FIA（国際自動車連盟） FIA、F1エンジン救済制度をカナダGP後に適用 ホンダに追加開発の可能性
2026年F1シーズンで導入された新パワーユニット規則をめぐり、FIA（国際自動車連盟）はパフォーマンスで遅れを取るメーカーを対象とした追加開発制度「ADUO（追加開発・アップグレード機会）」の適用時期を明らかにした。当初はマイアミGP以降...
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アルピーヌF1チーム アルピーヌF1チーム 元FIA空力責任者ジェイソン・サマービルを獲得
アルピーヌF1チームは5月15日、FIA（国際自動車連盟）で空力部門責任者を務めていたジェイソン・サマービルを副テクニカルディレクターとして迎え入れることを発表した。新設されたポジションで、デビッド・サンチェス（エグゼクティブ・テクニカルデ...
マクラーレンF1チーム ザク・ブラウン FIA会長に書簡 “レッドブルF1の2チーム体制”に異議
マクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンが、FIA会長モハメド・ビン・スライエムに対し、F1における“複数チーム所有”の規制強化を求める書簡を送っていたことが明らかになった。現在、レッドブル社はレッドブルとレーシングブルズの2チームを所有...
ジョージ・ラッセル ジョージ・ラッセル FIAのF1レギュレーション協議を高評価「声を聞いてくれた」
ジョージ・ラッセルが、2026年F1レギュレーションを巡るFIA（国際自動車連盟）との協議について「これまでで最も協力的だった」と異例とも言える高評価を与えた。FIAは2026年F1パワーユニットレギュレーションに対する懸念を受け、4月を通...
F1サウジアラビアGP サウジアラビアGP“復活開催”に含み F1とFIAの判断を尊重も開催意欲は不変
サウジアラビアは、イラン情勢の影響で中止となった2026年F1ジェッダGPについて、今季中の開催復活の可能性を依然として諦めていない姿勢を示した。独『ビルト』紙によれば、F1側も当初予定していた年間24戦体制を維持することを依然として模索し...
FIA（国際自動車連盟） F1“ヨーヨー現象”を防止へ FIA技術責任者が2027年修正を説明
2026年F1シーズンで導入された新世代パワーユニット規則に対する批判が強まるなか、FIA（国際自動車連盟）シングルシーター部門責任者ニコラス・トンバジスが、2027年に向けて進められているルール修正の狙いを説明した。現在の2026年規則で...
FIA（国際自動車連盟） FIAが2026年F1サーキット別“エネルギー上限”公開 モンツァは5MJ
2026年F1シーズンの新レギュレーションを巡っては、開幕直後から「エネルギー回生量が多すぎる」「ストレートで失速する」などの懸念が各方面から噴出していた。その中でFIAはマイアミGPから予選時のエネルギー回生上限を調整する新運用を導入。だ...
ホンダF1 BARホンダ “隠し燃料タンク”で2戦出場停止 F1史に残る異例処分
2005年5月12日、BARホンダがF1史上でも異例の2戦出場停止処分を科されてから、ちょうど21年を迎えた。“隠し燃料タンク”問題として知られるこの騒動は、現在でもF1界で語り継がれる代表的な技術規則違反のひとつとなっている。発端となった...
FIA（国際自動車連盟） FIA F1複数チーム所有問題を調査 レッドブル/レーシングブルズ体制に波紋
FIA（国際自動車連盟）がF1における“複数チーム所有問題”の調査に着手した。発端となっているのは、レッドブルが長年維持してきた2チーム体制、そしてメルセデスがアルピーヌ株式取得に関心を示しているとされる新たな動きだ。FIA会長のモハメド・...
マックス・フェルスタッペン フェルスタッペンの要求でF1が動いた？ 2027年規則修正の危うい前例
2026年F1シーズンを通じて続いてきたパワーユニット論争は、FIAが2027年に向けてエンジン出力比率の見直しを認めたことで、大きな転換点を迎えた。電動と内燃の比率を事実上「60対40」に修正する今回の決定は、マックス・フェルスタッペンを...