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カテゴリー: ロビン・フラインス

  • ロビン・フラインス、フォーミュラE開幕戦のクラッシュで手首を骨折

    ロビン・フラインス、フォーミュラE開幕戦のクラッシュで手首を骨折

    ロビン・フラインスは、フォーミュラEの開幕戦メキシコシティE-Prixでの1周目のノーマン・ナトーとのクラッシュで手首を骨折。次戦ディルイーヤE-Prixを欠場することになりそうだ。

    アプトから参戦するロビン・フラインスは、ターン10のシケインでノーマン・ナトーに後ろから追突し、最終的にはウォールで止まり、レース初のセーフティカーを出した。

    ロビン・フラインスは病院に運ばれたが、衝撃で左手首を骨折していたことが明らかになった。

    「ロビンは左手首を骨折し、ここメキシコで手術を受ける必要がある」とアプトは声明で述べた。

    これにより、ロビン・フラインスはサウジアラビアでのダブルヘッダーでベンチに残る可能性が高く、アプトは2週間以内にディルイーヤE-Prixための代役を探す必要がある。

    DTMドライバーのケルビン・ヴァン・デル・リンデは、ロビン・フラインスがレースに出場する場合にドライブする最有力候補であると理解されているが、パワートレインパートナーのマヒンドラには、リザーブドライバーとしてF2のレースウィナーであるユアン・ダルバラが名を連ねている。

    チームプリンシパルのトーマス・ビアマイヤーは、アプトがグリッド上の競合他社に「6～8週間遅れている」と考えており、ロビン・フラインスの怪我はアプトチームをさらに後退させるだろう。

    ロビン・フラインスは、レース中のノーマン・ナトーとの衝突についての彼の責任を調査されましたが、スチュワードはそれがレースインシデントであると見なし、それ以上の行動を取ることを選択しなかった。

    Gen3ルールの開始に向けて1年間フォーミュラEを離れていたチームメイトのニコ・ミュラーは、14位でフィニッシュした。。

    ニコ・ミュラーは、18番グリッド、ロビン・フラインンスは19番グリッドと予選グループでタイムシートの最下位に近くでフィニッシュ。両方のセッションでそれぞれ20位と21位であった2つの困難なプラクティスセッションから続いてのパフォーマンスだった

    ロビン・フラインスは、エンビジョンで4年間過ごした後、アプトに移籍。ニコ・ミュラーとはDTMで3年間アウトのチームメイトであり、旧クラス1規定の下でチームのアウディ RS5を運転していた。

  • ロビン・フラインス 「あと50センチでチェッカー担当を轢くところだった」

    ロビン・フラインス 「あと50センチでチェッカー担当を轢くところだった」

    2021年のル・マン24時間レースでLMP2クラスで優勝したロビン・フラインスは、チェッカーフラッグを振っている男との衝突をわずか50cmでなんとか回避できたと語る。

    総合1位と2位のトヨタの2台がランデブー走行をしながら次のレースラップを完了する必要を避けるために後ろに何台かのGTEカーを引き連れてスローダウンしたときに後ろでは恐ろしい状況が起こっていた。

    その背後では、ロビン・フラインス（TEAM WRT）とトム・ブロンクビスト（Jota Sport）がLMP2クラスのトップ争いをしていた。2台が最終コーナーを立ち上がって、前方のマシン勢に避けようとしたフラインスは、チェッカーフラッグを振っているオフィシャルと衝突しそうになった。

    レース後、ロビン・フラインスは、小林可夢偉と中嶋一貴が最終ピットストップを終えて自分たちの前でコースに復帰したことは分かっていたと語った。

    「最後の5周でボックスから出ていたので、そうなることは分かっていた」とロビン・フラインスは語った。

    「彼らを追い抜こうとしていたけど、彼らの方が明らかにより速かった」

    「全員がエクストララップをしたくなかったので、彼らを先に行かせた。彼らの後ろには4～5台いて、フィニッシュラインを待っていた」

    「ブロンクビストに迫られていた僕はフルスピードでそこに向かっていた」

    オフィシャルとの衝突を防ぐために回避行動を取る必要があったかと質問されたロビン・フラインスは「僕の前にいたLMP2が最終コーナーの後で減速したので、右に曲がった。でも、右に曲がった瞬間、右後方のアストンにヒットした」

    「それで基本的にリアが右を向いてた。チェッカーフラッグの男がそこに立っているのを見たので、強引に左に曲がった。もし、その男を当たっていたら、彼は死んでいただろう」

    オフィシャルとの距離を質問されたロビン・フラインスは「50センチくらいだった」と答えた。

    ロビン・フラインスは、紆余曲折に満ちたLMP2レースで勝利を収めた。彼のNo31 ORECAのレースは順調に進めていたが、エアジャックが故障したことで遅れをとった。

    しかし、レースの最後の数分で、クラストップを走行していたイーフェイ・イェがステアリングを握っていた姉妹車が最終ラップで故障したことで、ロビン・フラインスはリードを取り戻した。

    「現時点では、レースの4分の3をリードし、問題のために負けたような変な気持ちになっている。最終ラップで取り戻せたので、もちろん嬉しいけど、純粋なペースで勝ちたいという気持ちがある。問題がなければ、僕たちはそうしていたと思う」

    「最後のラップで姉妹車が故障するのを見るのはチームにとって苦痛だ。特に、チームはレース全体を通して1-2のスポットをにいたからね。僕たちは1-2で終えるべはずだった」

  • ロビン・フラインス、アンドレッティのインディカーをテスト

    ロビン・フラインス、アンドレッティのインディカーをテスト

    ロビン・フラインスは、今月後半にミッドオハイオでアンドレッティ・オートスポーツのインディカーをテストする。

    チーム代表のマイケル・アンドレッティは、フォーミュラEで印象的な活躍をみせたロビン・フラインスにどこかの時点でインディカーをテストさせると述べていた。

    アンドレッティ・オートスポーツは、7月21日にミッドオハイオで開催されるルーキーテストの一貫として、ロビン・フラインスが同チームのインディカーをテストすることを発表した。

    「ミッドオハイオでアンドレッティのインディカーをテストするという機会を本当に光栄に思っている」とロビン・フラインスはコメント。

    「もうMSアムリン・アンドレッティのマシンで一年間アンドレッティ・フォーミュラEチームと作業しているし、僕たちにとって素晴らしい一年だった」

    「ベライゾン・インディカー・シリーズで最大のチームのひとつと働くことを本当に楽しみにしているし、この新しい挑戦に興奮している」

    マイケル・アンドレッティは「我々はここまでのロビンのアンドレッティ・フォーミュラEや他のレースにおける彼のキャリアが非常に印象的であることをわかっている」とコメント。

    「様々なレーシングプラットフォームで競争しているチームの特権のひとつは、異なるレース訓練をドライバーに受けさせる能力だ」

    「多彩なドライバーがいることは、我々のドライバーラインナップに深い安全を与え、あらゆる点で我々をより競争的にしてくれる」

  • ロビン・フラインス、“レッドブルは犬のように扱う”発言を否定

    ロビン・フラインス、“レッドブルは犬のように扱う”発言を否定

    ロビン・フラインスは、レッドブル・ジュニアチームからのオファーは決して断っていないと述べ、逆のことが報じられてしまったと弁解した。

    2010年から2012年にかけて、フォーミュラBMWヨーロッパ、フォーミュラ・ルノー2.0ユーロカップ、フォーミュラ・ルノー3.5と連続でタイトルを獲得したロビン・フラインスは、最も有望な若手と評価されていたが、F1には届いていない。

    フォーミュラ・ルノー3.5のタイトル獲得のご褒美としてレッドブルとのF1テストを獲得したロビン・フラインスは、2013年にザウバー、2014年にケータハムでテストドライバーを務めたが、グランプリをスタートすることはなかった。

    現在、アンドレッティからフォーミュラEに参戦するロビン・フラインスは、自分がレッドブルのオファーを断ったとの報道は事実ではなく、単純にオファーがこなかったと主張した。

    「オランダ人ジャーナリストと会話をして、彼は僕がなぜフェラーリのプログラムやマクラレーン、レッドブルに拾われなかったのかなど、いくつかのことを質問してきた」

    「どこからも来ていなかったし、『我々のために走りたいか』とも言われなかった。わからないけど、なんらかの理由でチャンスが来なかった」

    「ジャーナリストが、なぜレッドブルに拾われないのかと質問してきたとき、まずは機会がないこと、次にレッドブルのストーリーは知っているし、ドライバーがやってくるたびに半年後もしくは1年後に再び追い出されるのを見てきたと伝えた」

    「それは多くのプレッシャーをもたらすし、それが正しいプレッシャーかどうかはわからないとね」

    2012年のレッドブルとのテスト前、ロビン・フラインスはレッドブルが若手ドライバーを“犬のように”扱うと発言したとして話題になった。

    しかし、ロビン・・フラインスは、そのような発言はしていないと否定する。

    「僕の口から『レッドブルは犬のように扱う』といったような言葉が出たことはない。なぜなら、僕は知らないからね」とロビン・フラインスは述べた。

    「なので、本当に混乱したし、その人に本当に腹が立った。彼は二度と僕に連絡をとってこなくなった」

    「それが僕のキャリアに影響したかどうかはわからない。あれがなかったら、違っていたかどうかもわからないよね。でも、僕を失望された最も最悪なことは、僕がそれを言っいなかったことだ」

    「新聞に書かれたので全員がそれを信じている。4年経った今も人々は『本当にあんなこと言ったのか？』と聞いてくる」

    「僕は毎回『いいや、決して言ったことはない』と言っている。僕の人生でそのような言葉を使ったことはないとね」

    「本当に混乱したし、僕にとっていい扱いではなかった。大嘘だ。でも、F1界ではときどきあることだ」

  • ロビン・フラインス、アンドレッティからフォーミュラEに参戦

    ロビン・フラインス、アンドレッティからフォーミュラEに参戦

    元ザウバーとケータハムのリザーブドライバーを務めていたロビン・フラインスが、フォーミュラEのシーズン2にアンドレッティ・オートスポーツから参戦することが決定した。

    ロビン・フラインスは、フォーミュラBMW、フォーミュラ・ルノー2.0、フォーミュラ・ルノー3.5で連続してタイトルを獲得したが、その後、GP2では資金案もあり目立った成績を残せず、現在はブランパン・スプリントGTシリーズにアウディ R8で参戦して首位に立っている。

    ロビン・フラインスは、ドニントンパークでのフォーミュラEの最終プレシーズンテストでアンドレッティに加わり、そこでシーズン1のSpark SRT-01_Eを試した。

    「アンドレッティ・ファミリーの一員になり、フォーミュラEで彼らのために走れることを光栄に思う」とロビン・フラインスはコメント。

    「新しいチャンピオンシップであり、僕にとって完全に新しい挑戦だ」

    「運転方法やエネルギーの節約は大変そうだけど、数週間後の北京での開幕戦を本当に楽しみにしている」

    アンドレッティは、最終テストでシーズン2のために開発したパワートレインを断念した。

    それによってロビン・フラインスは最終日に37周を走っただけだったが、チームオーナーのマイケル・アンドレッティは、その走りに感銘を受けたと述べた。

    「ロビンがチームに加入することにとても興奮している」とマイケル・アンドレッティは述べた。

    「彼は1回のテストしたしていないが、本当に良い仕事をしたし、素晴らしい姿勢をみせた」

    「我々は、彼とシモーナ（デ・シルベストロ）とともに強力なチームをめとめて、シーズン2にむけて準備を整えていると感じている」

  • ロビン・フラインス、ケータハムとの契約を終了

    ロビン・フラインス、ケータハムとの契約を終了

    ロビン・フラインスは、ケータハムとの契約が期限を迎え、パートナーシップが終了したと認めた。

    2014年開幕時にリザーブドライバーとしてケータハムに加入したロビン・フラインスは、F1バーレーンGPとF1イギリスGPで金曜フリー走行に参加したものの、ベルギーとアブダビで訪れた代打として参戦するチャンスはアンドレ・ロッテラーとウィル・スティーブンスにそれぞれ奪われた。

    ロビン・フラインスは、高く評価される若手ドライバーで、2012年にはフォーミュラ・ルノー・3.5でジュール・ビアンキを抑えてチャンピオンを獲得している。

    しかし、2013年シーズン半ばでのGP2撤退にもつながった資金不足の影響で今季のチャンスも限られ、ケータハムはロベルト・メルヒにフリー走行の機会を与えている。

    ケータハムF1の将来には疑問符がついたままだが、管財人が新しい買い手を見つけることができずに月日が過ぎ、2014年のリバイバルは難しくなりつつあるようだ。

    F1でのフルタイムの役職はすべて埋まってはいるが、ロビン・フラインスはケータハムとの提携終了を自身のTwitterで認めた。

    「ケータハムとのパートナーシップが今日終わったことを発表したい。チームの全員に心から感謝しているし、チームの明るい前途を祈っているよ」

    ロビン・フラインスのマネジャーは「チームが契約延長のオプションを行使しなかったのは明らかなため、我々のケータハムとのパートナーシップは今日終了した」と付け加えた。

    「このシーズンが最終的に落胆させるようなものであったことは否定できないが、今後は来年に向けてより良い状況を作っていくことに集中する必要がある。しかし、ロビンの将来についてはまだ何も決まっていない」

  • ロビン・フラインス、ケータハムを離脱か

    ロビン・フラインス、ケータハムを離脱か

    ロビン・フラインスが、ケータハムを離れることになるかもしれない。

    今年、ケータハムのリザーブドライバーとして契約したロビン・フラインスは、一時はレースシートも検討されたほどだった。

    しかし、その後、トニー・フェルナンデスがF1チームを売却したことでチーム内の状況は変わってきている。

    現在、ケータハムは、コリン・コレスによる新体制の下、スタッフの大改革が断われており、多数の従業員、テストドライバーのアレキサンダー・ロッシがチームを離れ、F1ベルギーGPでは小林可夢偉がレースシートを失った。

    ドライバーとしての評価は高いロビン・フラインスだが、大きなスポンサーを持っていない。それが理由で、ロビン・フラインスもケータハムを離れることになりそうだ。

    De Telegraaf は、ロビン・フラインスが、2015年にむけてGP2チームのロシアン・タイムと交渉中だと報じている。

    同紙は「クリスチャン・アルバースがチーム代表となったケータハムで、彼の未来はなさそうだ」と伝えている。

  • ロビン・フラインス、小林可夢偉に代わってF1イギリスGPのFP1に出走

    ロビン・フラインス、小林可夢偉に代わってF1イギリスGPのFP1に出走

    ケータハムは、F1イギリスGPの金曜フリー走行1回目に小林可夢偉に代わってロビン・フラインすが走行を行うことを発表した。

    ロビン・フラインス （ケータハム）
    「2014年マシンに戻るのはバーレーン以来だし、コックピットに戻って、再び果たす手助けをして、4月序盤からクルマがどれくらい発展してかを確認することに興奮している」

    「2週間前にロシアのカザンで行われたシティ・レーシング・イベントで2010年マシンに乗った。クールだったけど、公式セッションで今シーズンのクルマはリアルな作業だし、金曜午前中はそれが全てだ。過去数レースはもちろんチームにとってかなり厳しかったけど、僕たちがオーストリアで進歩を果たしたのは明らかだし、シルバーストンでも同じことができると思う。レッドブル・リンクで土曜日と日曜日に走らせたセットアップからもっと多くのことを確認できるトラックだと思う。天気がいいことを願っている。イングランドでそれは決して保証されないけど、太陽が出ているFP1で2セットのタイヤを使えることは、僕にとってもチーム全体にとってもセッションを最大限に生かす助けになる」

    関連：F1イギリスGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ロビン・フラインス、ケータハムのサードドライバー就任は“ラッキー”

    ロビン・フラインス、ケータハムのサードドライバー就任は“ラッキー”

    ロビン・フラインスは、トップ5チーム以外で大金を払わなくてもサードドライバーとして起用してくれるチームを見つけられることは稀だと語った。

    F1を目指す若手の中でトップクラスのドライバーの1人と認められるロビン・フラインスだが、F1パドックで居場所を見つけることに苦労している。

    昨年は、GP2やザウバーのテストドライバーなどを務めていたが、最終的には資金的な問題によって途中でシートを失った。

    だが、今年ケータハムのリザーブドライバーの役割を確保したロビン・フラインスは、今週のバーレーンで小林可夢偉に代わって“金曜プラクティス”デビューを果たす。

    その役割を得るためにいくら払ったのかと質問されたロビン・フラインスは「何も言えないんだ」と Suddeutsche Zeitung にコメント。

    「でも、即金ではなく、ドライバーとして僕を育てたいと思ってくれるチームを見つけられたのはラッキーだった」

    ロビン・フラインスは、一部のドライバは生まれつきラッキーだと考えている。例えば、マックス・チルトンは父親が大会社のCEOであり、裕福な家庭のドライバーも多い」

    「僕の場合はそれよりはるかに厳しい。ほとんど自分一人でお金を用意しなければいけない」

    今週のバーレーンではロビン・フラインスのほかにもプラクティスに参加する“サードドライバー”がいる。ザウバーのギド・ヴァン・デル・ガルデとウィリアムズのフェリペ・ナスルだ。

    「その90分は、自分に何ができるかを示したいと思いながらベンチにいるドライバーにとってすごく重要だ」とフェリペ・ナスルは Globo に語った。

  • ロビン・フラインス 「仕事に戻るのが待ちきれない！」

    ロビン・フラインス 「仕事に戻るのが待ちきれない！」

    ケータハムのリザーブドライバーを務めるロビン・フラインスは、F1バーレーンGPの金曜フリー走行1回目に小林可夢偉に代わって走行を担当。レース後に行われるテストでも1日クルマを走らせる。

    ロビン・フラインス （ケータハム）
    「ケータハムで2014年シーズンの初めてのFP1のためにクルマに戻ることに興奮している。特にバーレーンではプレシーズンテストですでにクルマを経験しているからね。前回走ったときからクルマ全体で僕たちがどれくらい進歩を果たしているか楽しみだ」

    「でも、僕の焦点はレース週末のチームの準備を手伝うことだ。僕が価値を加えられるものがあることはわかっているし、トラブルフリーのセッションができると思うよ！」

    「レース週末後は、僕たちは一回目のインシーズンテストのために留まるし、そのテストの2日間のうちの1日を走る。もちろん、FFP1とは計画は異なる。プレッシャーはかなり少ないし、トラックでの時間も多くて、より大きな走行プランがある。でも、チームのためにできる限り良い仕事をするために同じ集中と決意でアプローチすることが本当に重要だ。トラックでチームと一緒にリーフィールドのシミュレータで行った作業に基づいて効果的に動くことはできるだけ多くのことを学び続けるチャンスでもある。仕事に戻るのが待ちきれない！」

    関連：F1バーレーンGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール