ロマン・グロージャン グロージャン、アンドレッティとのF1復帰は「絶対にないとは言えない」
ロマン・グロージャンは、アンドレッティとのF1復帰の可能性を「Never say never”（絶対にないとは言えない）」と表現した。ハースF1の元チームメイトであるケビン・マグヌッセンばF1グリッドに戻ってきたが、ロマン・グロージャンはマ...
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IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権 ウィル・パワー、入院中の妻に付き添うためデイトナ24時間レースを欠場
現インディカー チャンピオンのウィル・パワーは、妻のリズが外科手術で合併症を起こしたことを受け、初出場を予定したデイトナ 24 時間レースの欠場を決定した。ウィル・パワーは、Sun Energy1 RacingのMercedes AMG G...
コルトン・ハータ コルトン・ハータ、フォーミュラ・リージョナルでのポイント稼ぎを許可されず
インディカー・ドライバーのコルトン・ハータは、F1でレースできる十分なFIAスーパーライセンスポイントを獲得するために、フォーミュラ・リージョナル・アメリカズへの参戦を検討していた。コルトン・ハータは、2023年のスクーデリア・アルファタウ...
佐藤琢磨 佐藤琢磨 「フル参戦ではなくオーバル限定を消化するのは時間がかかった」
佐藤琢磨は、2023年にチップ・ガナッシからオーバル限定で参戦することはインディ500の3度目の制覇に集中できるとの考えに至ったものの、フル参戦ではなく、スポット参戦ということを消化するのに時間がかかったと認める。今月46歳の誕生日を迎える...
佐藤琢磨 佐藤琢磨、2023年はチップ・ガナッシからオーバルのみの参戦が決定
佐藤琢磨が、2023年のインディカー・シリーズにチップ・ガナッシ・レーシング（Chip Ganassi Racing）から参戦することが発表された。佐藤琢磨は、ホンダのドライバー育成プログラムである鈴鹿レーシングスクール（現ホンダ・レーシン...
マクラーレンF1チーム マクラーレン、2024年のインディ500にNASCARのカイル・ラーソンを起用
マクラーレン・レーシングのインディカーチームは、2024年5月に開催されるインディ500で、NASCARスターのカイル・ラーソンのために追加の一台を編成する。カイル・ラーソンは、同じ日にシャーロット・モーター・スピードウェイで開催されるNA...
マクラーレンF1チーム 「マクラーレンはインディカーとF1の架け橋」とアレクサンダー・ロッシ
アレクサンダー・ロッシは、マクラーレンがインディカーに参戦しているいることで、ドライバーがF1の機会を得る可能性が高まると考えている。マクラーレンはここ数年、インディカーのグリッドに並んでおり、元F1ドライバーで2016年のインディ500ウ...
マクラーレンF1チーム マクラーレン 「パロウとオワードはF1で活躍する可能性を秘めている」
マクラーレン・レーシングのCEOであるザク・ブラウンは、アレックス・パロウとパトリシオ・オワードはF1で活躍する可能性を秘めたドライバーだと語る。両方のドライバーは今年、マクラーレンF1チームでテストプログラムを実施した。これは主に、シーズ...
インディカー インディカー：マクラーレン、2023年から「アロー・マクラーレン」に改名
マクラーレンのインディカーチームであるアロー・マクラーレンSPは、2023年シーズンからチーム名を『アロー・マクラーレン』に短縮する。この変更により、2021年にチームの75％をマクラーレン・レーシングに売却した共同所有者のサム・シュミット...
インディカー インディカー、2024年に導入予定だった2.4リッターエンジンの開発を停止
インディカーは、2024年に導入を予定していた2.4リッターエンジンの開発を一旦停止したことを発表。2024年の次世代のインディカーエンジンは、容量を2.4リッターに増やすのではなく、ハイブリッドユニットを2.2リッターエンジンと組み合わせ...