F1イタリアGP F1イタリアGP：新路面モンツァも予選タイヤシミュレーションはほぼ誤差なし
2024年F1 イタリアGPの予選は、非常にエキサイティングなセッションとなり、マクラーレン、メルセデス、フェラーリ、レッドブルの順で、上位4チームがドライバー2人をモンツァのグリッドの最初の8つのスポットに送り込み、最初から最後まで8者に...
ピレリ
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F1イタリアGP 2024年F1 イタリアGP：モンツァ・サーキット＆タイヤコンパウンド解説
2024年F1イタリアGPが、8月30日（金）～9月1日（日）の3日間にわたってモンツァ・サーキットで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2024年のF1世界選手権 第16戦 イタリアグランプリのタイヤについて解説した。今年のイタリ...
F1オランダGP 2024年F1 オランダGP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
2024年F1 オランダGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。ピレリは、ザントフォールト・サーキットにC1（ハード）、C2（ミディアム）、C3（ソフト）というレンジで...
F1オランダGP 2024年F1オランダGP：サーキット＆タイヤコンパウンド解説
2024年F1オランダGPが、8月23日（金）～8月25日（日）の3日間にわたってザントフォールト・サーキットで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2024年のF1世界選手権 第15戦 オランダグランプリのタイヤについて解説した。F...
ピレリ ピレリ F1ベルギーGP後のスパで2日間の2025年タイヤテストを終了
ピレリの2025年シーズンに向けたタイヤ開発プログラムは続いている。今週はスパ・フランコルシャン・サーキットで2日間のテストが行われ、アストンマーティンとアルピーヌの協力した。技術的な課題は、タイヤ構造の最終調整と、最も硬いコンパウンドに関...
F1ベルギーGP ジョージ・ラッセル F1ベルギーGP失格の1.5kgは本来はタイヤカスで回収可能
ジョージ・ラッセルのマシンがF1ベルギーGPで重量不足となった理由について、すぐに注目されたのはタイヤだった。ジョージ・ラッセルのメルセデスが規定重量を下回っていたことで、F1ベルギーGP後に失格処分を受けるという事態にチームは驚かされた。...
F1ベルギーGP 2024年 F1ベルギーGP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
2024年F1 ベルギーGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。ピレリは、スパ・フランコルシャンにC2（ハード）、C3（ミディアム）、C4（ソフト）というレンジの中間の...
F1ベルギーGP 2024年F1ベルギーGP：サーキット＆タイヤコンパウンド解説
2024年F1ベルギーGPが、7月26日（金）～7月28日（日）の3日間にわたってスパ・フランコルシャンで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2024年のF1世界選手権 第14戦 ベルギーグランプリのタイヤについて解説した。夏休み前...
F1ハンガリーGP 角田裕毅 唯一の1ストップ戦略で9位：2024年F1ハンガリーGP タイヤレビュー
角田裕毅（RB）が唯一の1ストップ戦略で9位入賞を果たした2024年F1ハンガリーGPを公式タイヤサプライヤーのピレリがタイヤの観点からレビューした。マクラーレンは昨日の予選でワンツーフィニッシュを果たし、今日のレースでも同じ結果となった。...
F1ハンガリーGP 2024年 F1ハンガリーGP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
2024年F1 ハンガリーGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。ピレリは、ハンガロリンクにC3（ハード）、C4（ミディアム）、C5（ソフト）というレンジで最も柔らかい...