F1モナコGP FIAはセルジオ・ペレスの警告を無視 F1モナコGP終盤の路面崩壊で物議
F1モナコGP終盤で発生したシャルル・ルクレールとランス・ストロールのクラッシュについて、新たな無線内容からセルジオ・ペレスがかなり前の段階で問題を指摘していたことが明らかになった。当初はドライバー側のミスと考えられていたが、その後の調査で...
FIA（国際自動車連盟）
F1モナコGP 
アルピーヌF1チーム FIAがガスリー降格裁定を再審理 アルピーヌF1の異議申し立てを受理
ピエール・ガスリー（アルピーヌ）は2026年F1モナコGPで3位フィニッシュを果たしたものの、ピットレーン速度違反による2件の5秒加算ペナルティによって表彰台を失った。しかし、その結果を覆そうとするアルピーヌの挑戦が新たな局面を迎えている。...
F1マシン メルセデスF1がADUO救済対象？ 開幕6連勝チームへの優遇措置に波紋
開幕から6戦全勝。ドライバーズランキング首位のキミ・アントネッリを擁し、コンストラクターズ選手権でも他を圧倒するメルセデスに、FIAの救済制度による開発優遇措置が与えられる可能性が浮上した。2026年から導入された「ADUO（Additio...
FIA（国際自動車連盟） BYDがモナコでFIA・F1首脳と会談 F1参戦構想の協議が進展
BYDの副社長であるステラ・リーが2026年F1モナコGPの週末に、F1 CEOのステファノ・ドメニカリ、そしてFIA会長のモハメド・ビン・スライエムと相次いで会談していたことが明らかになった。世界有数の自動車メーカーであるBYDは、近年急...
FIA（国際自動車連盟） F1：FIA内部通知でレッドブルがベンチマーク認定か ADUO判定に波紋
複数媒体が報じたFIA内部通知によれば、レッドブル・パワートレインズが2026年F1のADUO（Additional Development and Upgrade Opportunities／追加開発・アップグレード機会）制度において「ベ...
FIA（国際自動車連盟） ハミルトンがADUO評価を漏らす？ レッドブルF1のPUが最強判定か
ルイス・ハミルトンが2026年F1モナコGP後のインタビューで、FIAがまだ正式発表していないパワーユニット評価結果を明かした可能性がある。ハミルトンによれば、2026年から導入されたADUO（Additional Development ...
FIA（国際自動車連盟） FIA会長スライエム F1のV8エンジン復活を再表明「2030年実現を目指す」
モハメド・ビン・スライエム FIA会長が、F1の将来に向けた自身のビジョンを改めて示した。FIA会長は、遅くとも2031年までに自然吸気V8エンジンをF1へ復活させたいとの考えを再度表明した。F1は現在の2026年レギュレーション時代を迎え...
FIA（国際自動車連盟） 2027年F1パワーユニット規則に妥協案浮上 出力増は13％ではなく5％か
2027年F1パワーユニット規則を巡る議論が、新たな局面を迎えている。FIA（国際自動車連盟）は2026年から導入された内燃エンジン（ICE）と電動システムの50対50という出力配分を見直し、2027年から60対40へ変更する案を推進してい...
FIA（国際自動車連盟） F1コミッションが2027年F1レギュレーション修正を承認 TPC規則も見直し
F1コミッションは、2026年2回目の会合を開き、2027年F1シーズンに向けた複数の変更で合意した。会合にはFOM会長兼CEOのステファノ・ドメニカリも出席した。2026年F1レギュレーションの大幅変更を受け、F1コミッションの会合は安全...
FIA（国際自動車連盟） F2とF3が新ロゴ発表 F1への育成ピラミッドを明確化
FIA F2とFIA F3は、F1への育成カテゴリーとしての位置づけをより明確にするため、新たなチャンピオンシップロゴを発表した。新ロゴは単色デザインに簡素化され、よりクリーンで現代的な印象を打ち出すものとなる。F2は従来のブルーを継続し、...