FIA（国際自動車連盟） FIA F1新スタート補助を説明「悪いスタートは改善も“有利にはならない”」
2026年F1のパワーユニット規則修正にあわせて、FIA（国際自動車連盟）は新たなスタート時の安全対策をマイアミGPで試験する。発進直後に加速が極端に遅いマシンに対し、MGU-Kによる補助を一時的に与える仕組みだ。目的は順位争いではなく、ス...
F1マイアミGP
FIA（国際自動車連盟） 
ホンダF1 ホンダF1 マイアミGP展望 振動対策に進展も「大きな飛躍は期待せず」
ホンダF1のトラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアである折原伸太郎が、2026年F1第4戦マイアミGPを前にアストンマーティンの現状と今週末に向けた見通しについて言及した。2026年F1第4戦マイアミGPは、アメリカ・フロリ...
キャデラックF1チーム キャデラックF1 マイアミGPで星条旗リバリー披露 初の母国レース仕様
キャデラックF1チームは、今週末に行われるF1マイアミGPに向けて、特別リバリーを発表した。F1の新規参戦チームであるキャデラックにとって、マイアミGPはアメリカ本土で迎える初のレースとなる。バルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスがドライブす...
ホンダF1 ホンダF1 さくらで“24時間開発”続行 マイアミGPへ総力対応
ホンダF1が、日本GP後も開発の手を緩めていない。ホンダ・レーシング（HRC）とアストンマーティンは、日本のさくら研究所で連携し、問題解決に向けた対策作業を継続している。次戦マイアミGPを前に、現状の改善には時間がかかることを認めつつも、現...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリF1 マイアミGPで最大アップデートの可能性 マクラーレンと開発戦争
スクーデリア・フェラーリは2026年F1マイアミGPに向けて大規模なアップデート投入が見込まれており、マクラーレンとの開発競争の行方に注目が集まっている。現時点ではマクラーレンの新パッケージに注目が集まっているが、フェラーリこそが最大のサプ...
ホンダF1 ホンダF1に逆風？2026年F1レギュレーション修正で不利拡大の可能性
2026年F1レギュレーションに対する不満を受け、FIAはマイアミGPからエネルギーマネジメントに関する重要な修正を導入する。スーパークリッピング時間の短縮や回生レートの引き上げなど、これまで問題視されてきた“奇妙な減速”や速度差の是正を狙...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリF1 マイアミGPで“完成形”投入へ 2026年マシンの真価解放
スクーデリア・フェラーリは2026年F1マシンの「完成形」を、次戦マイアミGPで初めて本格投入する見通しだ。ここまで段階的にアップデートを重ねてきた同チームにとって、シーズンの流れを左右する重要な転換点となる可能性がある。現時点でグリッド最...
F1マイアミGP 2026年F1マイアミGP フリー走行＆スプリント予選をFODで無料配信
2026年F1第4戦マイアミGPのフリー走行およびスプリント予選が、FODで無料配信されることが決定した。対象には第5戦カナダGP、第6戦モナコGPも含まれており、日本国内のファンにとって注目の配信となる。2026年シーズンは開幕から接戦が...
アウディ インテル・マイアミCFが限定キットで登場 メッシらがアウディF1コラボ披露
インテル・マイアミCFは、ニューイングランド戦の試合当日に、限定仕様のキットを着用してスタジアム入りした。リオネル・メッシやロドリゴ・デ・ポールら主力選手もこの特別デザインを披露し、試合前から大きな注目を集めた。このキットは、アウディ・レボ...
FIA（国際自動車連盟） F1マイアミGP前にレギュレーション変更 FIA「進化であって革命ではない」
2026年シーズン序盤に浮き彫りとなった課題を受け、FIAとF1はマイアミGPを前にレギュレーションの微調整で合意した。主な焦点はエネルギー管理の見直しと安全性の向上であり、とくに予選での“全開アタック”の復活と、速度差によるリスク低減が狙...