ピレリ ピレリ、F1日本GPでテストした改良型C2タイヤの2024年の導入を断念
ピレリは、F1日本GPでプロトタイプをテストした結果、改善が見られなかったことから、2024年のC2タイヤコンパウンドの変更を断念するようだ。F1のオフィシャルタイヤサプライヤーであるピレリは、2024年のタイヤコンパウンドの選択について、...
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F1日本GP 2023年 F1日本GP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
2023年 F1日本GP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想2023年F1第16戦日本GP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。ピレリは、第17戦の舞台となる鈴鹿サーキッ...
F1シンガポールGP 2023年 F1シンガポールGP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
2023年F1第16戦シンガポールGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。ピレリは、第16戦の舞台となるシンガポール市街地コースにC3（ハード）、C4（ミディアム）、C...
F1シンガポールGP 2023年 F1シンガポールGP：サーキット＆タイヤコンパウンド解説
2023年F1第16戦シンガポールGPが、9月15日から9月17日にシンガポール市街地コースで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2023シンガポールグランプリのタイヤについて解説した。今年の他のストリートサーキットと同様、ピレリは...
ピレリ F1、次期タイヤサプライヤー決定の難航はピレリの撤退計画が影響？
F1は、2025年から2028年までのタイヤサプライヤーをピレリとブリヂストンのどちらにするかの決定が難航している。そこにはピレリが2028年を以ってF1からの撤退を決めているからだとAutosportが報じている。ピレリがブリヂストンを抑...
ピレリ F1、ATAの標準タイヤルール化にむけてピレリと調整
ピレリのF1責任者であるマリオ・イゾラによると、F1とFIA（国際自動車連盟）は現在、2023年のATA（Alternative Tyre Allocation：代替タイヤ配分方式）を標準ルールとする可能性を評価しているという。ピレリは今年...
F1イタリアGP 2023年 F1イタリアGP：サーキット＆タイヤコンパウンド解説
2023年F1第15戦イタリアGPが、9月1日から9月3日にモンツァ・サーキットで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2023イタリアグランプリのタイヤについて解説した。イタリアGPでは、C3（ハード）、C4（ミディアム）、C5（ソ...
F1オランダGP 2023年 F1オランダGP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
2023年F1第14戦オランダGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。ピレリは、第14戦の舞台となるザントフォールトにC1（ハード）、C2（ミディアム）、C3（ソフト）...
F1オランダGP 2023年 F1オランダGP：サーキット＆タイヤコンパウンド解説
2023年F1第14戦オランダGPが、8月25日から8月25日にザントフォールト・サーキットで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2023年オランダグランプリのタイヤについて解説した。オランダGPでは、ハード（C1）、ミディアム（C...
ピレリ ピレリ、F1イタリアGPでATAフォーマットのタイヤ配分を2回目の試行
F1公式タイヤサプライヤーのピレリは、オランダGP（8月25～27日）とイタリアGP（9月1～3日）のスリックタイヤのノミネートを発表した。ザントフォールトには昨年同様、C1、C2、C3が選ばれた。ザントフォールトは、特に2つのバンクコーナ...