マクラーレンF1チーム フェルナンド・アロンソ 「マクラーレンの規約の解釈が正しいことを願う」
フェルナンド・アロンソは、F1チームが2017年レギュレーションの解釈を間違う高い可能性に直面していると考えている。レギュレーションが安定した3年間を終え、2017年は空力レギュレーションが全面的に見直される。それにより、ラップタイムが大き...
2017-01
マクラーレンF1チーム 
MotoGP MotoGP オフィシャルテスト2日目：スズキのイアンノーネがトップタイム
MotoGPのオフィシャルテスト2日目が31日（水）、セパン・インターナショナル・サーキットで行われ、チーム・スズキ・エクスターのアンドレア・イアンノーネがトップタイムをマークした。前日に降った雨の影響により、ドライコンディションでの走行が...
ケビン・マグヌッセン ケビン・マグヌッセン 「2017年F1マシンは僕のスタイルに合っている」
ケビン・マグヌッセンは、グリップとパワーが増加する2017年F1マシンを楽しみにしていると語る。今年、ハースに移籍したケビン・マグヌッセンは「僕に問題があったとき、その大部分が僕が攻めすぎているせいだった。僕は自然とオーバードライブしてしま...
セバスチャン・ベッテル セバスチャン・ベッテル、ドライバーペナルティ基準の変更を歓迎
セバスチャン・ベッテルは、2017年にドライバーペナルティが少なくなるとのニュースを歓迎している。2017年シーズンのF1では、ドライバー同士が接触した際、“どちらの過失かが完全に明らか”にならなければペナルティを科されないことが決定。また...
マクラーレンF1チーム マクラーレン 「2018年にタイトルスポンサーを獲得する必要がある」
マクラーレンのマネージングディレクターを務めるザク・ブラウンは、タイトルスポンサーを確保するために懸命に働いており、2018年までに取引を成立させることが必須だと主張する。マクラーレンは2013年にボーダフォンを失って以来、タイトルスポンサ...
ダニエル・リカルド ダニエル・リカルド 「メルセデス移籍の誘惑に駆られた」
ダニエル・リカルドは、2017年にメルセデス移籍を“検討したくなった”が、レッドブルには今シーズンのタイトル争いを“賭けるだけの価値がある”と語る。レッドブルは、エンジンとシャシーのパフォーマンスのバランスを補填することを狙った新F1レギュ...
レッドブル・レーシング エイドリアン・ニューウェイ 「フェルスタッペンの走りはマンセルを思い出す」
レッドブルのエイドリアン・ニューウェイは、マックス・フェルスタッペンの走りを見ていると、全盛期のナイジェル・マンセルを思い出すと語る。「マックスは刺激的なニューカマーだった。彼のクルマの運転の仕方は、ナイジェルのドライビングスタイルを思い起...
ホンダF1 ホンダ、GMと燃料電池システムの新会社を設立
ホンダは、GM（ゼネラルモーターズカンパニー）と自動車業界初となる先進の水素燃料電池システムの量産を行う合弁子会社の設立を発表した。この会社が生産する燃料電池システムは、両社がそれぞれ今後発売する製品に搭載される。新会社Fuel Cell ...
WEC （FIA世界耐久選手権） 【WEC】 TDSレーシング、GドライブのLMP2エントリーを運営
TDSレーシングは、2017年シーズンにWECのLMP2クラスでGドライブの1台のクルマの運営を担うことになった。ELMSのフロントランナーであるTDSレーシングは、昨年11月にマシュー・バシヴィーレ、エマニュエル・コラード、フランソワ・ペ...
マクラーレンF1チーム マクラーレン、2018年からF1エンジンの標準センサーを供給
マクラーレン・アプライド・テクロノジーズが、2018年から3シーズンにわたってF1エンジンの圧力センターと温度センサーを供給することになった。コスト削減の一環として、FIAは昨年7月に標準センサーの入札を開始。マクラーレンのテクノロジー部門...