レッドブル・レーシング レッドブルF1 「ピレリは2018年仕様のタイヤに戻すべきだった」
レッドブル・レーシングのチーフエンジニアを務めるポール・モナハンは、ピレリは2019年のタイヤ仕様を変更しないという決定にとってショーを改善する機会を逃したと考えている。今年のピレリのトレッド薄いF1タイヤにはメルセデス以外の大部分のチーム...
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ピレリ 2019年 F1イギリスGP | 各ドライバーのタイヤ選択
2019年のF1世界選手権 第10戦 イギリスGPの各ドライバーのタイヤ選択をF1公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。ピレリは、2019年のF1世界選手権から新しいタイヤ命名システムを導入。ドライコンパウンドは7種類から5種類への削減...
ピレリ 2019年 F1 オーストリアGP 決勝 | ピレリ タイヤ戦略解説
ピレリが、2019年のF1世界選手権 第9戦 オーストリアGP 決勝でのタイヤ戦略を振り返った。オーストリアグランプリは、先週のフランスグランプリよりも暑い、路面温度が58度に達したなかで行われた。この厳しいコンディション下で、2番グリッド...
ピレリ F1オーストリアGP 決勝 | 各ドライバーの持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
ピレリは、2019年 F1オーストリアGPの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を発表した。ピレリは、レッドブル・リンクにC2（ハード／ホワイト）、C3（ミディアム／イエロー）、C4（ソフト／レッド）と前戦フランスGPと同じコンパウン...
ピレリ F1 | ピレリの2018年仕様F1タイヤの復活は否決
ピレリの2018年仕様のF1タイヤを復活させるという提案は、オーストリアでの重要な会議で10チームの意見が50対50に割れ、否決となった。シーズン中にタイヤの仕様を変更するには安全上の理由、もしくは10チーム中7チームの支持が必要となる。F...
ピレリ F1チーム、ピレリのタイヤ変更についてFIAと正式に議論
F1チームは、2018年のF1タイヤに戻すことについてF1オーストリアGPの金曜の午前中にFIAとピレリと正式に議論する。今シーズン、ピレリはトレッドの薄いタイヤを導入。しかし、メルセデスのみが機能させることができており、多くのチームがメル...
ピレリ ピレリ、2019年 F1日本GPのタイヤ選択を発表
ピレリは、2019年に鈴鹿サーキットで開催されるF1日本GPに持ち込むタイヤ配分を発表。レンジのなかでは最も硬いコンパウンドが選択された。ピレリは、2019年のF1世界選手権から新しいタイヤ命名システムを導入。ドライコンパウンドは7種類から...
ピレリ 2019年 F1オーストリアGP | 各ドライバーのタイヤ選択
2019年のF1世界選手権 第9戦 オーストリアGPの各ドライバーのタイヤ選択をF1公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。ピレリは、2019年のF1世界選手権から新しいタイヤ命名システムを導入。ドライコンパウンドは7種類から5種類への削...
ピレリ 2019年 F1 フランスGP 決勝 | ピレリ タイヤ戦略解説
ピレリが、2019年のF1世界選手権 第8戦 フランスGP 決勝でのタイヤ戦略を振り返った。ピレリがタイトルスポンサーを務めるフランスグランプリは、路面温度が54度に達する、シーズン中でも屈指の高温下で行われた。このエクストリームなコンディ...
ピレリ F1フランスGP 決勝 | 各ドライバーの持ちタイヤ数
ピレリは、2019年 F1カナダGPの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を発表した。ピレリは、ポール・リカール・サーキットにC2（ハード／ホワイト）、C3（ミディアム／イエロー）、C4（ソフト／レッド）と硬いコンパウンドを選択。決勝...