リバティ・メディア クリスチャン・ホーナーの新F1チーム構想 BYD計画にFOMが慎重な理由
クリスチャン・ホーナーと中国EV大手BYDの接触が明らかになったことで、F1パドックでは「12番目のチーム」誕生への期待が再び高まり始めている。しかし、その構想は話題性や資金力だけで実現できるほど単純なものではない。ホーナーはレッドブルF1...
FIA（国際自動車連盟）
リバティ・メディア 
スクーデリア・フェラーリ フェラーリF1代表 FIAのスタート手順“土壇場変更”を批判「フェアではない」
フェラーリF1代表のフレデリック・バスールは、2026年シーズン開幕直前にFIAが導入したスタート手順変更について「フェアではない」と不満を示した。フェラーリは新世代パワーユニットの弱点を見越して独自の技術的アプローチを採用していたが、その...
FIA（国際自動車連盟） FIA会長スライエム 2026年F1新V6批判を一蹴「文句を言うのは負けている側」
FIA（国際自動車連盟）のモハメド・ビン・スライエム会長が、2026年から導入された新世代V6ハイブリッドPUへの批判に反論した。FIAは今季開幕後から電動エネルギー運用ルールの修正を重ねているが、依然としてレース内容や予選での挙動に対する...
FIA（国際自動車連盟） クリスチャン・ホーナー 中国BYDと協議 12番目のF1チーム構想が浮上
クリスチャン・ホーナーが、中国EV大手BYDの副社長ステラ・リーと複数回にわたって会談したことが明らかになり、F1復帰に向けた新たな可能性が浮上している。BYDはF1参入に関心を示しており、既存チームの少数株取得ではなく、新たなF1チームと...
FIA（国際自動車連盟） FIA会長スライエムがF1“V8回帰”を再主張「780馬力と美しいサウンドを」
FIA（国際自動車連盟）のモハメド・ビン・スライエム会長が、将来的なF1エンジンとして“V8回帰”構想を改めて強調した。2026年F1レギュレーション導入直後にもかかわらず、すでに2027年以降の方向性を巡る議論が活発化しているなか、ビン・...
FIA（国際自動車連盟） F1 2027年エンジン変更案は“メルセデス潰し”？ 開発現場に混乱も
FIA（国際自動車連盟）が進める2027年F1パワーユニット規則の見直しについて、元Wシリーズドライバーで現在はSky Sports F1の解説者を務めるナオミ・シフが「メルセデスを罰することになるかもしれない」との見解を示した。現在検討さ...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1スポンサーJCB 水素エンジンで世界最速挑戦
アストンマーティンF1のスポンサーを務める英国メーカーのJCBが、水素燃焼エンジンを搭載した専用車両で陸上速度記録に挑戦する。舞台は米ユタ州のボンネビル・ソルトフラッツで、FIAが公式に記録挑戦を認定する。JCBにとっては、2006年にディ...
FIA（国際自動車連盟） 2027年F1に“レース短縮案”浮上 60/40新PU構想に深刻な壁
FIA（国際自動車連盟）が2027年F1レギュレーションに向けて推進する“60/40”パワースプリット構想が、新たな現実的問題に直面している。現在の2026年規則では、内燃エンジン（ICE）と電力の出力比率は「50対50」が大きな柱となって...
FIA（国際自動車連盟） デンマークF1開催構想が再始動 約790億円サーキット計画
デンマークで、再びF1開催構想が動き出した。かつて頓挫したコペンハーゲン市街地レース計画に代わり、今度は南ユトランド地方パドボーに新サーキットを建設する「Circuit of Denmark」プロジェクトが浮上。製薬大手ノボ・ノルディスク創...
FIA（国際自動車連盟） FIA会長「我々にファンは必要ない」発言が波紋 F1統治を巡る緊張が再燃
FIA（国際自動車連盟）のモハメド・ビン・スライエム会長が、批判の高まりにも動じない姿勢を鮮明にした。統治問題や政治的対立、F1関係者との摩擦などを巡って就任以来たびたび物議を醸してきたビン・スライエムだが、米Forbesのインタビューでは...