪化によってF1は地域内での活動停止を余儀なくされ、テストは中止となった。

    「誰もここまで深刻になるとは思っていなかった」
    フレデリック・ベスティは、デンマーク紙『Ekstra Bladet』に対し、情勢悪化の瞬間を振り返った。

    「朝8時にホテルのジムでテレビを見ていたら、アメリカとイスラエルによる攻撃のニュースが流れていた」

    「かなり激しい状況だと思った。でも、僕たちはそのすぐ隣にいた」

    「ただ、周辺国に突然ドローンやミサイルが降り注ぐような事態になるとは、誰も予想していなかった」

    現地サーキットに到着した直後、状況は一気に緊迫したという。

    「サーキットに着いた直後にサイレンが鳴り始めた」

    「ガレージではチームが作業を止めていた。携帯電話を開くと、バーレーン国内の最初の標的が攻撃されたことが分かった」

    「誰も想像していた以上に深刻な状況だと分かった。その後、ホテルへ戻り、5日間そこに滞在した」

    脱出劇の最中にもドローン攻撃
    地域からの脱出も危険と隣り合わせだった。

    「橋の上で3時間待機していたんだけど、その橋は2時間後にドローン攻撃を受けた」

    「そのドローンの影響で空域が閉鎖されてしまった。僕たちは空港の床で10時間眠り、翌朝の便でようやく出発できた」

    ベスティは最終的にサウジアラビアとカイロを経由してヨーロッパへ帰還した。

    今回のテスト中止によって、ベスティはシミュレーター以外でメルセデスW17を初走行する重要な機会を失うことになった。

    「新しいマシンを数日間ドライブできていたら素晴らしかったと思う。でも今回は実現しなかった」

    メルセデスF1でFP1起用の可能性も
    それでもベスティは、今季中に再び実車走行のチャンスが訪れることを期待している。

    「近いうちにFP1走行の機会があるはずだ」

    「まだ正式な確認は受けていないけど、おそらく数か月以内になると思う」

  • キャデラックF1チーム フレデリック・ヴェスティがシート候補に急浮上

    キャデラックF1チーム フレデリック・ヴェスティがシート候補に急浮上

    2026年からF1に参戦する新チーム、キャデラックF1チームの2つのレースシートを巡って、また新たな名前が有力候補として浮上してきた。

    F1マイアミGPの週末、レッドブルから放出されたセルジオ・ペレスとその後ろ盾である大富豪カルロス・スリムの姿が現れたことで、「キャデラック入りが決定的なのでは」との噂が急浮上。また、ペレスにはアルピーヌF1との2026年契約の可能性も取り沙汰されている。

    さらにマイアミGP直後には、元F1ドライバーのミック・シューマッハが、マイアミ近郊で開催されたキャデラックF1チームのブランド発表イベントに出席していたことも明らかになった。

    しかしここへきて、新たな有力候補として急浮上してきたのが、メルセデスのリザーブドライバー、フレデリック・ヴェスティだ。

    デンマーク出身の23歳ヴェスティは、マイアミGPの週末にはまずイギリス・ブラックリーのメルセデス本部にあるシミュレーターを担当。金曜夜10時から土曜朝6時まで走行データの収集に従事したという。

    デンマーク紙『Ekstra Bladet』は「その後すぐ空港へ向かい、F1パドックでのレース観戦に臨んだ」と報じている。

    ヴェスティ自身も「自分にとって、パドックにいることには大きな意味があった。あの場所こそが、すべてが動く場所だからだ」と語る。

    「重要な人物と握手して挨拶を交わせることが、将来を左右するかもしれない」

    「もちろん長旅ではあったけど、今はF1シートを手に入れるチャンスがあるなら、全力を尽くすべき時だと思っている」

    キャデラック F1 フレデリック・ヴェスティ

    F1パドック内には、ヴェスティがキャデラックF1チームのシートを狙っていると聞いて懐疑的な反応をする声もあるが、実はすでに彼はキャデラックが所有するブランドでIMSAスポーツカー選手権に参戦中という関係がある。

    さらに、彼のマネージャーはケビン・マグヌッセンのF1キャリアを支えてきたドーテ・リース・マドセンである。

    ヴェスティはキャデラックF1チームへの強い関心を隠していない。

    「キャデラックはとても特別なチームだと思っている。完全な新チームだし、開発すべきことが山ほどある。だからこそ、F1の経験を持つ人材が求められているんだ」

    「僕はすでにキャデラックのハイパーカーに乗っていて、契約した時点で『キャデラックがF1に参入する』という期待も当然あった」

    また、キャデラックF1チームの代表を務めるグレアム・ロードンとも、ヴェスティはすでに何度も接触を重ねている。

    「彼とはかなり話をしている。今のところ、ドライバーをどういう方向性で選ぶかはまだ不確定なんだ。だからこそ、彼らとコンタクトを取り続けて、自分というドライバーを理解してもらい、自分に何ができるかを伝え続けることが一番大切なんだ」

  • メルセデス F1バーレーンGPでフレデリック・ヴェスティをFP1に起用

    メルセデス F1バーレーンGPでフレデリック・ヴェスティをFP1に起用

    メルセデスF1は、F1バーレーンGPのFP1でテスト兼リザーブドライバーのフレデッリック・ヴェスティがW16のステアリングを握ることを発表した。

    フレデリック・ヴェスティは、グリッド上のすべてのドライバーが1シーズンに2回のFP1セッションをルーキーに譲らなければならないというF1レギュレーションに従い、サヒールでのセッションでジョージ・ラッセルに代わって参加する。

    フレデリック・ヴェスティにとって、これは3回目のルーキーセッションとなる。2023年のメキシコとアブダビでチームのFP1を担当している。

    ルーキーとは、グランプリを2回以下しかスタートしていないドライバーと定義されている。キミ・アントネッリは、2025年のオーストラリアと中国、日本ですでに3回のセッションを終えている。

    フレデリック・ヴェスティが、今年前半をブラックリーのチームでハードワークに費やしてきたが、週末にはそのシミュレーターでの専門知識をコース上でのテストで試す機会が与えられる。彼は、この役割と、IMSAでキャデラックと競い合う米国での耐久レースでの初シーズンを兼務している。

    バーレーンGP F1 メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ

    「バーレーンでのFP1で、W16を初めて体験するのが本当に楽しみだ」とフレデリック・ヴェスティは語った。

    「シミュレーターでの作業をすべてコース上でのプラクティスに活かせることは、僕にとって本当にワクワクする見通しだ」

    「今年のスタート時に、2025年にF1マシンのステアリングを握るチャンスを最大限に生かすという目標を立てた。バーレーンではそれを達成したい」

    「チーム、ジョージ・そしてキミが週末の残りのレースに備えられるよう、全力を尽くすつもりだ」
    「再びこのような機会を与えてくれたメルセデスに感謝している。」

  • メルセデスF1育成のフレデリック・ベスティ フォーミュラEのテストに参加

    メルセデスF1育成のフレデリック・ベスティ フォーミュラEのテストに参加

    メルセデスF1ジュニアドライバーのフレデリック・ベスティが、マヒンドラ・レーシングでフォーミュラEの電気の世界を体験することになった。22歳のデンマークの才能は、来月のベルリンEプリックスの翌日にテンペルホーフで予定されているルーキーテストに参加する。

    2023年に6勝を挙げて惜しくもチャンピオンを逃したF2での成功の後、ベスティはヨーロッパ・ル・マン・シリーズのスポーツカーレースに転向した。

    しかし、ベスティは、メルセデスF1チームのリザーブドライバーとしてF1とのつながりは維持している。

    ベスティはすでにマヒンドラ本社で、シートフィッティングやシミュレーター作業など、Gen3マシンでの初走行に向けて万全の準備を整えている。

    「このチャンスを与えてくれたフレデリック(ベルトラン/マヒンドラ・チーム代表)にまずお礼を言いたい」とベスティは語った。

    「テストする絶好のチャンスだし、新しい選手権でルーキーとしての自分を証明することができる素晴らしいチャンスだ」

    フレデリック・ベスティ メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ

    このテストはベスティに選手権に関する貴重な知見を提供し、フォーミュラEにおける将来のチャンスへの扉を開く可能性がある。

    「学ぶための素晴らしい機会であり、ドライバーとして僕が成長するのに役立つだけだ」とベスティは付け加えた。

    「それが僕のモチベーションだ。GEN3フォーミュラEマシンを試すのは本当に楽しみだし、かなりチャレンジングだと理解している」

    「たぶんそれがフォーミュラEの最も好きなところだ。チャレンジングで、最高のドライバーやチームが集まる競争力のある世界選手権であるという事実は、僕にとって素晴らしいプラットフォームだ」

    「チームと一緒に準備を終えて、今はベルリンまでの日数をカウントダウンしている」

  • サージェントの後任候補だったフレデリック・ベスティ 「F1を諦めてない」

    サージェントの後任候補だったフレデリック・ベスティ 「F1を諦めてない」

    フレデリック・ベスティは、F1で自身の実力を証明するビッグチャンスがすぐそこに迫っていることを期待している。

    何年もチャンスを待ち続けたF2チャンピオンのテオ・プルシェールは今年、日本のスーパーフォーミュラ・シリーズに目を向け、同時にインディカーでもチャンスを得た。

    プルシェールに次いで昨年のF2でランキング2位となったのは、今年、ヨーロッパ・ル・マン・シリーズのLMP2クラスと契約したフレデリック・ベスティだ。

    しかし、今年のウィリアムズでローガン・サージェントの後任に近づいたと報じられた22歳のデーンは、F1もあきらめてはいない。

    ウィリアムズのエンジンパートナーであるメルセデスの支援を受けるヴェスティは昨年末、「2025年にF1で契約が切れるドライバーは15人ほどいる。僕はすぐそこにいて全チームのドアをノックするつもりだ」と語った。

    その「すぐそこ」というのは、F1のパドックにいることを意味している。そして、その契約の一環として、今季はマクラーレンのステアリングを握ることになるかもしれない。

    「メルセデスがマクラーレンと結んでいる契約の一部として、僕は彼らのリザーブドライバーを務めることもできる」とベスティはViaplayに語った。

    「だから、彼らのドライバーのひとりが病気になったりした場合、彼ら(マクラーレン)には僕をマシンに乗せるという選択肢もある」

    ベスティは、もしマクラーレンが彼を招集した場合、彼がコックピットで自分のやり方を見つけるのはそれほど難しくはないだろうと語った。

    「メルセデスのエンジンはよく知っている」とベスティは語った。「エンジンの扱い方も知っているし、ステアリングの使い方もわかっている。ステアリングホイールやすべてのボタンの使い方も知っている」

    「メルセデスエンジンを搭載する他のチームのリザーブドライバーになるのは簡単なことだ」

  • メルセデスF1 フレデリック・ベスティを2024年のリザーブドライバーに追加

    メルセデスF1 フレデリック・ベスティを2024年のリザーブドライバーに追加

    メルセデスF1は、2024年F1シーズンに新たなリザーブドライバーを迎える。フレデリック・ベスティがルイス・ハミルトンやジョージ・ラッセルに代わって必要なときに出走できるようになるとメルセデスがGPblogに認めた。ベスティはミック・シューマッハとリザーブドライバーの役割を分担する。

    バレンタインデーの2月14日(水)、メルセデスはW15を世界に初披露する。しかし、ブラックリーからはすでに2024年のラインナップに関するニュースが届いている。

    フレデリック・ベスティは、リザーブドライバーとしてミック・シューマッハに加わる。

    「ミックはWECプログラムとの兼ね合いもあるので、今季はリザーブが2人必要になる」とメルセデスはGPblogに伝えている。

    シューマッハは今季、アルピーヌを代表して世界耐久選手権に参戦し、A424ハイパーカーのステアリングを握る。ヴェスティはクールレーシングからヨーロッパ・ル・マン・シリーズの6レースに参戦する。

    メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツフレデリック・ベスティ 2024年にメルセデスF1のリザーブドライバーに就任

    ベスティは2023年にF2で成功を収め、スプリントレースで4勝、メインレースで2勝を挙げた。2023年にF2で最多優勝を飾ったにもかかわらず、ザウバーの育成ドライバーであるテオ・プルシェールに11ポイント差で惜しくもタイトルを逃した。

    ベスティは2021年からメルセデス・ジュニアチームの一員となり、すでにブラックリーに本拠を置くチームのテスト兼開発ドライバーとして活躍していた。2022年にはアブダビで行われた若手ドライバーテスト、2023年にはメキシコGPとアブダビGPのフリー走行1回目でメルセデスのF1マシンをドライブしている。ヤス・マリーナ・サーキットでは、シーズン終了後に再びヤングドライバーテストに参加している。

  • メルセデスF1育成フレデリック・ベスティ 2024年にELMSへの参戦が決定

    メルセデスF1育成フレデリック・ベスティ 2024年にELMSへの参戦が決定

    メルセデスF1の育成ドライバーであるフレデリック・ベスティは、2023年のFIAフォーミュラ2選手権で2位に終わった後、シングルシーターのピラミッドから抜け出し、2024年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズに向けてクール・レーシングと契約した。しかし、2025年のF1へのステップアップを目指している。

    フレデリック・ベスティは、2019年フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権でタイトルを獲得し、F3で2年間一貫してトップランナーとして活躍した素晴らしいジュニア・フォーミュラのキャリアに終止符を打つことになる。

    昨年のF2シーズンでベスティは6勝を挙げて2位につけ、1度優勝したことがあり、常に表彰台に上がっているテオ・プルシェールに敗れただけだった。

    2021年1月からメルセデスF1のジュニアドライバーとなったヴェスティは、FIAスーパーライセンスを取得するのに十分な成績を残し、過去2回のシルバーアローでテスト走行を経験したにもかかわらず、F1グリッドに座ることはできなかった。

    土曜日に22歳の誕生日を迎えるベスティは、スイスのクール・レーシングからELMSのLMP2に参戦することになった。彼は、アレハンドロ・ガルシア、フェルディナンド・ハプスブルグとともに47号車ORECA 07をドライブする。

    チームの共同設立者であるニコラス・ラピエールは、「2024年シーズンに向けてこのような布陣を組めたことを嬉しく、誇りに思う」と語った。「若さと明らかなスポーツプロジェクトというバックボーンは同じだ」

    「我々にとっては、アレックスとともに成長し続けることが重要であり、フェルディの経験に頼ることができるだろう。フレデリックは我々の哲学に合っているし、高い目標を持つことができる」

    「あとは、競争が激化し続けるシリーズで、このすべてをコース上での結果に反映させるだけだ。ここ数シーズンで技術組織を強化し、蓄積した経験を生かしたいと思っています」。2台の “プロ “LMP2と1台のLMP3を擁する2024年は、チームにとって重要な年となる」

    F2のタイトル決定ラウンド前、ベスティはメキシコシティでメルセデスのフリー走行デビューをするためF1パドックにいた。彼はヤス・マリーナ・サーキットでのフィナーレに向けてF1練習で再びドライブしたが、それ以来チームは彼の2024年の計画を発表していない。

    最近、ベスティは「目標は2025年にF1をドライブすることだ。そのために一生懸命戦うつもりだ」とBTに語った。

    ベスティを破ってF2タイトルを獲得したテオ・プルシェーレは、2024年をチーム・インパルとともにスーパーフォーミュラで戦うことになる。

  • メルセデス フレデリック・ベスティのウィリアムズF1加入の噂を否定

    メルセデス フレデリック・ベスティのウィリアムズF1加入の噂を否定

    メルセデスF1は、ジュニアドライバーのフレデリック・ベスティが2024年にローガン・サージェントのウィリアムズ・レーシングのレースシートを獲得するという噂を否定した。

    ウィリアムズのボスであるジェームス・ボウルズはアブダビで、サージェントとの来年の契約を確定する準備はまだできていないと述べたものの、苦戦を強いられている22歳のアメリカ人ドライバーは2シーズン目を確保するのに十分な結果を残していると一貫してほのめかしてきた。

    日曜日の2023年シーズン最終戦後の無線でサージェントのレースエンジニアであるガエタン・ジェゴは『来シーズンを君と一緒に楽しみにしているよ』と語った。

    フィンランドのメディアMTVは、無線でのメッセージについて質問されたボウルズの返答を引用した。

    「先走るのは無意味だ」とボウルズは語った。

    「何が起ころうとも、ローガンは何年も我々のアカデミーにいる。彼はとても速いドライバーだ」

    ドイツのSport1もボウルズの言葉を引用している。

    「彼はポジションを得るために必要なことをやっている」

    「しかし、現時点ではまだそれを確認できる状況にはない」

    メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ

    ウィリアムズが本当にまだ決めかねているのだとすれば、後任の最有力候補はボウルズの元メルセデス同僚であるトト・ヴォルフが強力にサポートしているF2ランナーのデンマーク出身の21歳、ブレデリック・ベスティだろう。

    しかし、メルセデスのドライバー育成プログラム責任者であるグウェン・ラグリューは、2024年にベスティがウィリアムズのグリッドに立つというサプライズの可能性を否定した。

    「彼のF2シーズンの一部は非常に強かった」とラグリューはEkstra Bladetに語った。

    「フレッドは6勝を挙げ、テオ(プルシェール)は1勝でチャンピオンになった」

    「しかし、アブダビでチャンピオンを失ったわけではない。スパ、ザントフォールト、モンツァで失った。我々は勢いを失ったし、夏の話し合いにも影響した」

    こうした「話し合い」はウィリアムズだけでなく、最終的に周冠宇ともう1シーズン続けることを決めたアルファロメオ・ザウバーも含めたものだと考えられている。

    ベスティは火曜日にアブダビでメルセデスの2023年型マシンで再び走行した。

    「この後、フレッドとドルテ(リース・マドセン)と座って将来について話すつもりだ」とラグリューはベスティと彼のマネージャーについて言及した。

    「しかし、彼が将来にわたってメルセデス・ファミリーの一員であることはすでに確実だ。我々には彼のためにたくさんの仕事がある」