ホンダF1 ホンダとアルピーヌ F1エンジンコスト上限違反でFIAから罰金
F1のパワーユニットメーカーであるホンダとアルピーヌ（ルノー）は、FIA（国際自動車連盟）のエンジンコスト上限規則の手続き違反に対して罰金を支払うことに同意した。ホンダは60万ドル（約9200万円）を支払う一方、アルピーヌの罰金は、両メーカ...
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ホンダF1 
シャルル・ルクレール FIA シャルル・ルクレールのF1決勝会見での“Fワード”を処分するかを検討
FIA（国際自動車連盟）は、フェラーリのドライバーであるシャルル・ルクレールがメキシコグランプリの記者会見で放送禁止用語を使用したとして、調査や処分の対象となるべきかどうかを検討していることがわかった。この事件は、先月のシンガポールGPの予...
FIA（国際自動車連盟） FIA F1レーシングガイドラインに“フェルスタッペン戦術”を封じる文言修正
FIA（国際自動車連盟）は、マックス・フェルスタッペンがアメリカグランプリでランド・ノリスに対して取った戦術をめぐり、メキシコでF1ドライバーたちと会合を開いた後、物議を醸したレーシングガイドラインの文言を修正することになった。FIAは、他...
マクラーレンF1チーム FIA マクラーレンのF1アメリカGPのランド・ノリスのペナルティ再審査を却下
FIA（国際自動車連盟）は、F1アメリカGPでランド・ノリスが科された5秒ペナルティについて、マクラーレンが申し立てた再審査を却下した。アメリカGPの52周目、ノリスとレッドブルのマックス・フェルスタッペンの両者がコースを外れたため、ノリス...
FIA（国際自動車連盟） FIA レッドブルF1の“ビブゲート”騒動の終焉を宣言「さらなる措置は必要ない」
FIA（国際自動車連盟）は、レッドブルの物議を醸したフロントビブ・アジャスターに関する調査を正式に終了し、さらなる措置の必要はないと判断した。ライバルチームはレッドブルが車高調整デバイスを不正に使用している可能性を懸念していたが、FIAは、...
F1アメリカGP F1アメリカGP：ドライビングスタンダードガイドラインの欠陥が露呈
2024年F1 アメリカGP 決勝でのランド・ノリス/マックス・フェルスタッペンのオーバーテイクをめぐる論争により、F1の取り締まりのあり方に再び注目が集まっている。フェルスタッペンがコースアウトしてノリスを防御しようとした際に起きたトラッ...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 車高調整デバイスは「3年前から存在」「ライバルの被害妄想」
レッドブルのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、物議を醸しているフロントビブの車高調整デバイスがマシンに搭載されていることに関して、レッドブル・レーシングが不正行為を行ったという指摘を一蹴し、ライバルチームの「被害妄想」が論争を...
F1アメリカGP F1アメリカGP：クールダウンラップ中に観客が侵入でFIAから8000万円の罰金
2024年F1 アメリカGPの決勝レース終了後に観客がトラックに侵入したことを受け、サーキット・オブ・ジ・アメリカズのレース主催者はFIA（国際自動車連盟）から50万ユーロ（約8100万円）の罰金を科された。日曜日にマシンがクールダウンラッ...
マクラーレンF1チーム マクラーレン 「FIAはレッドブルF1の車高調整の潜在的な問題を把握」
マクラーレンのCEOであるザク・ブラウンは、レッドブルがマシンのフロントビブの高さを変更できる装置が実際に存在することを認めたことを受け、FIAが「潜在的な問題」を把握していることに安心していると述べた。 その後、FIAはフロントビブのクリ...
FIA（国際自動車連盟） F1レギュレーション 2025年と2026年の変更点をFIA世界モータースポーツ評議会が承認
FIA世界モータースポーツ評議会の会議の結果、ファステストラップボーナスポイントは2025年シーズンから廃止されることになった。木曜日に開催された同評議会では、現行のスポーツおよび技術規定の軽微な変更が承認されたほか、2026年のルールセッ...