カテゴリー: F1ロシアGP

F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリは、今後、ロシアのプロモーターをF1を戻すことについて交渉することはないことを確認した。

本来ならば9月にソチで開催が予定されていたF1ロシアGPだが、ロシアのウクライナ侵攻を受けて、2月に2022年のF1カレンダーから廃止された。

当時、イベントのプロモーターであるロスゴンキは、レースが進行する可能性が残っていると述べてニュースに反応した.

しかし、その後、ステファノ・ドメニカリは、今年のスケジュールを23戦から22戦に減らした。

さらに、F1は、ロシアでの権利を保持していたMatch TVとのテレビ放送契約も終了し、ストリーミングサービスであるF1 TVもロシアをブロックした。

ドイツのBildとの最近のインタビューで、ステファノ・ドメニカリは、ロシアに対するF1の厳しい姿勢を確認し、ロシアが二度とF1グランプリを開催しないことを示唆した。

「絶対にないということはないと私はずっと信じてきた」とステファノ・ドメニカリは語った。

「だが、このケースでは、私は確かに約束することができる。我々はもはや彼らと交渉しない」

「ロシアでのレースはもうないだろう」

ロスゴンキのボスであるアレクセイ・チトフはこの状況についてコメントし、彼の会社は F1との契約の早期終了に対する返金を求めていると述べた。

「この債務は存在し、確認されており、それに対する我々の立場は変更されていない」とアレクサイ・チトフはロシア国営タス通信に語った。

「ロシア連邦でのレース開催に関するF1マネジメントの現在の立場に関係なく、返金を期待している」

「世界のスポーツの現在の状況は非常に政治化されている。これを念頭に置いて、ドメニカリの言葉をここで取り上げる必要がある」

「彼の発言には、スポーツの真の精神とは何の関係もない明白な政治的意味合いがある」

「今日の我々の関係の将来は本当に不透明だ。我々は今後の仕事でドメニカリの立場を考慮に入れていく」

ロシアの有名なF1解説者であるアレクセイ・ポポフは、F1のロシアへの関与は間違いなく終わったと考えている。

ロシアとウクライナの間の紛争の勃発で、西側の制裁が世界を席巻。その結果、ソチはF1カレンダーから追放されただけでなく、ロシア人ドライバーのニキータ・マゼピンと彼のスポンサーであるウラルカリも排除された。

それだけでなく、F1はロシアのMatch TVとの放送契約も解除。つまり、ロシアのF1ファンは、単にレースを観戦するために特別な措置をとる必要がある。

この状況がすぐに変わると思うかと質問されたアレクサイ・ポポフは「私はそうは思わない」と答えた。

「それは内部情報があるかどうかではない。シンプルにそれにつながる可能性のあるものが見当たらない。F1が他のすべてについて行った反応を見てきたと思う」

「契約を破ることは1つだが、ロシアの人々が公式Webサイトにアクセスしたり、YouTubeでビデオを視聴したりすることさえできないことのはまったく別のことだ。VPNを使用してさえもね！」

「我々は何について話しているのだろうか？　話すことは何もないと思う」とアレクセイ・ポポフはロシアのソーシャルメディアVKontakteを介して語った。

F1は、中止となったロシアGPの代替レースは追加せず、2022年のF1世界選手権は当初予定されていた23レースではなく、22レースで争われることを発表した。

ロシアのウクライナ侵攻を受け、今年2月25日にF1、FIA、チームとのミーティングの後、9月23～25日にソチで開催が予定されていたロシアグランプリは行わないことを発表していた。

F1は5月19日（水）、ロシアグランプリの穴を埋めるグランプリを追加しないことを発表。2022年のF1カレンダーは22レースとなることが確定した。

F1は、23レースという当初の計画を維持するためにすぐに代替会場を探し始めた。

初期の候補の1つはカタールだった。昨年、ロサイル・インターナショナル・サーキットででレースを初開催したカタールは、FIFAワールドカップへのコミットメントのため、今年はスキップし、2023年にF1カレンダーに戻る予定となっている。9月の日程はサッカートーナメントの準備との衝突を避けるのに十分早いと考えられていましたが、猛暑と観客への潜在的な影響が懸念された。

メルボルンの週末には、シンガポールで2回目のレースを開催する可能性が浮上し、伝統的なグランプリに1週間先行し、ナイトレースではなく、早い時間帯に開催される計画が噂された。また、ホッケンハイムもドイツGPの復帰を主催することを申し出て、ヨーロッパも潜在的な候補地となった。だが、ロジスティックの問題によって、F1がヨーロッパの会場からシンガポールに直接移動することは不可能だった。

取引の鍵は資金調達だった。F1は過去2年間とは非常に異なる状況にあり、一部の会場ではレース数を維持するために安価または無料の取引が行われた
だが、世界的なインフレのレベルと運賃の劇的な上昇を考えると、新しいレースはチームとF1自体の両方にとって経済的に意味のあるものでなければならなかった。

結局、どのオプションも適合せず、F1は23回目のレースを行わないことに決めた。この決定により、9月11日のヨーロッパラウンドの終わりとなるモンツァでのイタリアGPと10月2日のシンガポールGPのフライアウェイレースの間に2週間のギャップが生じることになった。

この確認は、多忙なスケジュールの中で真新しい車を開発しながら、予算の上限を下回るという課題に直面しているチームには好評だ。

2022年のF1世界選手権 スケジュール
開幕戦　 3月20日　バーレーンGP
第2戦　　3月27日　サウジアラビアGP
第3戦　　4月10日　オーストラリアGP
第4戦　　4月24日　エミリア・ロマーニャGP
第5戦　　5月8日 　マイアミGP
第6戦　　5月22日　スペインGP
第7戦　　5月29日　モナコGP
第8戦　　6月12日　アゼルバイジャンGP
第9戦　　6月19日　カナダGP
第10戦　 7月3日 　イギリスGP
第11戦　 7月10日　オーストリアGP
第12戦　 7月24日　フランスGP
第13戦　 7月31日　ハンガリーGP
第14戦　 8月28日　ベルギーGP
第15戦　 9月4日 　オランダGP
第16戦　 9月11日　イタリアGP
第17戦　 9月25日　ロシアGP
第18戦　 10月2日　シンガポールGP
第19戦　 10月9日　日本GP
第20戦　 10月23日 アメリカGP
第21戦　 10月30日 メキシコシティGP
第22戦　 11月13日 サンパウロGP
最終戦　 11月20日 アブダビGP

F1ロシアGPの主催者は、ロシアでのグランプリ開催契約を解除するという“一方的”な決定を受け、F1に対して『法的措置』も辞さないと語る。

F1ロシアGPのプロモーターである『Rosgonki（ロスゴンキ）』の責任者であるアレクセイ・ティトフは、2022年の中止だけでなく、F1からの完全な追放は、ウクライナ侵攻に対するロシアの制裁が過熱したことで“急速”にエスカレートした結果だと語る。

「我々は長い間FIAおよびF1と協力してきた。したがって、現在の状況と、危機を引き起こすことなく、そこから抜け出す方法について話し合っている」とアレクセイ・ティトフはロシアの放送局MatchTVに語った。

「終了について？　10時間前に通知された。また、一方的に通知を受け、我々の立場には耳を貸さなかった」

「私が言ったように、我々はまだ手続きを続けている。今詳細を開示することは完全に正しくないだろう」

「当初の合意は、不可抗力により契約を終了することだった。しかし、それはすべて一方的な終了に変わった」

「これ以降のすべての法的措置には、追加の分析が必要になえう。簡単な仕事ではありませんが、実行していく」

「今、結果について話すことにはまったく意味がないが、我々の理解では起こったことは完全に正しくない。我々はこの問題を正しく終わらせるよう努める」

アレクセイ・ティトフが追求することを認めている1つの手段は、元のカレンダーの23戦すべての中で最も高額のひとつである2022年のレース料金の払い戻しだ。

「今年の料金の一部は支払われており、F1は彼らがそれを好むかどうかにかかわらず、それを払い戻す必要がある。我々は払い戻しについて話し合いをしていく」とアレクセイ・ティトフは語り、2022年のチケットは全額返金とファンを安心させた。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ロシアを除外するというF1の決定を擁護した。

「F1を楽しんでいたロシア国民と、地政学などにまったく関心がないかもしれない人々にとっては悲しいことだ」とトト・ヴォルフはIrish Independentに語った。

「しかし、社会として、我々はそれを大目に見ることはできない。たとえ、スポーツチームであってもだ。我々は商業的に運営されており、レースをするのに魅力的な場所だが、ある段階で『ここまでだ。これ以上はない』と言わなければならない」

F1は、ロシアGPの開催契約を解除したことを発表した。

先週のロシアのウクライナ侵攻を受け、F1は9月25日にスケジュールされていたF1ロシアGPを中止することを発表。ロシアGPのプロモーターであるロスゴンキは、レースを進めることはまだ可能であるが、契約は中断されたと主張していた。

しかし、F1はロシアGPの契約自体を解除したことを確認した。

「F1は、ロシアグランプリプロモーターとの契約が終了したことを確認する。つまり、ロシアは将来レースを行うことはない」とF1は声明で述べた。

これは、F1が2023年に計画されたソチからサンクトペテルブルクに会場を移動することもなくなったことを意味する。F1は2025年までロシアGPの開催契約を結び、来年から改良されたイゴラ・ドライブ・サーキットに会場を移す予定だった。

契約を終了する決定は、ウクライナ侵攻に続くレースについてのF1役員とチームボスの間の話し合いの一部として先週行われたと理解されている。

ウクライナへの侵略が始まって以来、世界中のスポーツはロシアとの関係を断ち切ってした。FIFAは、ロシア代表サッカーチームとすべてのロシアのクラブを停止して、ロシアとベラルーシのアスリートは今月の北京でのパラリンピックに参加することを許可されない。

FIA 世界モータースポーツ評議会は今週初めに臨時会議を開催し、ロシアの侵略に関連する問題について話し合い、ロシアとベラルーシのドライバーは中立的なFIA旗の下でのみ引き続きレースを行うことができると発表した。

しかし、FIAのこの決定はASNが独自の措置を講じることを阻止するわけではなく、モータースポーツUKは、英国でロシアとベラルーシのドライバーがレースをすることを許可しないと発表した。

ロシア人ドライバーのニキータ・マゼピンは、不確実な将来に直面している。ハースF1チームのタイトルスポンサーであるウラルカリは、先週のテストの最終日にハースのF1マシンからブランドが削除され、来週のF1バーレーンテストでもそれは継続される。

ウラルカリはニキータ・マゼピンのレースキャリアを通じてサポートし、ハースF1のシートは契約に服回れている。