リバティ・メディア F1 ステファノ・ドメニカリCEO 「11番目のチームへの考えは変わらない」
F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、F1グリッドに11番目のチームを必要としないという信念を堅持しており、同じ見解を共有する大多数のチームと足並みを揃えている。FIA（国際自動車連盟）は現在、モハメド・ベン・スライエム会長の公的支援...
リバティ・メディア
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リバティ・メディア F1、2024年のスプリントに特別賞「グランドスラム」構想を検討
F1は、レースウイークエンドにさらなる興奮をもたらすべく、2024年のスプリントレースに特別賞「グランドスラム」を設ける案を検討しているとAutosportが報じている。F1は現在、F1カレンダー全体に厳選されたスプリントレースを組み込むこ...
リバティ・メディア F1、ヨーロッパ会場のローテーション開催は「2年以内に明らかにする」
F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、歴史的レースは「常にカレンダーの一部である」と主張しながらも、ローテーションスケジュールの原則が近づいていることを示唆した。近年、F1の人気が高まるにつれ、レース開催への関心が高まっており、特に中...
アンドレッティ アンドレッティ・キャデラックのF1参入をリバティ・メディアCEOが支持
F1を所有するリバティ・メディアのCEOであるグレッグ・マッフェイは、F1の11番目のチーム入りを目指すマイケル・アンドレッティの挑戦に大きな後押しを与えた。しかし、Walker and Dunlop Webcastに出演したマフェイは、既...
リバティ・メディア ステファノ・ドメニカリCEO 「現在の市場では24戦のF1レースが必要」
F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、2024年のチャンピオンシップを全24戦にすることを目指しており、これは現在の市場において必要な数字だと考えている。以前、ドメニカリは30レースのカレンダーを作れるくらいイベントプロモーターから十...
レッドブル・レーシング レッドブルF1独走を阻止するための介入は「不公平な操作」とドメニカリCEO
F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、レッドブル・レーシングのチャンピオン獲得を阻止するためにシーズン途中でルールを変更するのは不公平な「操作」であると語った。レッドブルは2023年、マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスが全レ...
リバティ・メディア F1新規参入チームを選考中も「10チームで十分だ」とドメニカリCEO
F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、F1が成功するためには「10チームで十分」だとし、個人的には20台を超えるグリッド拡大は望んでいないと述べた。FIA（国際自動車連盟）は、F1への参加を希望する新規参入希望者の手続きを終了し、現在...
F1マシン FIA会長、2026年の次世代F1マシンの軽量化を要求
FIA会長のモハメド・ビン・スライエムは、2026年に制定される次期F1技術規則において、F1マシンをより軽量化するよう呼びかけた。昨年、F1のレギュレーションが大きく見直され、グランドエフェクト・エアロダイナミクスが復活したことで、マシン...
リバティ・メディア F1、南アフリカGP計画を断念…ベルギーGPに猶予
キャラミでF1南アフリカGPを復活させる試みが断念されたとRacingNews365が報じた。リバティ・メディアのグレッグ・マフェイCEOが今季のアフリカ大陸でのレース開催を早々に宣言するなど、1993年以来となるキャラミへの復帰はここ数年...
ホンダF1 F1 CEO 「ホンダの復帰はF1がブランドに可能性がもたらしている証拠」
F1のCEO、ステファノ・ドメニカリは、ホンダとアストンマーティンのパワーユニット契約は、持続可能性を重視した新しいF1エンジンレギュレーションの正当性を証明するものであると称賛した。ホンダは5月24日（水）、2026年に施行される新しいル...