ピレリ F1バルセロナテスト：最終日の午後をウェットタイヤのテストに割当
2022年F1バルセロナテストは、最終日となる2月25日（金）の午後にトラックを人工的に濡らしてウエットタイヤのテストを実施する。F1チームは2月23日（水）にスペインのカタルーニャ・サーキットで2022年のプレシーズンテストを開始。今年の...
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ピレリ ピレリF1、18インチタイヤ導入の2022年は「1ストップが主流になる」
ピレリのF1責任者を務めるマリオ・イゾラは、デグラデーションの少ない特徴を備えた18インチタイヤのおかげで、2022年は1ストップレースが主流になる可能性があると考えている。今年、F1はまったく新しい空力コンセプトのF1マシンが導入されると...
ピレリ F1チーム、ピレリと13インチタイヤの供給継続について交渉
F1では13インチタイヤの時代は終わりを告げるが、それでもまだ需要はある。F1チームは13インチタイヤの少量供給を継続することをピレリと交渉している。2022年にF1は18インチタイヤに切り替える。それは古い13インチタイヤがレース目的でど...
ピレリ F1：2022年もタイヤ配分数は固定 「チームが自由選択を望まなかった」
ピレリのF1責任者を務めるマリオ・イゾラは、2022年のF1世界選手権で、F1チームがレース週末ごとに各ドライバーの3つのコンパウンドのタイヤ数を決定できるシステムが戻ることはないと説明した。2016年にF1は戦略に柔軟性をもたせるためにF...
F1アブダビGP 2021年 F1アブダビGP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
ピレリは、2021年 F1世界選手権 第22戦 F1アブダビGPの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を発表した。ピレリは、レイアウト変更されたヤス・マリーナ・サーキットにC3（ハード）、C4（ミディアム）、C5（ソフト）とレンジで最...
ピレリ ピレリ、最後のレースとなる13インチのF1タイヤに特別なロゴ
今週末のF1アブダビGPは、13インチタイヤで行われるF1史上最後のレースとなり、使用されるすべての13インチのスリックタイヤには、サイドウォールに現在のタイヤとの別れ、そして、18インチへの切り替えを表す『Next year I turn...
F1サウジアラビアGP 2021年 F1サウジアラビアGP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
ピレリは、2021年 F1世界選手権 第21戦 F1サウジアラビアGPの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を発表した。ピレリは、ジェッダ・コーニッシュ・サーキットにC2（ハード）、C3（ミディアム）、C4（ソフト）とレンジのなかで真...
ピレリ ピレリ、F1カタールGPでのタイヤパンクの原因は「縁石を使った時間」
F1公式タイヤサプライヤーのピレリは、前戦F1カタールGPで見られた一連のタイヤパンクの原因として縁石を使用した時間を挙げた。ロサイル・インターナショナル・サーキットでの初開催となったF1カタールGPでは、バルテリ・ボッタス、ランド・ノリス...
F1カタールGP 2021年 第20戦 F1カタールGP 決勝：タイヤ戦略解説
2021年 第20戦 F1カタールGP 決勝でのタイヤ戦略をF1公式タイヤサプライヤーのピレリが解説した。メルセデスのルイス・ハミルトンが、初開催となるカタールグランプリで優勝した。ポールポジションからC2コンパウンドのP Zeroイエロー...
F1カタールGP 2021年 F1カタールGP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
ピレリは、2021年 F1世界選手権 第20戦 F1カタールGPの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を発表した。ピレリは、ロサイル・インターナショナル・サーキットにC1（ハード）、C2（ミディアム）、C3（ソフト）と昨年よりもレンジ...