F1マシン FIA、周冠宇の事故で2023年F1マシンのロールフープの最終決定を急ぐ
FIA（国際自動車連盟）は、F1チームのテクニカルディレクターとの会議で、2023年のF1マシンのより厳格なロールフープテストの計画を最終決定する予定となっている。FIAは、F1イギリスGPでの周冠宇の事故の直接的な結果として、ロールフープ...
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F1マシン 
マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン 「FIAはF1ドライバーをアマチュア扱いしている」
現F1ワールオチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、FIA（国際自動車連盟）のドライバーとトラックリミットの扱いついて批判した。今年、FIAは、トラックリミットを非常に厳格に取り締まり、ドライバーが白線を超えた場合はラップタイムを削除...
F1フランスGP F1フランスGP：VSCのリスタート遅延は「ハードウェアに問題があった」
F1フランスグランプリ終盤に物議を醸したバーチャルセーフティカー（VSC）のリスタート遅延の原因についてFIA（国際自動車連盟）が説明を行った。周冠宇（アルファロメオ）がエンジンの問題のコース脇にマシンを停めた後、FIAはマーシャルが車を回...
F1マシン F1技術解説：バウンシング解消を目的とした2023年のルール調整
F1、FIA（国際自動車連盟）、およびFチームのテクニカルディレクターとの技術諮問委員会の会議に続き、先週の木曜日にバウンシングを減らすために2023年のF1レギュレーションにいくつかの調整が提案された。F1の技術専門家であるマーク・ヒュー...
メルセデスF1 メルセデスF1代表、FIAのフレキシフロア対策に満足「一部チームが不正行為」
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、一部チームがルールに違反してフロアの特定の領域を曲げるテクニックを開発したと信じており、FIA（国際自動車連盟）がF1マシンのフロアの屈曲に関して対策を講じたことを喜んでる。F1オーストリ...
F1マシン F1、2023年にロールフープに“より厳格な措置”を導入
FIA（国際自動車連盟）は、2023年にF1マシンのロールフープに「より厳格な措置」を導入する予定発表。正確な内容は今後決定していく。F1イギリスグランプリのオープニングラップで、アルファロメオF1の周冠宇は、車が逆さまになったまま高速でグ...
F1マシン F1、ポーパシングとフレキシフロアを制限する計画を固守
FIA（国際自動車連盟）は、2022年のF1ベルギーグランプリを皮切りに、ポーパシング（ポーポイズ現象）とフレキシフロアを制限する計画を固守している。2022年F1マシンに導入されたグラウンドエフェクトの空力の結果として、特にメルセデスF1...
FIA（国際自動車連盟） マイケル・マシ 「F1レースディレクターの仕事は喜びと名誉だった」
マイケル・マシは、FIA（国際自動車連盟）を去った後、F1レースディレクターの役割で仕事ができたことは「喜びと名誉」だったと語った。2019年のF1オーストラリアGPの前夜にチャーリー・ホワイティングが急死したことを受け、マイケル・マシは、...
FIA（国際自動車連盟） 元F1レースディレクターのマイケル・マシ、FIAを退職
FIA（国際自動車連盟）は、元F1レースディレクターのマイケル・マシが退職したことを発表した。2021年最終戦アブダビGPの裁定が物議を醸した後、FIAは2022年開幕直前にマイケル・マシに代えて、ニールズ・ウィッチッチとエドゥアルド・フレ...
F1マシン F1、カーボンダスト問題を受けてブレーキダクトの変更を議論
FIA（国際自動車連盟）は、ドライバーの顔に吹き付けられるカーボンダストの増加に関しる懸念を受け、現在のF1マシンの設計を変更する必要があるかどうかをF1チームと話し合う。F1オーストリアグランプリの後、セバスチャン・ベッテルはFIAに対し...