カテゴリー: ピレリ

  • ピレリ、トヨタ TF109をF1タイヤテストで使用

    ピレリ、トヨタ TF109をF1タイヤテストで使用

    ピレリは、2011年のF1タイヤ開発テストにトヨタの2009年F1マシン“TF109”を使用することを発表した。

    今季限りでF1から撤退するブリヂストンに代わり、2011年からF1にタイヤを供給するピレリ。テストで使用するF1マシンに注目が集まっていたが、2009年末でF1から撤退したトヨタがレースを戦ったTF109を使用することに決定した。

    ピレリのモータースポーツディレクターを務めるポール・ヘンベリーは、既存チームに有利にならないF1マシンを使うには、トヨタのF1シャシーを確保したことが、ピレリにとって最高の解決策だったと語る。

    「マシンについては、完全に公平なポリシーを持っているので、既存チームに有利になるようにはしたくなかった」

    「トヨタはパーフェクトなソリューションだ。スピードと信頼性のある現代のF1マシンであるが、現在F1で競争するどのメーカーとも繋がりがない」

    「来シーズンの開幕前にタイヤのポテンシャルを最大限にするあらゆるチャンスを与えてくれるかなり優れたパッケージを有していると確信している」

    ピレリは、F1タイヤ開発ドライバーにニック・ハイドフェルドの起用もあわせて発表。18日(火)からイタリアのムジェロ・サーキットでF1タイヤテストを開始する。

    関連:
    ・ピレリ、F1タイヤテストを開始 (画像)
    ・ニック・ハイドフェルド、ピレリの公式テストドライバーに就任

  • ニック・ハイドフェルド、ピレリの公式テストドライバーに就任

    ニック・ハイドフェルド、ピレリの公式テストドライバーに就任

    ニック・ハイドフェルドは、ピレリの公式F1テストドライバーに就任するために、メルセデスGPとの契約を解除した。

    ニック・ハイドフェルドは、昨シーズンまでBMWザウバーでレースをしていたが、BMWがF1から撤退したあと、F1のレースシートを失った。

    その後、サード&リザーブドライバーとしてメルセデスGPに移籍したニック・ハイドフェルドだが、マシンに乗ることはなかった。

    「何よりも僕がピレリの公式テストドライバーになるチャンスを与えてくれたロス・ブラウン、ノルベルト・ハウグ、ニック・フライに感謝したい」とニック・ハイドフェルド述べた。

    「チームはずっとこのようなチャンスがあれば邪魔はしないと言っていたし、僕がこのエキサイティングな新しい仕事を引き受けることを快く認めてくれた」

    「今年、一緒に素晴らしい仕事をしたメルセデスGPペトロナスの全員に感謝したい。リザーブドライバーという立場でチームを支えるのは楽しかったし、最初から歓迎されていると感じていた」

    「現ワールドチャンピオンとの作業は印象的だった。残りのシーズンでのチームの幸運を祈っている」

    メルセデスGPのチーム代表ロス・ブラウンは「ニック・ハイドフェルドがピレリに加入し、同社のF1復帰にむけた開発作業に貢献できることをチームは喜んでいる」と述べた。

    「ニックは非常に経験豊富なドライバーであり、彼のレース知識と技術的フィードバックは、ピレリにとって非常に有益でありので、F1全体のためになると確信している」

    「ニックは今年我々のチームに加わって以来、メルセデスGPペトロナスの本当の財産だった。我々は彼のキャリアが進展することを嬉しく思っている」

    メルセデスGPは、ハイドフェルドの後任探しを急いではいないと述べた。

    「現時点で新しいリザーブドライバーを採用する計画はない」とメルセデスGPの広報は述べた。

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    ・ピレリ、F1タイヤテストを開始 (画像)

  • ニック・ハイドフェルド、17日からピレリのF1テストを開始へ

    ニック・ハイドフェルド、17日からピレリのF1テストを開始へ

    ピレリの初F1テストが、火曜日(17日)にムジェロで開始される。

    これまでの報道では、ピレリは月曜日(16日)からムジェロでニック・ハイドフェルドがトヨタ TF109を駆り、テストを開始するとされていた。

    しかし、新たな報道ではテストは2日間であり、19日(水)まで行われるという。

    フィンランドの Turun Sanomat は、キミ・ライコネンがテストドライバー候補に挙げられていたが、ライコネンはWRCに集中することを望んだという。

    同紙は、ピレリのテストドライバーに選出されたことで、ニック・ハイドフェルドが2011年にF1グリッドに復帰する可能性が高まったとしている。

    ピレリとハイドフェルドは、今後ヘレス、モンツァ、ポール・リカールでもテストを実施するという。

    また、今シーズン末でF1から撤退するブリヂストンは、ピレリにデータを公表することはないとしている。

    「ピレリは、GP3のタイヤ供給元になったことでF1のための独自の情報を習得できたと確信している」とブリヂストン広報は述べたという。

    ピレリのポール・ヘンベリーは「我々は大部分のグランプリトラック、路面、温度に精通している」と述べている。

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    ・ピレリ、F1タイヤテストを開始 (画像)

  • ピレリ、月曜日からF1タイヤテストを開始

    ピレリ、月曜日からF1タイヤテストを開始

    ピレリが、F1タイヤのテストプログラムを16日(月)から開始するとスペインの AS が報じている。

    同紙によると、2011年の新タイヤサプライヤーであるピレリは、イタリアのムジェロ・サーキットでテストを実施し、ニック・ハイドフェルドがピレリタイヤを装着したトヨタ TF109で走行を実施するという。

    ニック・ハイドフェルドは、メルセデスGPのリザーブドライバーの役割を辞退するとされている。

    ピレリの初F1テストは、8月18日(水)まで3日間行われるという。

    次回のテストはヘレスで行われ、モンツァ、ポール・リカールと周り、ムジェロに戻ってくると Diario AS は報じている。

    関連:
    ・ピレリ、F1タイヤテストを開始 (画像) – 2010年8月17日

  • ピレリ、過去のF1活動への悪評に反論

    ピレリ、過去のF1活動への悪評に反論

    ピレリのモータースポーツディレクターを務めるポール・ヘンベリーは、過去のF1でのピレリに対する評判に反論した。

    F1から撤退した1991年にもピレリタイヤを装着したクルマがグランプリで優勝しているが、供給したタイヤ数からすると、決して良い結果は収めてはいない。

    「過去に生きるのが好きな人もいる」とポール・ヘンベリーは Auto Bild にコメント。

    「もちろん、そのような問題はあったが、我々が開発していたのは非常にアグレッシブな予選用タイヤだった。ここ20年間で規約やテクノロジーは大きく変化した」

    対抗馬となったミシュランは、F1から撤退して4年未満なため、一部ではF1がブリヂストンの後任としてピレリを選んだことがリスクだという声もある。

    「我々はGP3によってヨーロッパのトラックの多くの特性を知っている。海外のトラックは我々にとって大部分が未知だ」

    「したがって、我々はタイヤコンパウンドの選択でより保守的なアプローチをとるつもりだ」

    またポール・ヘンベリーは、ピレリの選択がフェラーリにアドバンテージを与えるとの見方を否定した。

    「フェラーリによって唯一の有利な点は、我々がイタリア語を話して、パスタが好きということだ」とポール・ヘンベリーはジョークを交じえて述べた。

    ポール・ヘンベリーは、来年全てのチームが100万〜150万ユーロをピレリに支払うとし、最終戦アブダビGP後に行われるテストで各チームに10セットのプロトタイプタイヤを与えられると述べた。

  • ピレリ、F1タイヤテストを今月からムジェロで開始へ

    ピレリ、F1タイヤテストを今月からムジェロで開始へ

    ピレリは、F1が夏休みを過ごしている8月からF1テストプログラムを開始するようだ。

    ピレリは、最近GP2タイヤのテストを開始しているが、Auto Bild Motorsportによると、今月F1タイヤのプロトライプがムジェロでデビューするという。

    ドライバーは、メルセデスGPのリザーブドライバーを務めるニック・ハイドフェルドが務め、テストマシンにはトヨタの2009年マシン TF109が使用されることが間もなく発表されるとされている。

    報じられたところでは、ピレリは6回を予定しているF1タイヤテストの初回をイタリアのムジェロで実施するという。

    ピレリは、4種類のF1タイヤをチームに供給する予定となっており、信頼性と一貫性のあるタイヤが目標とされている。

    ピレリのモータースポーツディレクターを務めるポール・ヘンベリーは「今日の企業に、タイヤを速くするために何百万ユーロかける余裕はないと思う」とコメント。

    「我々は(F1に)3年以上留まりたいと考えている」

    関連:
    ・ピレリ、F1タイヤテストを開始 (画像) – 2010年8月17日

  • ピレリ、まもなくF1テストドライバーとマシンを発表

    ピレリ、まもなくF1テストドライバーとマシンを発表

    ピレリは、まもなくF1テストドライバーを発表するとしている

    報じられたところでは、メルセデスGPのニック・ハイドフェルドが、2011年に向けたタイヤテストを実施すると噂されている。

    ピレリは、11月中旬に全チームが始めてテストする前に6回のテストを実施するとされている。

    ピレリのF1プログラム広報は、アブダビ前のテストは“9月”までは行われないだろうと述べた。

    「現在、風洞テストのために50%サイズの初のタイヤスケールモデルを作っています」

    「現在、4つのコンパウンドに取り組んでおり、来月にはプロトタイプが出来あがる予定です」

    「最近、フランスのポールリカールでテストが実施されましたが、それはGP2タイヤのためのものです。そこで我々は120周以上を走破し、問題はありませんでした」

    F1テストのドライバーについては「来週か再来週」に発表するだろうと述べた。

    「2人の常設テストドライバー」を任命する予定で「1人はF1、一人はGP2」のドライバーになるとしている。

    「テストをするF1カーの詳細」も発表するピレリの広報は付け加えた。

    関連:
    ・ピレリ、F1タイヤテストを開始 (画像)
    ・ニック・ハイドフェルド、ピレリの公式テストドライバーに就任

  • ピレリ 「ハイドフェルドはタイヤテスターに適任」

    ピレリ 「ハイドフェルドはタイヤテスターに適任」

    ピレリのモータースポーツディレクターを務めるポール・ヘンベリーは、ニック・ハイドフェルドがF1タイヤのテストに適任だと述べた。

    ニック・ハイドフェルドは、ピレリのタイヤテスターに興味があると述べていた。

    2011年からF1の新しい公式タイヤサプライヤーになるピレリは、最近2011年プロトタイプタイヤのテストをGP2マシンで始めた。

    今後ピレリは、開発テストのために2009年のトヨタF1マシン「TF109」を使うとみられている。

    ポール・ヘンベリーは「我々にはとても経験豊富だが、1日に500マイルを走っても倒れないようなとても元気なドライバーが必要だ。ハイドフェルドはこのプロフィールにとてもよく適合しており、理想的な候補者になるだろう」と Auto Bild 語った。

    これまでは、他チームへの公平性のため、メルセデスGPのリザーブドライバーを務めるニック・ハイドフェルドはタイヤテスターから除外されるとみられていた。

    ポール・ヘンベリーは「アブダビの最終戦まで、2009年のF1マシンで6回のテストを実施する予定だ」と付け加えた。

    テストはモンツァ、バルセロナ、ヘレス、ポール・リカールといったサーキットで行う予定だという。

    ポール・ヘンベリーは、テストの焦点はラップタイムではなく「一貫して信頼性の高いタイヤ」の開発だと説明した。

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    ・ピレリ、F1タイヤテストを開始 (画像)
    ・ニック・ハイドフェルド、ピレリの公式テストドライバーに就任

  • ピレリ、F1タイヤのテストを開始

    ピレリ、F1タイヤのテストを開始

    ピレリは先週末、ポールリカールでF1タイヤのプロトタイプをテストした。

    2011年からブリヂストンに代わってF1にタイヤを供給するピレリは、すでに来年用のラバーの設計に入り、多くの作業を行っている。

    初のトラックテストは、プロトタイプタイヤを装着したGP2マシンで実施された。テストを担当したドライバーは明らかになっていない。

    「我々はGP2カーで初期テストを開始しており、ポールリカルドで初走行を行った」とピレリのモータースポーツディレクターを務めるポール・ヘンベリーは述べた。

    「非常にうまくいったし、我々は初テストでの製品のパフォーマンスに非常に満足している」

    報じられたところでは、ピレリはさらなるテストにトヨタのF1シャシーを使う可能性があるとされ、テスターには中嶋一貴を起用するとも言われている。

    「2010年のトヨタはプレシーズン(テスト)を行っていない。しかし、2009年マシンは可能性がある」とポール・ペンベリーは語る。

    「来週には、アブダビでのチームによる公式テストまでにどのクルマをテストに使うかわかるだろう」

  • 中嶋一貴、ピレリのF1タイヤテストを担当か

    中嶋一貴、ピレリのF1タイヤテストを担当か

    中嶋一貴が、トヨタ TF109でピレリのF1テストを実施すると AUTSPORT が報じている。

    ピレリは、来シーズンからF1にタイヤを供給するが、タイヤ開発計画については発表していない。

    ピレリのモータースポーツディレクターを務めるポール・ヘンベリーは、タイヤテスターとして“経験がある”が“チームとの繋がりのない”ドライバーを望んでいると語っていた。

    ピレリのタイヤテスターには、キミ・ライコネンの名前が挙げられていたが、最終的にピレリは中嶋一貴に変更したとしている。

    昨年末からレースをしていない中嶋一貴だが、小林可夢偉と同じTDP(トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム)に籍を置いている。

    中嶋一貴は、トヨタ TF110で参戦を計画していたステファンGPと契約間近だったが、FIAがステファンGPに2010年のF1グリッドを与えることはなかった。

    同誌によると、ピレリはタイヤテストにトヨタの2009年マシンであるTF109、そして来季用の新型GP2マシンを使用するとしている。

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