カテゴリー: F1ラスベガスGP

2025年F1ラスベガスGPの初日のフリー走行でトップ10入りしたドライバーのコメント。11月20日（木）にラスベガス・ストリップ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第21戦 ラスベガスグランプリの決勝レースが行われた。

ラスベガスのフリー走行初日は、上位勢10台がわずかコンマ数秒の中にひしめく大混戦となった。トップに立ったのはランド・ノリス（マクラーレン）。

メルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリがわずか0.029秒差で続き、シャルル・ルクレール（フェラーリ）が3番手につけたことで、週末の主導権争いは早くも激しさを増している。中団上位にはヒュルケンベルグ（ザウバー）やレーシングブルズ勢が割って入り、フェルスタッペン（レッドブル）は9番手、ハミルトン（フェラーリ）は10番手と、本命勢にも見えない課題が残る結果に。赤旗によりソフトの最終アタックが制限されたこともあり、予選ではこのトップ10の勢力図がさらに大きく変動する可能性が高い。

1番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「FP2ではセッションが中断されたので多くを得ることはできなかったが、FP1よりは少し良い感触があった。いくつか良い進歩ができたし、全体的に悪くないフィーリングだ。いくつかのポジティブな点があるし、改善すべき部分もあるので明日に向けて取り組んでいく。」

2番手：アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
「ラスベガスでの初日は良い一日だった。周回を重ねるごとにサーキットを学ぶのが楽しかったし、一日を通してマシンの感触は良かった。週末の最前列を争うにはまだやるべきことはあるが、十分に良いスタートだった。トラックエボリューションには驚いた。FP1ではとても路面がグリーンで、一日を通して大きくグリップが上がっていった。明日も同じように進むと予想しているので、それに対応する準備をして、サーキットの進化に合わせて適応し続けなければならない。予選にどれくらい影響するかは分からないが、確実に注意すべきポイントだ。」

3番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「今日は強いペースがあって、比較的良い状態にいると思う。ただ、ライバルたちも強いので予選がどうなるかは様子を見る必要がある。接戦になるだろうから、今日の良かった部分を積み重ねて明日も上位争いができることを願っている。今は、予選でどんなコンディションになるかを想定し、良い形で一日を始めることに集中するだけだ。」

4番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）
「かなり普通の金曜日だった。いつも通りのプログラムをこなしたし、FP1は全体的にかなりポジティブだったが、FP2は少し難しかった。多くのドライバーがソフトでクリーンなラップを走れなかったので、ペースの全体像はまだ少し不透明だ。いつも通りバランス改善とセットアップ調整をする必要がある。明日すべてが落ち着いたときにどうなるか興味深い。」

5番手：アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）
「ラスベガスで良いスタートが切れた。思っていたよりもトリッキーではなく、昨年より路面状態が良いと思う。全体的なグリップも予想より高く、FP1からすぐリズムに乗れた。ロングランの周回数は多くないが、ショートランは良かったので予選に向けて良い材料になった。厳しい戦いにはなるだろうが、いつもの週末と同じで明日の目標はQ3進出だ。」

6番手：リアム・ローソン（レーシングブルズ）
「今日はポジティブだ。FP1では少し苦戦したし、FP2では全員がラップを走れたわけではないので、最終的な順位は実際の位置とは少し違うかもしれない。ただ、今日はスタート地点よりも良い場所に来られたことが重要だ。明日もう一度クルマを積み上げるチャンスがあるので、どこまでいけるか見てみる。いつも通り接戦になる。路面グリップはとても低く、細かい雨が降っていて見えないのに感じるという混乱する状況だった。明日は雨がないと思うが、もしあれば非常に厳しいだろう。いつも通り、予選で全てをまとめるために全力で取り組む。」

7番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「今日は悪くなかった。前方争いに加われていると思うが、ライバルも強くてまだ本気のタイムを出していないチームもある。去年ここで強かったことから“お気に入り扱い”されているが、この12カ月で状況は大きく変わった。他のサーキットで強くなった一方で、ここでは少し強さを失っている可能性がある。明日の予選は非常に接戦になるだろう。ポールを狙えるクルマが何台もいるように見えるので、良い結果を得るには全力を尽くさなければならない。今夜しっかりと作業し、明日に備える。」

8番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「今日は全体的に満足している。このサーキットは理論上僕たちに合うはずで、実際そうなっているようだ。ただ、グリッド全体が非常に接近していて、ほんの僅差だ。FP1ではタイヤをうまく機能させられたが、FP2は中断があって最大限活かせなかった。改善が必要なところはいくつかあるので、予選に向けてデータをしっかり分析する。」

9番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「今日のマシンバランスは悪くなく、少し改善してタイヤのグリップをもう少し引き出す必要があると思う。セッションが進むにつれて路面が良くなっていったので、予選とレースに向けてどのようにタイヤを適切なウィンドウで使うかを探っていた。セッション中断があって少しトリッキーだったが、みんな同じだ。ここは他のローダウンフォースのサーキットとは比較できない。気温が低く路面は非常に滑りやすい。あのようなサーキットで速くても、ここで速いとは限らない。明日どうなるか見てみよう。」

10番手：ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
「FP2は良いセッションだった。いくつか大きな変更を加えて、FP1よりもマシンがかなり良く感じられた。結果にはまだ表れていないかもしれないが、前向きだ。ソフトでラップを完了できなかったのは残念だったし、マンホールカバーの問題で誰もロングランを走れなかった。明日は雨になりそうなので、難しい一日になるだろうが良い感触だ。」

2025年F1ラスベガスGPの初日のフリー走行で11番手以下だったドライバーのコメント。11月20日（木）にラスベガス・ストリップ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第21戦 ラスベガスグランプリのフリープラクティスが行われた。

11番手以下は、路面コンディションの変化と赤旗が直撃した形となり、本来の実力が測りにくいまま初日を終える展開となった。

ストロール（アストンマーティン）とガスリー（アルピーヌ）が辛うじて中団グループの上に踏みとどまった一方、サインツJr.（ウィリアムズ）やピアストリ（マクラーレン）はソフト走行の機会を逃し、実力を出し切れずに後方へ並ぶ結果となった。さらに後方では、角田裕毅（レッドブル）やコラピント（アルピーヌ）、ハース勢、アストンマーティン勢、ザウバーのボルトレトらが十分なアタックチャンスを得られず、タイムシート上では苦戦の色が濃い。ただし多くがソフト未走行、もしくは赤旗に阻まれた組であり、実際の力関係はFP3と予選で大きく変わる可能性が高い。特にラスベガス特有の低グリップ路面では、わずかなセットアップ修正で順位が大きく動くことが予想される。

11番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「ラスベガスの滑りやすい路面と低温が最大のチャレンジだ。ブレーキングで自信を積み上げ、その最後の1メートルを見つけることが全てだ。小さな調整を重ねていく中で、マシンには徐々に慣れていったので良かった。まだ取り組むべきことはあるが、マシンのフィーリングは悪くなかった。」

12番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「今日は励みになる一日だった。難しいサーキットなので、リスクを取るためにも序盤からマシンへの自信が重要だが、その感覚があった。バランスは一日を通して悪くなく、いくつか改善したい点はあるものの、限界まで攻めることができた。FP2は赤旗でプログラムを完遂できなかったが、全体的には前向きだ。ここは予選の相性が良いので、Q3争いに加わりたい。」

13番手：カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
「FP2の問題で走行時間を多く失った。特に僕のように後からコースインしたドライバーには厳しかった。それでも今日は悪くなかった。マシンバランスは良く、タイヤも悪くなかったが、限界に近い感触だ。天気予報では夜に雨が降ると言われているが、走行中は晴れそうだ。大事なところでセットアップを詰め続ける。」

14番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「FP2の赤旗で、今どの位置にいるのかを判断するのが難しい。マシンのペースは悪くないし、ポジティブな点も多い。FP1は良かったが、FP2ではソフトでのラップを走れなかった。今夜さらに調整して、明日の天候がどうなるか確認する。」

15番手：角田裕毅（レッドブル）
「今日は全体的に良い自信が得られて、ラスベガス初日として良い形で終われたと思います。FP1のフィーリングはとても良かったですし、FP2はトラックの問題でセッションが中断されてしまい残念でしたが、それでもペース自体はあると思います。このマシンのことを学んでいるところで、特にグリップの低いサーキットではマシンへの自信がすごく大事になります。FP1とは少し違うフィーリングもありましたが、セッションが進むにつれて良い方向に戻せましたし、その状態でもペースは悪くありませんでした。今日はマシン間でいくつか異なるセットアップを試すことができたのも良かったです。あとは明日に向けて全てをまとめるだけです。4チームが非常に接戦なので、もう少しだけスピードを見つける必要がありますし、周りのマシンも今夜さらに何かを見つけてくると思います。僕たちも準備を整えて、明日どうなるか楽しみにしています。」

16番手：フランコ・コラピント（アルピーヌ）
「今日はかなり難しく、マシンにうまく馴染めなかった。FP1はバランスもグリップも良くなく、流れを掴めなかった。FP2は改善して良い兆しも見えたが、同じ問題が一部残っていた。セッションが乱れ、ソフトでもあまり学べなかった。ブラジルの時と同様、良い感覚が持てていない。なぜ特定の条件で問題が大きくなるのか理解する必要がある。今季はスロースタートでも後から改善することが多かったので、今夜取り組んで明日に向けて一歩前進できることを願っている。」

17番手：オリバー・ベアマン（ハース）
「このサーキットでは路面の進化が大きいことは分かっていたが、FP1最初の数周は路面の低いグリップに本当に驚いた。どれほどグリップがないのか説明が難しいほどだ。その分だけ路面の進化は大きい。FP2ではソフトを早めに使ったが、ラップをまとめられず、ピットに戻って再び走り始めたときには自分の位置が5〜6テンポほど後ろに下がっていた。雨や交通、赤旗でトリッキーなセッションだったが、多くのことを学べた。初めて走るサーキットなのでリズムを掴む必要があるが、明日が楽しみだ。」

18番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今日はあまり読み取れるものがなかった。赤旗で終盤のプッシュラップが阻まれたし、FP2では少し雨もあった。今のところペースはあまり良くないが、明日の予選でどうなるか様子を見る。」

19番手：エステバン・オコン（ハース）
「ここラスベガスではいつも難しい。タイヤを温度に入れるのが難しく、FP2では少し雨もあってさらに厳しかった。改善すべき主要なポイントは分かっているが、ソフトでの走行を完了できず、FP2ではまったく走れなかった。中断の多いセッションだったが、学ぶのに十分な情報は得られた。明日はタイヤにもっと温度を入れて、ブレーキングへの自信を高める必要がある。」

20番手：ガブリエル・ボルトレト（ザウバー）
「全体的にポジティブで生産的な一日だった。ソフトを走れたドライバーと走れなかったドライバーがいて、タイムを見るのが難しい。僕自身のソフトのランも赤旗で途切れた。それでも主にハードで走れたのはタイヤの理解に役立ったし、セッションが止まるまではソフトの感触も悪くなかった。新しいサーキットでまだ全てが新鮮だが、良いスピードまで上げられている。まだ改善の余地はあるが、予選前の最後のプラクティスに向けて悪くない位置にいる。」