F1のグローバルな野望は火曜日、ステファノ・ドメニカリ最高経営責任者(CEO)がタイのインラック・シナワトラ首相と会談するためにバンコクに到着したことで、新たな活気を得た。
オーストラリアグランプリを終えたばかりのステファノ・ドメニカリの今回の訪問は、メルボルンと次の週末の上海でのレースの間に挟まれたものだが、これは、F1の24レースのカレンダーにタイが加わるという同国の真剣な取り組みの表れである。
元フェラーリ代表のドメニカリは最近、2029年までのF1の責任者に就任したばかりであり、F1の拡大は彼のミッションの一部である。タイの「素晴らしい」ストリートレース構想は、彼の関心を引いている。
昨年、当時の首相であったスレタ・タウィシンがイモラでステファノ・ドメニカリにバンコク・グランプリを売り込んだことで、この話し合いは勢いづいた。
そして、シナワトラが首相となった今、東南アジアのこの国はさらに力を入れている。
ステファノ・ドメニカリは会談後、「タイの首相であるインラック・シナワトラとそのチームと会い、バンコクでのレース開催という素晴らしい計画について話し合えたことを嬉しく思う」と語った。
「今後数週間、数ヶ月にわたって話し合いを続けていくことを楽しみにしている」
活気あふれる首都のストリートサーキットが、F1のエキサイティングなドラマとタイの豊かな文化を融合させ、間もなく地図に載るかもしれない。

F1の未来へのビジョン
ドメニカリのバンコク立ち寄りは気まぐれによるものではない。それはより広範な戦略の一部である。
「ここ数年、我々がF1の未来を担うと信じる場所に焦点を当ててきたことは、良いことだったと思う」とドメニカリはメルボルンでSky Sports F1に語った。
「我々は世界中の他の場所からも多くの注目を集めている。ところで、私はちょうどこのメルボルンでのレースを終えたところだが、バンコクに行くつもりだ。政府が現地で何かを開発することにポテンシャルを見出している」
タイは、地域的な緊張により曇りがちなルワンダのアフリカの夢から、ノスタルジックな推進力を持つアルゼンチン、そして復活を狙うヨーロッパの古参勢(おそらくドイツ)まで、希望に満ちた国々の列に加わった。
2026年以降のオランダGPの開催が取りやめとなり、ベルギーが持ち回り制に変更されることから、カレンダー上の空き枠が生まれる。
タイはすでにウィリアムズのスター選手であるタイ出身のアレックス・アルボンを擁しており、ブリラムとバンコクでのMotoGPの成功と魅力を活かして、契約を勝ち取ることができるかもしれない。
「ヨーロッパには他にも開催地があり、ご存知のようにアフリカにも関心がある。また、現在では南米にも関心が寄せられている」とドメニカリは結論づけた。


ステファノ・ドメニカリは、2025年のシーズン中に複数のドライバーとチームが戦うことを期待している。
F1 75 Liveイベントは素晴らしい夜となった。

このニュースは、F1のCEO兼社長であるステファノ・ドメニカリが2029年まで現職を継続することが発表された後に発表された。
ステファノ・ドメニカリは、2029年までF1のCEO兼社長を務める予定である。
7度のチャンピオンに輝いたミハエル・シューマッハと並ぶドメニカリは、1991年にフェラーリでキャリアをスタートさせた。
キャデラックF1チームは2026年にグリッドに加わる。
毎年恒例のF1プロモーターアワードでは、F1カレンダーに載る全24イベントのリーダーたちが一堂に会する。
アブダビでのF1シーズン最終戦の花火は、いつも素晴らしい。
2024年のシンガポールグランプリでは、ワンリパブリック、カイリー、レニー・クラヴィッツなど多数のアーティストによるパフォーマンスが行われた。
2024年のベルギーグランプリでは、生物多様性ファン用通路など、多数のESGイニシアティブが実施された。
使い捨ての包装を排除する活動に取り組む団体「グリーン・マイ・プレート」は、2024年のオーストラリアグランプリで再利用可能なプレートとボウルを提供した。
モハメド・ビン・スライエムは、FIA(国際自動車連盟)がエンジンに関してどのような方向性を選択するにせよ、「チームとメーカーを支援」して研究開発費の抑制を確保すると確約した。
F1開催を目指すルワンダでは2024年のFIA年間表彰式が開催された。