ピレリ ピレリF1、第3の雨天用タイヤ“スーパーインターミディエイト”を提案
F1の公式タイヤサプライヤーであるピレリは、雨天時に使用する第3のタイヤの導入を提案した。F1ドライバーたちは長年にわたってピレリのウェットタイヤを批判してきたが、雨の影響を受けた先週末のスパ・フランコルシャンでのスプリントレース後に再び批...
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ストフェル・バンドーン ストフェル・バンドーン、アストンマーティンのF1マシンでタイヤテストを完了
アストンマーティンのリザーブドライバーであるストフェル・バンドーンは、びしょ濡れのスパ・フランコルシャンで行われたピレリF1タイヤテストに参加し、アストンマーティンのF1マシンで初走行。バンドーンがF1マシンで走行するのは、2021年末にア...
ピレリ ピレリF1 「現在のフルウェットタイヤは使い物にならない」
ピレリのF1責任者は、フルウェットタイヤを「使い物にならない」と主張するドライバーたちに異論はない。F1ルールでは、土曜日にスパ・フランコルシャンで行われたスプリントのように、セーフティカーの後ろでレースがスタートする場合、ドライバーはフル...
F1ベルギーGP 2023年 F1ベルギーGP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
2023年F1第13戦ベルギーGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。ピレリは、第13戦の舞台となるスパ・フランコルシャンにC2（ハード）、C3（ミディアム）、C4（ソ...
F1マシン F1、2024年もスリックタイヤでタイヤブランケットの使用継続が決定
F1パドックで広く予想されていたように、ピレリが適切なタイヤを開発するために多大な努力をしたにもかかわらず、タイヤブランケットは2024年もスリックタイヤに残ることになった。スパで開催された今日のF1委員会で、FIA、F1組織、そしてチーム...
F1ハンガリーGP 2023年 F1ハンガリーGP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
2023年F1第12戦ハンガリーGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。ピレリは、第12戦の舞台となるハンガロリンクに昨年よりも1ストップ軟らかいC3（ハード）、C4（...
F1ハンガリーGP 2023年 F1ハンガリーGP：サーキット＆タイヤコンパウンド解説
2023年F1第12戦ハンガリーGPが、7月21日から7月23日にブラペストのハンガロリンクで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2023年ハンガリーグランプリのタイヤについて解説した。ハンガリーGPでは、ハード（C3）、ミディアム...
F1ハンガリーGP F1ハンガリーGP：タイヤの本数削減と予選タイヤを指定する「ATA」を試行
2023年第12戦F1ハンガリーGPの予選でATA（Alternative Tyre Allocation／オルタナティブタイヤアロケーション）ルールを試行することを公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。このATAルールは、F1のサステ...
F1イギリスGP 2023年 F1イギリスGP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
2023年F1第11戦イギリスGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。ピレリは、第11戦の舞台となるシルバーストンにC1（ハード）、C2（ミディアム）、C3（ソフト）と...
ピレリ ピレリF1 「ベストを尽くしているがドライバーがタイヤを批判するのは簡単」
ピレリのF1責任者であるマリオ・イゾラは、F1ドライバーがタイヤに関して表明した批判は受け入れているが、「彼らを満足させる」のは必ずしも簡単ではないと主張する。ピレリは今週末のシルバーストンで、今年のグラウンドエフェクトカーによって発生する...