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カテゴリー: ステークF1チーム

  • ザウバーF1後援のステーク ポルノ女優起用広告きかっけで英サイト閉鎖命令

    ザウバーF1後援のステーク ポルノ女優起用広告きかっけで英サイト閉鎖命令

    ザウバーF1チームのタイトルパートナーであるステークは、英国のウェブサイトを閉鎖するよう政府の賭博委員会から命じられた。

    昨年ザウバーF1チームとタイトルパートナーシップを結んだステークは、ポルノ女優が出演するX（旧Twitter）のビデオに同社のロゴが表示されたことで、英国の賭博委員会から非難を浴びた。

    委員会はStake.uk.comに対し来月中の閉鎖を命じた。運営会社であるTGP Europe Limitedは2023年に316,250ポンドの罰金を科せられるなど、以前にも英国当局から非難を受けていた。

    この告発は、責任あるギャンブルの推進とマネーロンダリングの防止を怠ったことが原因であった。

    「この動きは、ノッティンガム・トレント大学の敷地外で撮影された成人女優が出演するStakeブランドのロゴを表示した動画がソーシャルメディアで配信されたことに対する委員会の調査開始を受けて行われた」と委員会は声明で述べた。

    「TGPは以前にも取締りの対象となっており、委員会との会合後、Stake.uk.comプラットフォームへの新規登録の受付を直ちに停止し、Stakeのメインウェブサイトからのリダイレクトリンクを削除すると発表した」

    「英国サイトの最終的な閉鎖は2025年3月11日までに行われる」

    ステークをシャツスポンサーに起用しているプレミアリーグのサッカーチーム、エバートンは、「違法賭博ウェブサイトを宣伝するリスク」に関して委員会から接触を受けることになる。

    ザウバーF1チームいくつかのグランプリにおけるステークとキック（Kick）のブランディングは、賭博規制により中止となる。

    ステークの処分はザウバーF1チームにどのような影響を与えるだろうか？
    これがザウバーF1チームにどのような影響を与えるかは不明だが、今年7月にシルバーストーンで開催されるイギリスグランプリで、ザウバーがマシンからステークのロゴを削除する可能性は十分にある。このプラクティスはこれまでも何度か実施されてきた。

    いくつかの国における賭博規制により、ザウバーはオーストラリア、スペイン、ベルギー、カタール、アブダビのグランプリで、ステークのロゴをストリーミング子会社であるキック（Kick（のロゴに差し替えていた。

    これがザウバーF1チームが提案している英国を拠点とするエンジニアリングハブの開発に影響を与えるかどうかはまだわからない。

    いずれにしても、ザウバー買収のさなか、アウディが2026年のF1デビューに向けて準備を進めているため、ステークとのパートナーシップが今シーズン以降も継続される可能性は低い。

    アウディによるザウバーF1チームの買収は、カタール投資庁からの少数株主出資で構成されており、2026年にドイツのブランドが初めてF1マシンを製造する際に、カタールブランドがマシンの目立つ場所に表示される可能性は十分にある。

    その結果、アウディはステークを巡る論争から距離を置くことができるだろう。

  • ザウバーF1 オーストラリアGPは『キック・ザウバーF1チーム』で出場

    ザウバーF1 オーストラリアGPは『キック・ザウバーF1チーム』で出場

    ザウバーF1チームは、2024年F1第3戦オーストラリアGPに『キック・ザウバーF1チーム（KICK Sauber F1 Team）』としてエントリーしている。

    今年、ザウバーF1チームは、オンラインカジノのステーク（Stake）と動画ライブ配信サービスのキック（KICK.com）をタイトルスポンサーに迎え、開幕2戦は『ステークF1チーム・キック・ザウバー（Stake F1 Team KICK Sauber）』のチーム名でエントリーしていた。

    チームは昨年同様、オーストラリア、スペイン、カタールといったギャンブル会社のプロモーションが許可されていない国では、ステークのブランディングを外すことを明らかにしており、オーストラリアGPでは、キック・ザウバーF1チームとして参戦する。

    1996年からF1カレンダーの一部となっているアルバート・パークというクラシックな会場を背景に、ポイント争いが激化し、この接戦では細部までが重要となるため、チームは競争力を発揮することを目指す。

    オーストラリアグランプリ ザウバーF1チーム

    アレッサンドロ・アルンニ・ブラビ（チーム代表）
    「サウジアラビアでの困難な週末を終えて、すぐに流れを変える意欲を持ってメルボルンに向かう。オーストラリアは我々にとっても、すべてのパートナーにとっても重要な開催地だ。ファンがドライバー、チーム、そしてF1への愛をすべて示してくれるレースであり、F1にとって素晴らしい宣伝の場でもある。我々は、ここでの愛情に報いるためにすべてを捧げたいし、ファンからモチベーションを引き出すつもりだ。ジェッダを終えてヒンウィルに戻り、我々は再編成して仕事に戻り、これまでうまくいかなかった点を分析し、そこからどう改善していくかを考えた。中東でのダブルヘッダーから持ち帰ったポジティブな点として、我々のマシンは確かなレースペースを発揮できる。シングルラップのペースも向上させ、より高いグリッドを獲得することを目指している。オーストラリアに持ち込むアップグレードは、この目標を達成するための助けとなるものだ。開幕からの2レースでフィールドがどれだけタイトになっているかを目の当たりにし、好成績を収めるためには自分たちのパフォーマンスを100％引き出さなければならないと自覚している。ポイント争いに加わって、全力を尽くす準備はできている」

    バルテリ・ボッタス（77号車）
    「オーストラリアに戻ってこられてうれしい。今、このレースが僕にとって最もホームに近いレースであることは間違いない！ この愛情に応えるためにも、いい結果を残したい！ファンの応援とエネルギーは信じられないほどだ。ここに来ることができるのは素晴らしい。メルボルン・ウォークに一歩足を踏み入れた瞬間から、すぐにそれを感じることができる。ジェッダでのレースはチームにとって厳しいものだったが、この1週間はトラックを離れて、マシンのポテンシャルを最大限に引き出すことができなかった問題を克服するために懸命に取り組んできた。ここは本当にクールなトラックで、過去にもここでレースを楽しんだことがある。2019年にここで優勝しているので、いい思い出があるし、今週末はいい結果を持ち帰って、直接のライバルたちに自分たちもポイント争いの有効なコンテンダーであることを証明したいというモチベーションがさらに高まっている。週末をうまくスタートできれば、それを達成できると思う”

    周冠宇（24号車）
    「今週メルボルンに戻ってくることができてうれしい。 過去2年間、ここでレースをしたこと、そしてこの週末の経験には素晴らしい思い出がある。この街の中国人コミュニティはとても大きく、グランドスタンドから彼らの応援を感じることができた。あと1 か月あまりで上海で何が期待できるかを初めて味わうことになるだろう。バーレーンではポイント圏外に終わったし、ジェッダではレースペースが落ちてしまった。バーレーンではポイント圏外に終わったし、ジェッダではレースが妥協を強いられるまで安定したレースペースを示した。今週末にはコースに戻って、バーレーンでやり残したことを取り戻し、そこから改善していきたい」

  • バルテリ・ボッタス ザウバーF1率いるザイドルを絶賛「素晴らしいリーダー」

    バルテリ・ボッタス ザウバーF1率いるザイドルを絶賛「素晴らしいリーダー」

    バルテリ・ボッタスは、アンドレアス・ザイドル率いるザウバーF1チーム陣営の雰囲気がここ最近で良い方向に変化したと考えており、チームスピリットは「これまで見た中で最も高い」と述べた。

    アルファロメオという自動車ブランドと数シーズンにわたって結びついてきたザウバーF1チームは、刷新されたC44パッケージを飾る印象的なグリーンとブラックのカラーリングに象徴されるように、まったく新しいアイデンティティのもとで2024年に臨む。

    2022年末にマクラーレンから移籍してきたザイドルにとって2度目の指揮を執ることになり、経験豊富なCEOは2年後に予定されている次のパワーユニットレギュレーションに向けたアウディの到着を前に、オペレーションを強化しようとしている。

    ザウバーF1チーム以前に在籍していたメルセデスやウィリアムズと比較し、競争力のあるマシンを提供するために必要なものを備えているかどうかを尋ねられたボッタス「僕たちはそれを目標にしなければならないと思う。昨シーズンに設定した目標を達成することはできなかったけれど、今はそこに到達しなければならない」と語った。

    バルテリ・ボッタス ザウバーF1チーム先週バーレーンで行われたテストで、ボッタスはグリーンとブラックの鮮やかなC44を試乗した。

    「シーズンを力強くスタートさせなければならないが、そのためには良い進歩を維持しなければならない。この新しい、フレッシュなアイデンティティとアイディアがあれば、限界はないと感じている」

    2022年にチームに加わったボッタスは、舞台裏で変化をもたらしているリーダーのひとりとしてザイドルの名前を挙げ、尊敬されているジェームス・キーが最近テクニカル・ディレクターに就任したことにも熱狂している。

    「周囲に良いモチベーションが見られる」とボッタスは続けた。「フレッシュなアイデアがあり、たくさんの新しいことが起こっている。モチベーションは高く、スピリットは良好だ。今年のチームのスピリットと取り組みは、僕がこれまで見た中で最も高いものだと言える」

    「アンドレアスのリーダーシップも素晴らしいと思う。彼は人々との接し方がとても上手で、チーム内のいわば旧態依然とした考え方を変え、悪い結果を受け入れることなく、もっといい結果を出そうという意識を持たせてくれる」

    ボッタスはまた、2024年のザウバーF1チームが昨年のコンストラクターズランキングで記録した9位からさらに順位を上げるために、強力なシーズンになるであろうことを示した。

    「昨年に掲げた目標を達成できれば、チャンピオンシップでもっといいポジションを獲得し、シーズンを通してコンスタントにポイント圏内に入り、時には表彰台争いに加わることができれば、それが理想的な目標だ」とボッタスは語った。

    「僕たちは高い目標を達成する必要があると思う。一つ上の順位を目指して新シーズンに臨む理由はないし、そんなことはあってはならない。僕たちはそれよりもはるかに良くなる必要がある」

    残りのF1グリッドと同様に、ザウバーF1チームは今年もドライバーラインナップに変更はなく、ボッタスは3シーズン連続で中国人レーサーの周冠宇とパートナーを組むことになる。

  • スノコ ザウバーF1チームのスポンサーとして48年ぶりにF1の舞台に復帰

    スノコ ザウバーF1チームのスポンサーとして48年ぶりにF1の舞台に復帰

    モータースポーツに深く根ざしたアメリカを代表するオイルブランドである『スノコ（Sunoco）』が、ザウバーF1チームのスポンサーとして48年ぶりにF1の舞台に戻ってくる。

    今シーズン、おなじみのブルーとイエローのカラーが、マイアミとラスベガスのグランプリでザウバーの2024年F1マシン『C44』レーシングカーとドライバーのオーバーオールを飾り、アメリカのレースファンたちにとっては懐かしい存在となる。

    モータースポーツ、特にアメリカにおけるスノコの歴史は伝説的である。NASCARの公式燃料サプライヤーとしての地位を超えて、このブランドはレース界の伝説的存在であるロジャー・ペンスキーと象徴的なパートナーシップを築いた。

    彼らは力を合わせて、マーク・ドナヒューの1972年のインディ500優勝や1973年のCanAm チャンピオンシップなど、数え切れないほどの勝利を達成した。これらはいずれもスノコのハイパフォーマンスブレンドによって支えられた。

    スノコのF1での存在感は限定的だが、過去の関与がカムバックにユニークな層を加えている。1971年、ペンスキーはシーズン最後の2グランプリでスノコのブランドをあしらったマクラーレンM19を走らせた。

    見事に準備されたマシンにより、アメリカ人ドライバーのマーク・ドナヒューはカナダでのグランプリデビューで驚異的な3位入賞を果たした。

    1974年にペンスキーが自社シャシーでF1に参戦した際も、スノコの短い関与は続いた。スノコのロゴは小さくなったが、レースの最高峰シリーズに対するブランドのコミットメントの証であり続けた。チーム最後のシーズンとなった1976年、ジョン・ワトソンのオーストリアGPでの勝利は、スノコとともにもたらされた。

    スノコ F1

    スノコのF1への復帰は、限定的なものではあるが、モータースポーツで最も権威のあるプラットフォームの永続的な魅力を示すものである。現在、その存在は特定のレースに集中しているが、ブランドの豊かな歴史と伝説的な勝利との関連性から、将来的にはもっと広範囲に復帰する可能性もある。

    今のところ、世界中のレーシングファンは、F1グリッドにスノコの青と黄色のカラーが戻ってきたことを懐かしく思い、過去の実力とモータースポーツ・パートナーシップの継続的な進化を思い起こすことができる。

    「私は何よりもまずモータースポーツファンであり、スノコはこの世界に深く浸透しているブランドとして、強い感動を呼び起こします」とザウバーF1チーム代表のアレッサンドロ・アルンニ・ブラビはコメントした。

    「このブランドはレースの代名詞であり、スポーツカーレースの黄金時代や、最近ではアメリカのNASCARやインディカーシリーズの記憶を呼び起こす」

    「マイアミとラスベガスのグランプリで彼らと協力し、またオースティンで（親会社の）エナジー・トランスファーを迎えることができるのは光栄なことだ」

    「近年、米国市場は我々のスポーツにおいてますます重要性を増しており、現在我々は米国で最も重要で知名度の高い2つのブランドと提携している」

    ザウバーF1チーム

    スノコの事業開発担当バイスプレジデントであるサンドラ・デイターズは「我々は、ステイクF1チーム・キック・ザウバー・ファミリーに加わることを嬉しく思っており、今シーズン一緒に仕事ができることを楽しみにしている」と語った。

    「スノコはハイパフォーマンスモータースポーツに関わってきた長い歴史があり、ハイパフォーマンス燃料の代名詞的ブランドとして、モータースポーツの頂点に我々のコミットメントと情熱を持ち込むことが待ちきれない」

  • 周冠宇 F1テスト最終日3番手「いい感触を掴んでいる」 ザウバーF1チーム

    周冠宇 F1テスト最終日3番手「いい感触を掴んでいる」 ザウバーF1チーム

    ザウバーF1チームの周冠宇は、2024年F1プレシーズンテスト最終日に84周（460.020km）を走行して3番手タイムをマークした。

    「今日も良い一日を過ごしせたし、ロングランに集中して2回目のレース距離を完走することができた。プログラムをこなし、さまざまなセットアップやコンフィギュレーションを試して導き出した結論を出した」と周冠宇はコメント。

    「ポテンシャルをフルに評価するのは、特にまったく新しいクルマでは難しいことで、次の週末に備えるために、この数日間、作業を続けて前進していく」

    「しかし、本当のパフォーマンスや他のチームと比べた順位は、最初の予選とレースが終わってみないとわからない」

    「僕たちはいい感触をつかんでいるし、残りの日数で学び、改善の余地を見つけたい」の余地を見つけたい」

    周冠宇 ザウバーF1チーム
  • F1 バルテリ・ボッタス イベントでブラバムBT62をドライブ

    F1 バルテリ・ボッタス イベントでブラバムBT62をドライブ

    F1ドライバーのバルテリ・ボッタスが、3月17日（日）に開催される2024レプコ・アデレード・モータースポーツ・フェスティバルで、アデレードで製造されたブラバムBT62 ハイパフォーマンススポーツカーをドライブする。

    ボッタスは、ヘリテージ・ツーリングカー部門で元ラリー・パーキンス／デニー・ハルム・ホールデン VKコモドール　グループAツーリングカーをドライブするほか、インビテーショナル部門でマツダ767BスポーツカーなどとともにBT62をドライブする。

    BT62はミッドマウントの5.4リッター自然吸気V8エンジンを搭載し、7200RPMで700馬力以上を発生する。2018年から2024年にかけて、アデレードのブラバム・オートモーティブの旗印のもと、わずかな台数のBT62のみが製造された。BT62はオーストラリア全土でラップレコードを更新し、イギリスとニュージーランドでもレースが行われた。

    ボッタスは2024年のレプコ・アデレード・モータースポーツ・フェスティバルに登場する際、アデレード発祥の2台のマシンをドライブすることになり、このイベントで南オーストラリア州とのつながりを祝うことになる。

    レプコ・アデレード・モータースポーツ・フェスティバルの期間中は、F1、V8スーパーカー、グループCおよびAツーリングカー、スポーツカーなどのカテゴリーに加え、コース上でのデモンストレーション、コース外の展示、ヴィラなどが行われる。

  • バルテリ・ボッタス ザウバーF1チームは「正しい道を進んでいる」

    バルテリ・ボッタス ザウバーF1チームは「正しい道を進んでいる」

    バルテリ・ボッタスはザウバーF1チームが前シーズンの目標を達成できなかったことを認め、2024年に向けて彼が抱く「大きな期待」に応えるようチームに求めている。

    ザウバーF1チームは、2022年にF1がグラウンドエフェクトエアロに戻ると、2012年以来最高の選手権フィニッシュを記録したが、昨季は9位と3つ順位を落とした。

    ヒンウィルに本拠を置くザウバーは、競争力のないことで知られる先代から最小限のパーツを引き継いだ『C44』で刷新されたマシンコンセプトを設計している

    ザウバーで3年目のシーズンを迎えるボッタスは、昨シーズンの成績が振るわなかったにもかかわらず、今シーズンに向けてザウバーは目標を高く掲げるべきだと考えている。

    「チームとともに3年目のシーズンを迎えるにあたって、目標は高くなければならない」とボッタスは語った。

    「僕自身の期待は高い。僕たちは間違いなく良い一歩を踏み出し、昨年からの良い進歩を見せる必要がある。正直なところ、自分たちが設定した目標を達成できなかったシーズンだった」

    「今すぐそれを修正する必要がある。ゲームを強化してもっと良い結果を出す必要がある」

    ボッタスは、元マクラーレンF1チームのテクニカルディレクターであるジェームス・キーの加入とさらなる投資が今年に対する楽観的な見方を強める原動力となっているとほのめかした。

    ザウバーの将来性に対する自信はどこから来ているのかと尋ねられたボッタスは「チーム内で起きているすべての変化を見て、僕はこの自信を得ている」と語った。

    「チームのさまざまな部署に新しいリソースが投入され、アイデンティティも一新された。新車はカラーリングだけでなく見た目も異なる」

    「こうしたことすべてが、僕たちが違う道を進んでいる、できれば正しい道を進んでいるという自信を与えてくれる」

    バルテリ・ボッタス ザウバーF1チーム

    かつてメルセデスで10度のグランプリウイナーに輝いたフィンランド人ドライバーは、冬の間にザウバーが最新のマシンで成し遂げた進歩に満足していると宣言する。

    「新しいシーズンが始まるとき、誰もがゼロからのスタートとなり、自分がどこにいるのかを予測することはまったく不可能だ。それがスポーツの美しいところだ。特に最近では、チーム間の差がわずかになっている」とボッタスは述べた。

    「誰もがプッシュし、誰もが開発していることは承知しているけど、この数か月の間に新しいマシンで達成できたことを嬉しく思う」

    「純粋に自分の周りで見てきたことに基づいて言えば、昨シーズンよりも今シーズンに向けて自信を持っていると言える」

    ボッタスは、ザウバーのマシンがさまざまなサーキットを走行するまでは、F1の序列における評価を受けることはできないと警告した。

    「テストは、自分のパッケージについてできる限りのことを学ぶ絶好の機会だ。セットアップがどのように機能するかを学び始めるけど、ある種のイメージが得られるのは最初のレースだけだ」

    「でも、正直に言うと、このスポーツでの経験から、自分が実際にどこに行くのかを知るには、通常、最初の3～4レースが必要であることはわかっている。 特に、今年最初の数戦のトラックは、それぞれまったく異なるタイプだからね。あまりに早い段階で全体像を把握することはできない」

  • ザウバーF1チーム 2024年F1マシン『C44』をシェイクダウン

    ザウバーF1チーム 2024年F1マシン『C44』をシェイクダウン

    ステークF1チーム/ザウバーF1チームは、2024年の新車でテストを行った最初のF1チームとなった。金曜日、バルテリ・ボッタスと周冠宇はバルセロナ-カタルーニャ・サーキットで『C44』での撮影を行った。

    午後の終わりにチーム自身が最初の映像を公開した。また、この日の早朝には、来場していたファンが撮影したトラック上でのF1マシンの写真も公開された。

    アルファロメオとのパートナーシップが終了し、アウディのワークスブランド変更まで残り2シーズンとなったザウバーF1チームは、2024年に向けてチーム名とシャシー名をスポンサーのステークとキックに正式に変更。『ステークF1チーム キック・ザウバー』としてローンチイベントを開催した。

    しかし、2024年のF1世界選手権の開幕戦でザウバーがどの名前で出場するかはまだ定かではない。

    スイスではギャンブルの広告が禁止されていることで、オーストラリアのオンラインカジノ会社にちなんで『ステーク』と呼ばれるだけで、スイスの法律違反になるようだ。スイスの大手放送局SRFは、ザウバーがこの違反に対して最大50万スイスフランの罰金を科せられる可能性があると報じているが、24レースの全日程を通じて違反が続いた場合、どのような措置が取られるかは不明だ。

    興味深いことに、ザウバー・グループの公式ウェブサイトには、ステークだけでなく、いかなるチームパートナー、さらにはヒンウィルに本拠を置くF1チームそのものについての言及も一切なくなっている。同サイトの「パートナー」ページは、「404 – This page could not be found」というエラーが返されている。

    チームが公開した動画にはマシンのリバリーははっきりと映されていなかったが、ファンが撮影したC44のサイドポッドには、ローンチイベントの際にあった『Stake』ではなく、『KICK』のロゴが掲載されていることが確認できる。

    だが、スペインではギャンブル広告を掲載しないのが普通だ。すでに昨年も同じ対応がとられている。

    ザウバーF1チームは、ギャンブル広告が禁止されている国でのグランプリでは『キックF1チーム』の名前を使うことを明らかにしている。

  • ザウバーF1チーム ステーク関連のスポンサー危機は「懸念していない」

    ザウバーF1チーム ステーク関連のスポンサー危機は「懸念していない」

    ザウバーは、F1における新しいアイデンティティーの『ステークF1チーム』の合法性についてスイス連邦が調査しているという報道について「心配していない」と主張した。

    アルファロメオとのパートナーシップが終了し、アウディのワークスブランド変更まで残り2シーズンとなったザウバーは、2024年に向けてチーム名とシャシー名をスポンサーのステークとキックに正式に変更した。

    しかし、問題はスイスではギャンブルの広告が禁止されていることで、オーストラリアのオンラインカジノ会社にちなんで『ステーク』と呼ばれるだけで、スイスの法律違反になるようだ。

    スイスの大手放送局SRFは、ザウバーがこの違反に対して最大50万スイスフランの罰金を科せられる可能性があると報じているが、24レースの全日程を通じて違反が続いた場合、どのような措置が取られるかは不明だ。

    興味深いことに、ザウバー・グループの公式ウェブサイトには、ステークだけでなく、いかなるチームパートナー、さらにはヒンウィルに本拠を置くF1チームそのものについての言及も一切なくなっている。

    一方、同サイトの「パートナー」ページは、「404 – This page could not be found」というエラーが返されている。

    2024年に向けたネオングリーンとブラックのステークF1チームカーの発表以来、ザウバーのスポンサー危機がメディアで報じられたことに対し、チームはこの問題を否定した。

    「ザウバー・モータースポーツAGは、スイスとレースが開催される国で施行されている法律を常に順守しており、今後も順守し続ける」と広報担当者は述べた。

    「スイス当局による調査が進行中であるという（SRFの）記事について懸念していない。これは、当社が現行の許容される法律をすべて遵守していることを確認するプロセスだ

  • ステークF1チームは幻に？ ザウバーがステークのロゴや関連記事を削除

    ステークF1チームは幻に？ ザウバーがステークのロゴや関連記事を削除

    ザウバーF1チームは、タイトルスポンサーであるステークのせいで法的措置に直面する可能性がある。

    昨年限りでアルファロメオとのパートナーシップを終了したザウバーF1チームは、2024年のF1世界選手権にオンラインカジノのステーク（Stake）と動画ライブ配信サービスのキック（KICK.com）をタイトルスポンサーに迎えて『ステークF1チーム・キック・ザウバー』でエントリー。

    だが、ステークは、スイスでライセンスを取得していないため、同ブランドはスイス国内で広告を出すことができず、その結果、スイスのカジノ委員会が調査を開始した。容認できないとみなされた広告には、最高 500,000 スイス フラン (約8400万円) の罰金が科せられる可能性がある。

    この件についてザウバーF1チームの代表を務めるアレッサンドロ・アルンニ・ブラビは「我々はスイスを含め、適用されるすべての法律を常に遵守している」と語った。 「そしてもちろん、我々はそれらを遵守するためにあらゆる措置を講じた」

    昨年、ギャンブル会社のプロモーションが許可されていない国では、チームはステークの姉妹会社であるキックのロゴを使用し、ベルギーGPのために特別なカラーリングも制作した。オーストラリア、スペイン、カタールでもキックがマシンに描かれた。

    「ご存知のとおり、昨年、我々はレースに出場する国に応じて2つの異なる名前を交互に使用した。我々は現地の適用法をすべて完全に遵守している。ステイクが禁止されている場所、つまりギャンブルの広告が禁止されている場所では、別の名前を使用する」とアルンニ・ブラビは語った。

    「昨年と同様、我々はキックを我々の最も重要なパートナーの一つとして迎えており、我々のシャシー名はキック・ザウバーである。そのため、ステークF1チームとしてレースに出場しない場合は、第2のチーム名を使用するつもりだ」

    ステークF1チームは、2月5日（月）にロンドンで新車発表会を開催して、C44を発表した。

    しかし、翌6日（火）の朝、ザウバーの公式サイトからステークF1チームの発表会を含めたステークに関連する過去記事は全て削除された。

    だが、ステークを表示できなくてもチームにとっては問題ないかもしれない。キックはステークが運営しており、マシンカラーの蛍光グリーンもKICK.comのコーポレートカラーだ。

    まだチームのソーシャルメディアではステークF1チームが残っているが、今後の展開が待たれるところだ。

    ザウバーF1チーム