ピレリ F1ハンガリーGP 決勝 | 各ドライバーの持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
ピレリは、2019年 F1ハンガリーGPの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を発表した。ピレリはハンガリーGPにC2（ハード／ホワイト）、C3（ミディアム／イエロー）、C4（ソフト／レッド）というコンパウンドを配分。決勝ではハードも...
ピレリ
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ピレリ 2019年 F1ハンガリーGP | 各ドライバーのタイヤ選択
2019年のF1世界選手権 第12戦 ハンガリーGPの各ドライバーのタイヤ選択をF1公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。ピレリは、2019年のF1世界選手権から新しいタイヤ命名システムを導入。ドライコンパウンドは7種類から5種類への削...
ピレリ 2019年 F1 ドイツGP 決勝 | ピレリ タイヤ戦略解説
ピレリが、2019年のF1世界選手権 第11戦 ドイツGP 決勝でのタイヤ戦略を振り返った。猛暑の2日間の後、終始ウエットコンディション下で行われたドイツグランプリ決勝は、多くのピットストップや4回のセーフティカー導入を伴う混乱したレースと...
ピレリ F1ドイツGP 決勝 | 各ドライバーの持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
ピレリは、2019年 F1ドイツGPの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を発表した。ピレリはドイツGPにC2（ハード／ホワイト）、C3（ミディアム／イエロー）、C4（ソフト／レッド）というコンパウンドを配分。決勝ではハードもしくミデ...
ピレリ ピレリ、2020年F1タイヤでのセバスチャン・ブエミ事故の原因特定が難航
ピレリは、シルバーストンで実施した2020年のF1タイヤテストでレッドブル・ホンダのF1マシンでセバスチャン・ブエミがクラッシュした件で、タイヤとマシンの両方の問題を疑っており、事故の原因はまだ調査中だと語った。先週、レッドブルF1チームの...
FIA（国際自動車連盟） F1 「劣化の激しいタイヤをピレリに要求したのは間違いだった」
F1の上層部は、デグラデーション（性能劣化）の高いタイヤをピレリに要求したのは間違いだったと認めており、2021年のF1タイヤはドライバーが長くプッシュできる方向へと転換が図られるようだ。FIAとF1のオーナーであるリバティ・メディアは、F...
セバスチャン・ブエミ セバスチャン・ブエミ、レッドブルとのF1タイヤテストで大クラッシュ
レッドブルF1チームのリザーブドライバーを務めるセバスチャン・ブエミは、シルバーストンで行われたピレリのF1タイヤテストでクラッシュを喫した。元トロロッソのF1ドライバーであるセバスタン・ブエミは、2013年にF1離れて以降もレッドブルのF...
ピレリ 2019年 F1ドイツGP | 各ドライバーのタイヤ選択
2019年のF1世界選手権 第11戦 ドイツGPの各ドライバーのタイヤ選択をF1公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。ピレリは、2019年のF1世界選手権から新しいタイヤ命名システムを導入。ドライコンパウンドは7種類から5種類への削減さ...
ピレリ 2019年 F1 イギリスGP 決勝 | ピレリ タイヤ戦略解説
ピレリが、2019年のF1世界選手権 第10戦 イギリスGP 決勝でのタイヤ戦略を振り返った。メルセデスのルイス・ハミルトンが、スリリングなイギリスグランプリを制し、同グランプリ6度目の優勝を達成した。ハミルトンは、レース中盤のセーフティー...
ピレリ F1イギリスGP 決勝 | 各ドライバーの持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
ピレリは、2019年 F1イギリスGPの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を発表した。ピレリは、シルバーストンに最も硬いレンジである、C1（ハード／ホワイト）、C2（ミディアム／イエロー）、C3（ソフト／レッド）というコンパウンドを...