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カテゴリー: ステファンGP

  • ステファンGP、2019年のF1参入は実現せず

    ステファンGP、2019年のF1参入は実現せず

    2019年にステファンGPがF1に参入することはないようだ。F1のモータースポーツディレクターを務めるロス・ブラウンは「来年もチーム数は同じ」だと語った。

    2010年、ゾラン・ステファノヴィッチはF1参戦を目指してステファンGPを設立。F1から撤退したトヨタのTF110を購入し、中嶋一貴と契約を結んだが、FIAからエントリーを得ることはできなかった。

    昨年7月、ゾラン・ステファノヴィッチは2度目のF1参戦への挑戦を開始すると宣言。イタリアにあるプレマ内に施設を作り、チームの技術面をまとめるために元ウィリアムズとフェラーリのエンリケ・スカラブローニを雇用し、すでに風洞施設を使用することに合意していることを明かしていた。

    当時、ゾラン・ステファノヴィッチは、オーストリアでロス・ブラウンと面会している。

    「イタリアを拠点にF1チームをセットアップしており、ロス・ブラウンに会うためにここに来た。オーストリアに来る前にいくつか非常に重要な契約をまとめてきた。風洞からまずまずの距離にあるプレマに拠点を置くことを決定した。プロジェクト空力のスペシャリストとも契約している」とゾラン・ステファノヴィッチは語っていた。

    だが、ロス・ブラウンによると、ゾラン・ステファノヴィッチの計画はうまくいかなかったようだ。

    「私が知る限り、チーム数は来年も変わらない」とロス・ブラウンはF1のポッドキャストで語った。

    「収益分配は新チームとクルマが満たすべき要件にとってあまりに不利だ」

  • 元ステファンGP代表ステファノヴィッチ、2019年のF1参戦を目指す

    元ステファンGP代表ステファノヴィッチ、2019年のF1参戦を目指す

    元ステファンGPのゾラン・ステファノヴィッチが、F1にチームとして参戦するための2度目の挑戦を計画していることを明らかにした。

    2010年、ゾラン・ステファノヴィッチはF1参戦を目指してステファンGPを設立。F1から撤退したトヨタのTF110を購入し、中嶋一貴と契約を結んだが、FIAからエントリーを得ることはできなかった。

    ステファンGPのプロジェクトは廃止となったが、最近ではチャイナF1レースを含めて多くのチームがF1参戦を目指していると報じられており、ゾラン・ステファノヴィッチは2度目のF1参戦への挑戦を開始すると宣言。

    ゾラン・ステファノヴィッチは、プレマ内に施設を作り、チームの技術面をまとめるために元ウィリアムズとフェラーリのエンリケ・スカラブローニを雇用し、すでに風洞施設を使用することに合意していることを明かした。

    ゾラン・ステファノヴィッチは、オーストリアでロス・ブラウンと面会している。

    「イタリアを拠点にF1チームをセットアップしており、ロス・ブラウンに会うためにここに来た」とゾラン・ステファノヴィッチはコメント。

    「オーストリアに来る前にいくつか非常に重要な契約をまとめてきた。風洞からまずまずの距離にあるプレマに拠点を置くことを決定した。プロジェクト空力のスペシャリストとも契約している」

    ゾラン・ステファノヴィッチは、2019年にエントリーを確保するために今後12ヶ月でチームを編成していくとしているが、FIAが新たなスロットへの入札を開始しなければ、グリッドに並ぶことはできない。

    FIA会長のジャン・トッドは、グリッドを満たす準備のできている厳粛な候補者がいると感じた場合のみ新規F1チームの入札プロセスを開始することになるだろうと述べている。

    「我々が入札を行うときができると感じたときがそうなる」とジャン・トッドはコメント。

    「現在、我々には10チームあるが、12チームまで増やしというアイデアはある。なので、我々には機会はある。1～2チーム強力なニューカマーがいれば、その可能性はある」

    「ハースのケースと同じように、本格的な関心があり、人々が有能だと確信できれば、我々は入札を行う」

  • ゾラン・ステファノビッチ、エンジン契約を確保できずF1参戦を断念

    ゾラン・ステファノビッチ、エンジン契約を確保できずF1参戦を断念

    セルビア人のゾラン・ステファノビッチは、彼のプロフェクトがエンジン契約を確保できなかったため、2015年のF1参戦を断念したことを認めた。

    2010年にトヨタの資産を使用してステファンGPとしてF1参戦を試みているゾラン・ステファノビッチは、ジーン・ハース、コリン・コレスとともにFIAが募集する2015年以降の新規参戦チームにエントリーしていた。

    FIAは、2015年の12番手のチームの決定を延期したなか、ゾラン・ステファノビッチは、彼がもはや候補者ではないという報道を認めた。

    ゾラン・ステファノビッチは、最大の問題は、V6ターボパワーユニットに供給に関して、メルセデス、フェラーリ、ルノーのどことも合意に至ることができなかったと Omnicorse に述べた。

    「全員が同じフィールドでゲームをしなければならないというのが我々の見解だ」とゾラン・ステファノビッチはコメント。

    「だが、既存メーカーのどこともエンジン供給のための契約を結ぶことができなかった。我々は彼ら全員と長い間交渉していた」

    「パワーユニットに関する合意に達しなかったので、我々の参戦は危ぶまれた。そして、選択プロセスの最中にストップせざるを得なくなった」

    「平等の扱いではなかった。だが、我々はF1での将来がある」

    実際、ゾラン・ステファノビッチは、マルシャと交渉していると報じられている。

    マルシャとの交渉について質問されたゾラン・ステファノビッチは「数年間でいくつかのチームとコンタクトをとってきた。それは既存の事実だ」

    「だが、この時期に進行中の交渉について話す必要はないと思う」

  • ステファンGPのゾラン・ステファノビッチ、マルシャの買収を目指す

    ステファンGPのゾラン・ステファノビッチ、マルシャの買収を目指す

    ステファンGPのゾラン・ステファノビッチが、マルシャF1チームの買収を目指していると報じられている。

    ゾラン・ステファノビッチは、2010年にF1から撤退したトヨタの資産を使用したF1参戦を試みたが叶わなかった。

    ゾラン・ステファノビッチは、FIAが募集をかけた2015年の新規F1参入チームの申請を取り下げたとみられているが、Omnicorse は、マルシャを買収するために交渉を進めていると報道。交渉は昨年11月から行われていると報じた。

    マルシャのオーナーであるニコライ・フォメンコは、2014年レギュレーションの導入でさらに高価になったF1への関心を失っているという。

    元ルノーのチーム代表フラビオ・ブリアトーレは、F1のコストの高騰は“狂気”だと述べた。

    「現在の危機を考えれば、2億ドル（約204億円円）の予算制限を設けても無意味だ。1億ドル（約102億円）にする必要がある」とフラビオ・ブリアトーレは La Gazzetta dello Sport に述べた。

    「チームの30％がシーズンさえ終えられない危険にさらされていることを忘れてはいけない」

    ゾラン・ステファノビッチのマルシャ買収報道には、元F1ドライバーのルーベンス・バリチェロの関連も報じられている。

  • ステファンGP、ヒスパニア・レーシングを買収？

    ステファンGP、ヒスパニア・レーシングを買収？

    ステファンGPのゾラン・ステファノヴィッチ代表は、異なるルートでF1グリッドに並ぶことを目指しているようだ。

    2010年にトヨタ TF110でF1参戦を目指していたステファンGPだが、2011年はFIAの選考が長引き過ぎたことを理由に13番目のエントリー獲得を断念した。

    イタリアの 422race.com によると、ゾラン・ソテファノヴィッチは、ヒスパニア・レーシングの買収を目指しているセルビアとチェコの企業家グループのひとつだと報じている。

    ゾラン・ステファノヴィッチは「ノーコメント」としている。

    ヒスパニア・レーシングとエプシロン・ユースカディとの合併話はなくなたっとされ、422race.com によると、エプシロン・ユースカディの2011年エントリーは“露出”のためだったとしている。

    ステファンGPとヒスパニア・レーシングの関係は、トヨタのケルン施設を熟知しているステファンGPと結びつけられる。トヨタは2011年にヒスパニア・レーシングと技術提携が間近だとも言われている。

    しかし最近では、ロータスがトヨタと提携する準備を整えているとも噂されている。

    トヨタの情報筋は「トヨタとロータス？100万年はない。我々はまだHRTと交渉している」と語っているという。

  • ステファンGP 「FIAの決定は遅すぎた」

    ステファンGP 「FIAの決定は遅すぎた」

    ステファンGPの代表ゾラン・ステファノヴィッチは、FIAによる2011年の13番目のチームの決定は遅すぎたと批判した。

    当初FIAは7月に新規参戦チームを発表するとしていたが、発表は9月の世界モータースポーツ評議会まで先送りされたため、ステファンGPは2010年末までにクルマを造ることは不可能と判断して8月に申請を取り下げた。

    「我々は一番に申請を提出した。しかし、そのプロセスはあまりに長く、13番目のチームとして選ばれても、時間が保証されていないと判断した」とゾラン・ステファノヴィッチは f1pulse.com にコメント。

    「来年のクルマをデザインするのに9月まで待つのは遅すぎた。それが撤退した理由だ。2チームだけ続けていたが、どちらもFIAに納得していないと思う」

    関連：
    FIA、2011年の新規F1チームを採用しないことに決定 – 2010年9月9日

  • ステファンGP、2011年のF1チーム計画を発表

    ステファンGP、2011年のF1チーム計画を発表

    ステファンGPは、F1チーム計画を再始動させた。

    ゾラン・ステファノビッチ率いるセルビアのチームであるステファンGPは、ベオグラードから25kmの場所にあるスタラ・パゾヴァの市長とF1サーキットとチーム本部となる「ステファンテクノロジーパーク」を建設すること協定に調印したと述べた。

    「これは、我々が本格的なハイテク企業として世間に注目されたいという思いと、F1に長期的に参戦したいという思うが真剣であることを証明するものだ」とゾラン・ステファノビッチは述べた。

    ステファンGPは、2011年のF1参戦枠のために入札したことを認め、リニュアールされたサイトには、新しいチームロゴをはじめ、2010年に交渉していたドライバーとして、中嶋一貴とジャック・ヴィルヌーヴをはじめ、佐藤琢磨、セバスチャン・ローブ、クリスチャン・クリエンなど12名のドライバーが掲載されている。

    しかし、これまでステファンGPの計画の一員だったマクラーレンの元デザイナーであるマイク・コフランの姿は画像加工され写真から消されている。

    「我々は短期的にも長期的にF1の一員になりたい。最終的に我々にふさわしい成功を手に入れることを期待している」とステファノビッチは述べた。

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  • ステファンGP、トヨタとの提携終了を正式発表

    ステファンGP、トヨタとの提携終了を正式発表

    ステファンGPのゾラン・ステファノビッチ代表は、トヨタとの提携が終了したことを発表した。

    FIAは、USF1の代わりにステファンGPを参戦することを拒み、2011年の残りのスロットのためのエントリー募集を開始した。

    ゾラン・ステファノビッチは、トヨタの支援に感謝を述べ、彼らとの提携がもう可能ではないことを明らかにした。

    「2010年に実現するのはもはや不可能だ」とステファノビッチは AUTOSPORT にコメント。

    「我々は他の計画を考えており、様子をみるつもりだ」

    「トヨタには非常に感謝している。素晴らしい会社であり、彼らは素晴らしい仕事をしている。現在、彼らは異なる事業体系となっており、それらはケルンのTMGにより多くの利益を集めるものだ」

    ゾラン・ステファノビッチは、2011年に再びトヨタと働くことを除外してはいないが「現時点でそれについて話し合うつもりはない」としている。

    彼らはまた、F1グリッドをまだ追い求めており、FIAと議論を続けるつもりだと付け加えた。

    「我々は常に実現可能な解決策を探している。現時点では、何も準備する機会はない。現在、我々が近い将来に向かう方向性に目を向けているところだ」

    「我々の意向は、FIAそしてプロセスを始めることであるが、決定するには待たなければならない」

  • ステファンGP、USF1の買収に合意

    ステファンGP、USF1の買収に合意

    ステファンGPは、USF1を買収することで合意したようだ。

    ステファンGPは、親会社の信用問題などで2010年の参戦に失敗。トヨタとの技術契約も白紙となった。

    しかし、ステファンGPのゾラン・ステファノビッチ会長はまだF1参戦を諦めておらず、F1エントリーの獲得を目指し、USF1を買収することで合意に達したという。

    ただし、ステファンGP側とFIAとの間で見解は異なっているとみられている。

    ゾラン・ステファノビッチは、USF1を買収すれば元々USF1が有していた参戦権が得られると考えているが、FIA側は、USF1が参戦できなかった時点でその参戦権は無効になったとチームに書簡を送ったとされている。

    またFIAは、USF1がグリッドに並べなかったことに対する懲戒処分を進める準備を整えているとされており、ステファノビッチがUSF1を所有しているのであれば、処分はステファノビッチの会社に引き継がれるとみられている。

  • ステファンGP、トヨタとの契約は終了

    ステファンGP、トヨタとの契約は終了

    ステファンGPとトヨタとの契約が終了。ステファンGPの今後のF1参戦は困難な状況となった。

    ステファンGPとトヨタの契約は、2010年のF1参戦が前提となっていたため、ステファンGPが参戦できなかったことで当初の覚書は無効となった。

    ステファンGPは、トヨタのケルンのファクトリーを間借りしていたが、現在は閉鎖されている。

    情報筋によると、TMGはゾラン・ソテファノビッチの財政能力を信じておらず、契約の延長はありえないとしている。

    ステファンGPがトヨタ TF110のシャシーをまだ保有しているのであれば、2011年のF1参戦手続きには有利と思われるが、現在チームがどの段階にいるかは不明となっている。

    しかし、短期間ではあるがステファンGPのマイク・コフランと彼のスタッフは、トヨタから多くの知識を収集したと思われる。

    現在ステファンGPの公式サイトは、ほぼ閉鎖された状態となっている。