ミック・シューマッハ ミック・シューマッハ 待望のF1タイヤテストは悪天候で短縮
ミハエル・シューマッハは、F1復帰を目指しメルセデスで臨んだ最新の試みが、ポールリカール・サーキットを襲った悪天候により早々に終わってしまった。メルセデスのリザーブドライバーとしてピレリのウェットタイヤを履いてコースに出たシューマッハは、コ...
ピレリ
ミック・シューマッハ 
F1シンガポールGP 2024年F1 シンガポールGP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
2024年F1 シンガポールGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。ピレリは、シンガポール市街地コースにC3（ハード）、C4（ミディアム）、C5（ソフト）というレンジで...
ピレリ ピレリ F1タイヤを「腹立たしい」と批判されたジョージ・ラッセルと会談
ピレリは、異なるタイヤ間のパフォーマンス変動を「腹立たしい」と批判したメルセデスドライバーのジョージ・ラッセルとの問題は解決したと述べた。ラッセルは、ペースの乱高下が激しいため、ピレリの現行製品は「十分ではない」とアゼルバイジャングランプリ...
F1シンガポールGP 2024年F1 シンガポールGP：シンガポール市街地コース＆タイヤ解説
2024年F1 シンガポールGPが、9月20日（金）～9月22日（日）の3日間にわたってシンガポール市街地で開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2024年のF1世界選手権 第18戦 シンガポールグランプリのタイヤについて解説した。バ...
ピレリ F1、2026年仕様のタイヤがバルセロナのテストセッションでトラックデビュー
2026年仕様の新しいF1タイヤの最初のプロトタイプが、バルセロナ・カタロニア・サーキットで行われたテストセッションでトラックデビューを果たした。現行F1カーで採用されている18インチのホイールサイズは変わらないが、フロントアクスルではタイ...
F1アゼルバイジャンGP 2024年F1 アゼルバイジャンGP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
2024年F1 アゼルバイジャンGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。ピレリは、バクー・シティ・サーキットにC3（ハード）、C4（ミディアム）、C5（ソフト）というレ...
F1アゼルバイジャンGP 2024年F1 アゼルバイジャンGP：バクー・シティ・サーキット＆タイヤ解説
2024年F1 アゼルバイジャンGPが、9月13日（金）～9月15日（日）の3日間にわたってバクー・シティ・サーキットで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2024年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャングランプリのタイヤにつ...
リアム・ローソン リアム・ローソン F1タイヤテストでレッドブルとRBのマシンでモンツァを走行
リアム・ローソンは、F1イタリアGPが開催されたモンツァ・サーキットでピレリのタイヤテストに参加し、2日間でレッドブルとRBの両方のマシンで走行を行った。4チーム、3人のドライバー、2種類の路面。来シーズンのコンパウンドを確定するために重要...
F1イタリアGP F1イタリアGP：路面の進化とグレイニング 1ストップvs2ストップ戦略対決
モンツァ・サーキットで、フェラーリの赤い心臓が最も強く脈打った。シャルル・ルクレールがイタリア・グランプリで2度目の優勝を果たし、F1通算7勝目を飾った。フェラーリにとっては、このイベントでの20回目の優勝であり、通算246回目の優勝となっ...
F1イタリアGP 2024年F1 イタリアGP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
2024年F1 イタリアGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。ピレリは、モンツァ・サーキットにC3（ハード）、C4（ミディアム）、C5（ソフト）というレンジで最も硬い...