リバティ・メディア F1 2026年シーズンを前に全11チームが新たなコンコルド協定に合意
F1は、2026年の11チームがすべて、新しいコンコルド協定の商業的枠組みに署名したことを発表した。コンコルド協定は、F1、その統括団体であるFIA（国際自動車連盟）、およびシリーズに参戦するチーム間の契約である。F1の運営方法を規定するも...
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リバティ・メディア ステファノ・ドメニカリ F1のCEOを2029年まで続投 リバティメディアと契約延長
F1は、ステファノ・ドメニカリ社長兼最高経営責任者（CEO）がリバティメディアとの契約を5年間延長し、2029年まで経営を指揮することを発表した。ステファノ・ドメニカリは2021年1月1日にF1の社長兼CEOに就任し、ビジネスを新たな成功レ...
キャデラックF1チーム キャデラック 2026年のF1参戦が正式承認…GMが独自エンジン開発を支援
キャデラックF1チームがF1参戦の最終承認を受けたことが発表された。TWGモータースポーツとゼネラルモーターズ（GM）の支援を受ける同チームは、2026年のF1グリッドの一員となる予定である。FIA（国際自動車連盟）とFOM（フォーミュラ・...
リバティ・メディア F1 2024年の『F1プロモーターアワード』の受賞者を発表
毎年恒例のF1プロモーターアワードが水曜日の夜、ロンドンの自然史博物館で開催され、24のグランプリすべてからリーダーが集まった。その夜のフィナーレでは、マイアミグランプリのプロモーターであるSouth Florida Motorsports...
F1マシン F1は「持続可能な燃料で走るV10エンジンの方向性を検討すべき」とFIA会長
FIA（国際自動車連盟）のモハメド・ビン・スライエム会長は、F1は持続可能な燃料を使ったV10エンジンへの復帰を検討すべきだと感じている。2026年のレギュレーション導入により、F1は2030年までにネットゼロカーボンを目指す計画の一環とし...
リバティ・メディア コンゴ民主共和国 F1に紛争続くルワンダとのグランプリ開催協議中止を要請
コンゴ民主共和国の代表者らは、同地域で長きにわたる紛争が続く中、F1に対しルワンダグランプリの開催を認める考えを検討しないよう要請した。2022年以来、コンゴ民主共和国は、ルワンダ軍の支援を受けた軍事反乱グループであるM23運動との血なまぐ...
リバティ・メディア F1オーナーのリバティメディア デレク・チャンを新CEOに任命
F1のオーナーであるリバティメディアは、デレク・チャンを新社長兼最高経営責任者（CEO）に任命したと発表した。この役職は、2017年1月にリバティメディアによるF1買収を完了させたグレッグ・マッフェイが務めていたが、昨年末に退社していた。ス...
リバティ・メディア F1所有リバティメディア EUが調査開始でMotoGP買収が延期
F1オーナーのリバティメディアは、MotoGP買収の試みについて欧州連合（EU）の調査を受けている。リバティメディアはMotoGPの独占的商業権を持つドルナ・スポーツの買収を試み、MotoGPとF1を同じオーナーの傘下に置こうとしている。し...
リバティ・メディア F1前CEOのチェイス・キャリーがリバティメディアに復帰
F1の前CEOであるチェイス・キャリーが、リバティメディアの主力資産に焦点を絞るため、F1オーナーである同社に復帰した。チェイス・キャリーは2021年シーズンを前にF1のCEO職を退き、元フェラーリチームのボスであるステファノ・ドメニカリに...
アンドレッティ GM/キャデラック F1ラスベガスGPでの発表を避けた興行主のリバティメディア
GM/キャデラックの2026年のF1参戦についての契約は締結されていたが、リバティメディアは自らが興行する名高いラスベガスGPの当日に公式発表することを望まなかった。AP通信は「複数」の匿名の業界関係者のコメントを引用した。F1は、マックス...