F1ラスベガスGP F1ラスベガスGP：FIAが夜通しマンホール再点検と追加溶接措置を実施
FIAは、2025年F1ラスベガスGPにおいてフリー走行2回目（FP2）終盤に発生した遅延を受け、コース上の複数のマンホール構造物に対して夜通しの追加作業を行った。問題となったマンホールの修復に加え、レーススピードの走行ライン上にある14箇...
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F1ラスベガスGP F1ラスベガスGP FP3：ラッセル最速、角田裕毅は黄旗にも阻まれ18番手
ジョージ・ラッセルがラスベガスGPの3回目にして最後のプラクティスで最速を記録し、メルセデスのドライバーがトリッキーなコンディションとなったセッションをリードした一方、両マクラーレン勢はタイムシートの最下位で1時間を終えた。木曜日の2回目の...
F1ラスベガスGP 角田裕毅は18番手 … F1ラスベガスGP フリー走行3回目 結果・タイムシート
2025年F1ラスベガスGP フリー走行3回目の結果・タイムシート。現地11月21日（金）にラスベガス・ストリップ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第22戦 ラスベガスグランプリのフリープラクティスが行われた。トップタイムを記録した...
F1ラスベガスGP F1ラスベガスGP FP3展開：路面激変で順位急転 マクラーレン沈没の衝撃
2025年F1ラスベガスGPのフリー走行3回目は、気温12℃・路面13℃という極端な低温のなかで進行し、路面状況が周回ごとに変化する“特殊セッション”となった。前夜の雨で部分的に湿った状態から始まり、インターかスリックかの判断が各チームを大...
F1ラスベガスGP F1ラスベガスGP 分析：初日のデータから読み取る上位チーム勢力図
2025年F1ラスベガスGPの初日フリー走行は、例年とはまったく異なる勢力図を示し、週末の主役が誰になるのか予測不能のまま初日を終えた。マクラーレンが過去2年の苦戦を払拭するように急上昇した一方、レッドブル、フェラーリ、メルセデスもそれぞれ...
カルロス・サインツJr. カルロス・サインツJr. マンホール問題再発に警戒心「良い記憶じゃない」
カルロス・サインツJr.は、2年前にラスベガス・ストリップ・サーキットで経験したマンホール（排水溝）カバー問題が再発したことに懸念を示した。木曜日のフリー走行2回目は、ターン16と17の間でマンホールカバーの緩みが疑われ、2度の赤旗中断が発...
F1ラスベガスGP F1ラスベガスGP 初日 ピレリ総括：路面進化と赤旗で“本当の順位”見えず
チャンピオンシップリーダーのランド・ノリス（マクラーレン）は、ラスベガスGP初日の走行で最速となり、昨年より2時間早く行われた2回目のセッションで1分33秒602を記録した。2番手はメルセデスのキミ・アントネッリで、イギリス人ドライバーから...
角田裕毅 角田裕毅 レッドブルF1での役割に変化「マックスにアイデアを出せている」
角田裕毅（レッドブル・レーシング）が、2025年F1ラスベガスGPを前に、チーム内で担っている“技術的な役割”について語った。シーズン後半に入ってからRB21の改善に深く関わり、マックス・フェルスタッペンの逆転タイトルに貢献していることを明...
シャルル・ルクレール シャルル・ルクレール F1ラスベガスGPペナルティ回避「停止手順に問題なし」
フェラーリF1のシャルル・ルクレールは、2025年F1ラスベガスGPのフリー走行2回目でマシンをターン5のランオフに停車した際、“電源オフとニュートラル操作の手順を怠った可能性”としてスチュワードに召喚された。しかし調査の結果、ルクレールに...
オリバー・ベアマン オリバー・ベアマン F1ラスベガスGP「これまでで一番楽しくないストリート」
オリバー・ベアマンは、ラスベガス・ストリップ・サーキットで最初に走った瞬間に大きな衝撃を受けたという。ハースF1チームのベアマンは、路面グリップの低さに驚かされたと語った。「正直、FP1で最初の数周を走ったとき──もちろんここは僕にとって新...