ピレリ ピレリF1 マリオ・イゾラが今夏退社 ダリオ・マラフスキが後任に就任
2026年F1シーズン開幕を目前に控える中、ピレリはモータースポーツ部門トップの交代を発表した。長年にわたりF1のタイヤ供給を率いてきたマリオ・イゾラが今夏に退社し、後任にはダリオ・マラフスキが就任する。組織体制の移行は段階的に進められ、マ...
ピレリ
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ピレリ ピレリ F1単独タイヤ供給を2028年まで延長の意向
2026年F1シーズンの開幕を目前に控え、タイヤサプライヤーの動向にも注目が集まっている。F1の単独タイヤサプライヤーを務めるピレリが、現在2027年までとなっている契約を2028年まで延長する意向を示した。新レギュレーション元年となる20...
ピレリ 2026年F1バーレーンテスト第2週 各チームのタイヤ選択に戦略差
2026年F1プレシーズンテストは第2週に入り、舞台は再びバーレーンのサクヒールへと戻る。各チームは2月18日（水）から20日（金）までの3日間、開幕戦を前に最後の走行機会を得る。第1週ではピレリの最も硬い3種類のみが使用可能だったが、今回...
ピレリ ピレリ 2027年F1で雨用タイヤを一本化へ スーパーインターミディエイト構想
ピレリは、2027年F1シーズンに向けて“単一のウエットタイヤ”導入の可能性を評価している。現行のインターミディエイトとフルウエットを統合する新コンセプト「スーパーインターミディエイト」が、その中心的なアイデアだ。2026年の新レギュレーシ...
ピレリ 2026年F1タイヤ新課題 アクティブエアロが生む急激ダウンフォースの衝撃
2026年F1シーズンに導入されたアクティブエアロダイナミクスは、マシンの空力哲学だけでなく、タイヤ設計にも大きな影響を及ぼしている。バーレーンでのプレシーズンテストでは、ストレートエンドでウイングがストレートモードからコーナーモードへ切り...
ピレリ ピレリ、2026年F1プレシーズンテストのタイヤ配分と使用条件を発表
ピレリは、今週行われるプレシーズンテストに向けて、使用可能なタイヤコンパウンドと、各チームが選択したセット数を正式に発表した。水曜日にあたる11日から、最初の2026年F1プレシーズンテストがスタートする。各チームにとっては、今季から施行さ...
ピレリ ピレリ、2026年F1タイヤを高評価「期待どおりの内容」
マリオ・イゾラ（ピレリ・モータースポーツ責任者）が、非公開で行われているF1バルセロナ・シェイクダウンでこれまで使用されたタイヤコンパウンドについて現状を語った。現時点では期待どおりの内容だが、バーレーンテストでさらなる確認が必要になるとい...
ピレリ マリオ・イゾラ、2026年F1シーズン前にピレリ離脱の噂
2026年F1バルセロナ・シェイクダウン週に合わせて浮上した噂として、マリオ・イゾラが2026年F1シーズン開幕前にピレリを離れる見通しだと伝えられている。9シーズンにわたりピレリのF1レース運営を統括し、その後レーシングディレクターを務め...
ピレリ ピレリ、2026年F1バルセロナテストの各チームのタイヤ選択を発表
ピレリは、来週バルセロナで実施される非公開シェイクダウンテストに向け、2026年F1マシンを投入する各チームが選択したタイヤコンパウンドを明らかにした。2026年のF1世界選手権シーズン開幕を目前に控え、各チームは新車の初期評価に向けた重要...
ピレリ 2025年のF1世界選手権：ピレリのF1タイヤが地球8周半分を走破
2025年F1シーズンを通じて、ピレリのF1タイヤは、地球を8周半する距離に相当する総走行距離34万1,099kmを記録した。メルボルンでの最初のフリー走行からアブダビでのチェッカーフラッグまで、ミラノを拠点とする同社が供給したタイヤは、過...