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カテゴリー: ブルーノ・セナ

  • ブルーノ・セナ、ユナイテッド・オートスポーツからデイトナ24時間に参戦

    ブルーノ・セナ、ユナイテッド・オートスポーツからデイトナ24時間に参戦

    元F1ドライバーのブルーノ・セナが、ユナイテッド・オートスポーツでフェルナンド・アロンソ、ポール・ディ・レスタとともにデイトナ24時間レースに参戦することが発表された。

    今年、レベリオンでWECのLMP2タトルを獲得したブルーノ・セナは、来月のデイトナ・24時間レースでポール・ディ・レスタと同じリジェ JSP217 P2を走らせる。

    これでチームのレギュラードライバーであるウィル・オーウェン、ヒューゴ・デ・サデレールとともにユナイデット・オートスポーツのデイトナ24時間レースのラインナップが出揃った。

    もう一台のマシンは、2度のF1ワールドチャンピオンのフェルナンド・アロンソ、マクラーレンのリザーブドライバーのランド・ノリス、そして、フィル・ハンドンの3名が走らせる。

    今年、エクストリーム・スピード・モータースポーツからIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権で4戦を戦ったブルーノ・セナは「今年のデイトナのチャレンジでユナイテッド・オートスポーツに参加することに本当に興奮している」とコメント。

    「信じられないくらい熟練したチームだし、信じられないくらい強力なドライバーラインナップ、2017年の経験、素晴らしい技術陣によって、僕たちはスタートから良い戦ができるはずだ」

    ユナイテッド・オートスポーツのマネージングディレクターを務めるリチャード・ディーンは「プロトタイプとデイトナの経験のあるプルーノは、チームに素晴らしい価値をもたらしてくれるだろう」とコメント。

    「我々は2台のクルマに適切なラインナップをオロ得ることに時間をかけてきた。スピード、スキル、経験が素晴らしくバランスがとれており、デイトナのチャレンジに向けて準備は整っていると思う」

    2017年、ブルーノ・セナはレベルオンでオレカ 07でレースをしていたが、2016年にOAKレーシングが運営するRGRスポーツで前世代のリジェを経験している。

    ユナイテッド・オートスポーツのデイトナ24時間レースのラインナップは、1月5～7日に行われる公式テストで初めて揃うことになる。

  • ブルーノ・セナ、マクラーレンGTと契約

    ブルーノ・セナ、マクラーレンGTと契約

    マクラーレンGTは、元F1ドライバーのブルーノ・セナを2015年のファクトリードライバーに起用した。

    マクラーレンで3度のワールドチャンピオンシップ制覇を果たした故アイルトン・セナの甥であるブルーノ・セナは、アルバロ・パレンテ、ロブ・ベル、ケビン・エストレに合流し、マクラーレン650S GT3とスプリントモデルの開発作業を担当すると同時にいくつかのイベントでレースする。

    ブルーノ・セナは3年間をF1で過ごしたが、その名字にかかる多大なる期待に応えることはできなかった。その後は、世界耐久選手権およびル・マン24時間レースで戦い、フォーミュラEの初年度にも参戦している。

    「叔父があんなにもすごい成功を収め、モータースポーツで最も有名な一人となったチームであるマクラーレンに加入するのは僕にとってとても名誉なことだ」とブルーノ・セナはコメント。

    「2015年はマクラーレン全体にとってビッグイヤーだし、今起こっている全てに関わるのはすごくエキサイティングだ」

    「マクラーレンGTと一緒に働くのを楽しみにしている。2年前にスパ24時間でレースしたときにこのチームを知るチャンスがあった、新しい650Sに乗るのを本当に楽しみにしている」

    ブルーノ・セナは、2013年のスパ24時間で650Sの先代であるマクラーレン12C GT3をドライブしている。

    「僕がレースをした12C GT3以降、多くの労力が開発に注がれてきたし、昨シーズンの最後にデビューしたときにはとても印象的だった。これからビッグイヤーになりそうだね」

  • フォーミュラE：マヒンドラ、ブルーノ・セナとカルン・チャンドックを起用

    フォーミュラE：マヒンドラ、ブルーノ・セナとカルン・チャンドックを起用

    インドのフォーミュラEチームであるマヒンドラ・レーシングは、カルン・チャンドックとブルーノ・セナをドライバーに起用することを発表した。

    インド出身のカルン・チャンドックとブラジル出身のブルーノ・セナは、かつてF1のヒスパニア・レーシングでチームメイトを組んでいたことのある間柄。9月に北京で開幕するフォーミュラEをともに戦う。

    カルン・チャンドック
    「マヒンドラ・レーシングのラインナップの一員になれてとｔめお興奮している。チームはフォーミュラEに多くのコミットメントを示しているし、このプログラムに対するグループのシニアメンバーのサポートを見てとても励みになっている。このシリーズで唯一のインドチームの一員になることは僕にとって本当に名誉なことだ。ブルーノとの再会も素晴らしいものになるだろう。彼はレーシング界での最も親しい友人のひとりだ。僕たちはお互いにリスペクトしているし、うまく働いている。チームの発展のためにも良いだろうね。都市レースは素晴らしいスペクタクルだと思うし、チームとドライバーのクオリティによって素晴らしいレースになるはずだ」

    ブルーノ・セナ
    「マヒンドラ・レーシングに加入することをとても誇りに思っている。チーム内にはスタートからフォーミュラEをリーダーになろうという強い野心がある。最初からこのような革命的なチャンピオンシップの一員になるという点にも興奮している。テクノロジーとドライビングスタイルという点でチームとドライバーにとって素早く学ばなければならないことがたくさんあるだろう。レースファンにとってフォーミュラEは世界中の新しい種類のモータースポーツとして人気が出るだろう。もちろん、すでにカルンとは素晴らしい関係を築いているし、一緒に働いて、素早くチームを前進させることに役立つだろう」

  • ブルーノ・セナ、ストックカー・ブラジルにスポット参戦

    ブルーノ・セナ、ストックカー・ブラジルにスポット参戦

    ブルーノ・セナは、12月15日にインテルラゴスで開催されるストックカー・ブラジルの最終戦にスポット参戦する。

    ウィリアムズ、ロータス、HRTでF1に参戦したブルーノ・セナは、優勝賞金25万5000ポンド（約4200万円）が提供されるストックカー・ブラジルにゲストとして参戦。Team Raizen でプジョー 408をベースとしたマシンを走らせる。

    「国内のチャンピオンシップでの初レースだし、僕のキャリアのランドマークになるだろう」とブルーノ・セナはコメント。

    「ドライバーのレベルとシリーズの競争力を考えれば、タフなチャレンジになるだろうね」

    今シーズン、世界耐久選手権にアストンマーチンから参戦したブルーノ・セナは、V8エンジンを搭載するマシンに適応できると自信を持っている。

    「GTEでレースをしていたので、屋根のあるクルマをまったく知らないわけではない」とブルーノ・セナはコメント。

    「すでに知っているトラックなのも良いニュースだ。でも、もちろん、トップスとアイデアを得るためにF1でもレースをしていたドライバーを探すつもりだ」

  • ブルーノ・セナ、フェリペ・マッサにブラジル人F1ドライバーの存続を託す

    ブルーノ・セナ、フェリペ・マッサにブラジル人F1ドライバーの存続を託す

    ブルーノ・セナは、自身のF1キャリアが終わりを迎えていると感じていることを認めた。

    アイルトン・セナを叔父に持つブルーノ・セナ（29歳）は、昨年までHRT、ルノー（現ロータス）、ウィリアムズからF1に参戦し、通算33ポイントを獲得した。

    現在、アストンマーチンからFIA世界耐久選手権に参戦しているブルーノ・セナは、2014年にインディカーやNASCARへの転向も視野に入れている。

    F1復帰について、ブルーノ・セナは「ドアは決して閉じることはない」と Globo にコメント。

    「でも、そこで競争力のあるマシンに乗れる可能性は低い。だから、あまりF1については気をもんではいない」

    ブルーノ・セナは、フェラーリのシートを失うフェリペ・マッサについて「ブラジル人のF1ドライバーがいないなんてことにならないよう願っている」とコメント。

    現在、唯一のブラジル人ドライバーであるフェリペ・マッサがF1シートを獲得できなければ、1970年にエマーソン・フィッティパルディがF1デビューして以降続いてきたブラジル人ドライバーがグリッドから姿を消すことになる。

    「どうなるかを知るのは難しいけれど、チームは常に交渉している。でも、彼はファイターだ。今年の彼のリザルトは良い。1年前や2年前よりずっと安定していた。来年。彼がブラジルの代表になれることを願っている」

  • ブルーノ・セナ、アメリカのレースカテゴリーへの転向を検討

    ブルーノ・セナ、アメリカのレースカテゴリーへの転向を検討

    ブルーノ・セナは、来年アメリカのレースカテゴリーに参戦しているかもしれない。

    2010年から昨年までHRT、ルノー、ウィリアムズでF1を戦ったブルーノ・セナは、今年、アストンマーチンでWEC世界耐久選手権に参戦している。

    しかし、ブルーノ・セナは、2014年の選択肢はオープンだと O Estado de S.Paulo に語った。

    「アストンマーチンと続けることは僕が持っているベストな選択肢のひとつだ」とブルーノ・セナはコメント。

    「でも、NASCARでテストできるかどうかも見てみたい。今年始めに実現するはずだった」

    「何が最適かを確認するために何度か話し合うつもりだ。インディカー、ストック、NASCARも選択肢だ」

    「どのドアを開けるかだけだ」

    ブルーノ・セナは、今年スポーツカーを楽しんでいると述べた。

    「雰囲気はずっとリラックスしているし、フレンドリーだ。F1では全員が他のみんなを潰したがるからね」

    しかし、ブルーノ・セナは、チームメイトのアラン・シモンセンがル・マン24時間レースでのクラッシュで命を落としたこともあり、安全性への若干の懸念を抱いていることを認める。

    「危険なカテゴリーだ。でも、僕たち全員がリスクがあることはわかっている」

    ブルーノ・セナは、ル・マン24時間レースは特に危険だと述べた。

    「ランオフなどの特性によってトラックはとても速い」

    「あそこでレースをすることは、最大のリスクのひとつだ」

  • ブルーノ・セナ 「セーフティカーは不運だった」 （WEC第2戦）

    ブルーノ・セナ 「セーフティカーは不運だった」 （WEC第2戦）

    ブルーノ・セナは、WEC第2戦スパ6時間レースをクラス2位でフィニッシュした。

    ブルーノ・セナ/フレデリック・マコヴィッキィ/レブ・ベルのアストンマーチン98号車は、予選から競争力のある走りをみせたが、レース序盤に不運なタイミングでセーフティカーが入ったことでフェラーリに先行を許し、クラス2位でレースをフィニッシュした。

    ブルーノ・セナ
    「素晴らしい結果だし、多くのポイントを獲得できて嬉しいけど、今日は多くの不運があった。フェラーリがピットインした後、僕たちがピットインする前にセーフティカーが入った。それが彼らの有利に働いた。それでも、僕たちは戦略を適応させて、タイヤでダブルスティントを走った。それがうまくいったし、タイムを縮めることができたけど、フレッドがフェラーリを捕えるにはタイヤが十分に残っていなかった」

  • ブルーノ・セナ 「開幕戦から優勝できるなんて信じられない気分」

    ブルーノ・セナ 「開幕戦から優勝できるなんて信じられない気分」

    ブルーノ・セナが、WECデビュー戦となったシルバーストン6時間レースを振り返った。

    昨年末にウィリアムズのF1シートを喪失したブルーノ・セナは、今季アストンマーチン・レーシングに加入してWECに参戦。ブルーノ・セナが乗るアストンマーチン ヴァンテージの97号車は、予選で圧倒的な速さをみせてポールポジションを獲得。決勝でも終始リードする見事なレース展開で開幕戦を制した。

    「GTのキャリアを勝利でスタートすることができて本当に嬉しく思っている」とブルーノ・セナはコメント。

    「アストンマーチン・レーシングに加入することは素晴らしいことだったし、WECのシーズン開幕戦からポールポジションを獲得して、優勝し、チャンピオンシップのために多くのポイントを獲得できたことは、信じられない気分だ」

    「タフなレースだった。事故を避けつつ、懸命にプッシュしなければならなかった。でも、チームは素晴らしい仕事をしてくれた。これから僕たちは懸命にプッシュし続けていかなければならない。ここの競争はとっても激しい」

    関連：小林可夢偉、AFコルセでのデビュー戦でクラス2位 （WEC開幕戦）

  • ブルーノ・セナ 「F1下位チームより勝てるプログラムを選んだ」

    ブルーノ・セナ 「F1下位チームより勝てるプログラムを選んだ」

    ブルーノ・セナは、ケータハムやマルシャのようなバックマーカーチームで走るよりも、自らF1を離れることを選んだことを示唆した。

    ウィリアムズのシートを失ったブルーノ・セナは、2013年にアストンマーチンと契約してWEC（世界耐久選手権）に参戦することが発表されている。

    「自分のキャリアを後退ではなく前進させたいし、ケータハムやマルシャのような小さなチームで走るのは簡単ではない」とブルーノ・セナは Radio Bandeirantes にコメント。

    「去年は学習の一年だったし、それが進歩するための基本だ。そういったチーム（ケータハム、マルシャ）ではそのようなチャンスはないだろう」

    「フォース・インディアとウィリアムズでの可能性がどんどん厳しくなってきたので、他の勝てるプログラムを探すことに決めた」

    「脇役を演じるためにF1にいるわけではないし、自分のキャリアではずっと優勝や表彰台を獲得してきた。それが僕がやりたいことだ」

    ブルーノ・セナは、彼の後援者がケータハムとマルシャに2013年の提案をしていたが、ビッグチームにオファーするほど多くの金額ではなかったと認めた。

    「提案を送ったけど、もちろんトップチームよりも低い価格だった。僕のサポーターは真剣だし、（スポンサーにとっての）イメージは、どのチームでも同じというわけではないからね」

  • ブルーノ・セナ、2013年のWEC以外のレース参戦も視野

    ブルーノ・セナ、2013年のWEC以外のレース参戦も視野

    ブルーノ・セナは、アストンマーチンでのWEC参戦に加えて2013年にさらに多くのレースに参戦することを望んでいる。

    ウィリアムズのF1シートをブルーノ・セナは、2月にアストンマーチンと契約。ル・マン24時間レースを含む2013年のWEC（世界耐久選手権）でアストンマーチン ヴァンテージ GTEsを走らせることが決定している。

    2013年のWECは8戦が予定されているが、ブルーノ・セナは“怠惰”になることを避けたいと考えており、特にアメリカでさらなる参戦を求めていると述べた。

    「限界を広げて、ドライビング活動とポートフォリオを拡大させたい」とブルーノ・セナは AUTOSPORT にコメント。

    「月に一度だけのレースではちょっと怠惰だし、もう少し多くの機会を探している」

    「僕たちはアメリカに目を向けている。何戦かしたいね」

    ブルーノ・セナは、スポーツカーへ転向した一番のモチベーションは勝つことだが、GTEプロクラスの水準を過小評価してはいないと述べた。

    「僕はF1外に行くことを無視するドライバーではない」

    「GTEクラスは非常にコンペティティブだし、ドライバーのレベルも非常に高い。なので、このチャンスにとても興奮した」

    「チャンピオンになるのは物凄いことだし、僕が成し遂げていないことだ」

    「レースに勝ち、チャンピオンシップに勝ち、長く素晴らしいキャリアを過ごすこと、それが僕のゴールだ」