メルセデスF1 メルセデスF1の“圧縮比トリック”が違法化 FIA新規則で抜け穴を封鎖
FIA（国際自動車連盟）は技術レギュレーション上の抜け穴を正式に封じ、メルセデスF1のパワーユニットに関する“圧縮比トリック”はもはや合法ではなくなった。新たな規則は6月1日から施行され、モナコGPがその最初の適用レースとなる。プレシーズン...
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アストンマーティンF1チーム エイドリアン・ニューウェイの“ホンダF1救済策”は成功？ FIAルール変更の舞台裏
アストンマーティンのエイドリアン・ニューウェイが、ホンダの2026年F1パワーユニット開発を巡る状況に大きな影響を与えた可能性が浮上している。F1では2026年から新たなPUレギュレーションが導入されたが、ホンダは開幕前から深刻な課題を抱え...
FIA（国際自動車連盟） FIAがF1新LED表示をテスト MGU-Kの状態を青・紫・黄で可視化
2026年F1カナダGPのフリー走行で、FIAは新たなLEDリアライト表示システムの試験運用を開始した。2026年レギュレーションで大幅に強化されたMGU-K（運動エネルギー回生システム）の作動状況を、後続車のドライバーがより直感的に把握で...
F1モナコGP F1モナコGPでアクティブエアロ禁止 FIAが“ストレートモードなし”を決定
2026年F1モナコGPでは、今季から導入されたアクティブエアロの「ストレートモード」が使用されないことが明らかになった。FIA（国際自動車連盟）はモナコ市街地コースにストレートモードゾーンを設定せず、安全性を優先する判断を下した。これによ...
FIA（国際自動車連盟） FIAが11人の現役ドライバーをアンバサダー任命 AI運転評価企画を推進
FIA（国際自動車連盟）は、2026年の「FIAスマート・ドライビング・チャレンジ」に参加する11名のプロレーシングドライバーをアンバサダーとして発表した。この取り組みは、安全で持続可能な運転を促進するグローバル企画で、日常的にクルマを運転...
カルロス・サインツJr. カルロス・サインツJr. 2027年F1規則でFIAに要求「反対勢力に屈するな」
カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）は、2027年F1パワーユニット規則を巡る議論について、FIAに対して強いリーダーシップを発揮するよう求めた。現在、FIAとFOM（フォーミュラワン・マネジメント）は、2026年から導入された新世代パ...
FIA（国際自動車連盟） FIA会長 ビン・スライエムが“任期制限撤廃”提案 長期政権化へ波紋
モハメド・ビン・スライエムが、FIA（国際自動車連盟）会長職の任期制限撤廃を提案していることが明らかになった。BBCが報じている。現在のFIA規約では会長任期は4年で、再選は2回まで。最大12年間までしか在任できない。しかし、来月のFIA総...
F1マシン ステファノ・ドメニカリ F1のV8エンジン回帰を“1000％支持” PU内戦が激化
2026年F1レギュレーションを巡る“内戦”が、カナダGPを経てさらに激化している。電動化比率を大きく高めた現行PU規則に対し、ドライバーや一部チームから不満が噴出する中、F1 CEOステファノ・ドメニカリは将来的なV8自然吸気エンジン回帰...
F1カナダGP FIAがF1カナダGPにレインハザード宣言 日曜決勝は雨の可能性
FIA（国際自動車連盟）は、モントリオールで行われるF1カナダGP決勝に向けて、レインハザードを宣言した。公式気象サービスは、レース中のいずれかの時点で降水確率が40％を超えると予測している。第5戦の週末はここまでジル・ヴィルヌーヴ・サーキ...
FIA（国際自動車連盟） F1の“60:40構想”は2028年へ延期？ 2027年はレース短縮含む妥協案を議論
FIA（国際自動車連盟）が推進する2027年以降のF1パワーユニット規則見直しについて、早くも“妥協案”が議論されているようだ。2028年から内燃機関と電力の比率を「60:40」に変更する構想は維持しつつも、2027年はより穏やかな変更にと...