カテゴリー: FIA（国際自動車連盟）

FIA（国際自動車連盟）は、悪態をつく行為を繰り返したドライバーに対してレース出場停止や選手権ポイントの減点などの処分を下すことで、ドライバーを「マーケティング用のマペット（操り人形）」に変えようとしている。

これは、RacingNews365との対談で、FIAの国際スポーツ法規の最近の改定について問題提起したレーシングドライバーのトム・コロネルの見解である。

FIAは最近、ドライバーが公の場で悪態をついたり、個人的な意見や政治的、宗教的な主張をしたりした場合に課される可能性のある厳格な新たな罰則を公表した。F1の統括団体は、ルールを改正し、最初の違反には罰金が科せられるが、違反を繰り返すと処罰が厳しくなり、最終的には1か月の出場停止処分と選手権ポイントの減点につながる可能性があると規定した。

ベテランレーシングドライバーのコロネルは、このルールを批判し、FIAはドライバーの個性を奪っていると述べた。

「モータースポーツに長年携わってきた後で、このようなことが起こらなければならないのは馬鹿げている」とコロネルはRacingNews365に語った。

「私はまったく同意できない」

「スポーツとは感情であり、その感情をスポーツから排除すべきではない。なぜなら、そうすることでスポーツが面白くなくなってしまうからだ」

「彼ら（FIA）がすべてをコントロールしたがっているのは明らかだ。FIAの問題は、ルールが増えれば増えるほど問題も増えることだ」

「もう楽しくない。彼らはすべてをカバーして、自分たちの側から100パーセントの秩序を保ちたいのだ」

「彼らは明らかにドライバーをできるだけ黙らせたいと思っている。それがその背景にあるものだ。感情がすべて取り除かれてしまっていると感じる。もはや意見を述べることは一切許されず、ただのマーケティングの操り人形になってしまう。口止めされているのだ」

FIA会長のモハメド・ビン・スライエムは昨年、F1ドライバーたちから批判を受け、グランプリ・ドライバー協会は彼らの懸念を訴える公開書簡を発表した。

FIAが昨シーズン、シンガポールで初めて悪態を厳しく取り締まったのは、マックス・フェルスタッペンが記者会見で発言したことが原因で、その結果、社会奉仕活動を行う義務が課された。

今回新たに定められた制裁措置が文書化されたことで、コロネルはドライバーたちがガイドラインをあまり重視しないのではないかと疑っている。

「感情は残るものだ。ドライバーたちは大金を稼いでいるのに、1万ドル（初犯の場合）しか払わない。そんなことなど気にも留めないだろう」

「感情を止めることはできない。制限を設ける必要があることは理解しているが、感情を止めることはできない」

「怒っている人は怒っているし、感情を持っている人は感情を持っている。それを止めることはできない」

「楽しさや感情という観点で考えると、多くのドライバーにとってフラストレーションが溜まることになるだろう。もはや自然なことではなく、マペットショーのようになってしまいそうだ！」

“ファック”などの言葉を使うことが許されるかという質問に対して、コロネルは次のように答えた。「もちろん！ それによって誰かを傷つけるわけではない。ただ、感情がそう言わせるだけだ」

「では、今、どうやってそれを表現するつもりだ？もう『あいつが僕を突き落としたんだ、あの野郎（motherfucker）』とは言えない。そうなると、『まあ、信じられない、あいつは本当に悪党だ（naughty）』となる」

「スポーツから感情が排除されるのは、まったくもって馬鹿げている。それがスポーツをスポーツたらしめているのに。まったく理解できない」

FIA（国際自動車連盟）は、スチュワードが「不正行為 」とみなされる行為に対してどのようにF1ドライバーを罰するべきかについてのガイドラインを明らかにした。

これはFIAが、F1ドライバーたちが悪態をついたり、攻撃的な言葉を使ったりした場合に課される罰金の使途について透明性を求めた2カ月後のことだった。

FIAは2023年、スチュワードが科すことのできる罰金の上限を100万ユーロに引き上げた。2025年シーズンに先駆けて発表されたガイドラインには、FIA選手権の各レベルに応じたドライバーへの段階的な罰金の詳細が記されている。F1ドライバーが最も多く支払うことになるのは明らかだ。

昨年、角田裕毅は無線でチームと話しているときに侮辱的な言葉を使ったとして、4万ユーロの罰金を科された。このメッセージはFOM（フォーミュラ・ワン・マネジメント）によってF1テレビで検閲されなかった。シャルル・ルクレールはメキシコでのFIA記者会見で悪態をついたとして、1万ユーロの罰金を科せられ、その半分は執行猶予となった。

マックス・フェルスタッペンはシンガポールGPのレース前会見で悪態をついたため、ルワンダでFIAの公益活動を行うよう命じられた。フェルスタッペンはその後の数回のFIA記者会見で長々と話すことを拒否し、怒りをあらわにした。

FIAは、今後の違反行為には以下の制裁が適用されることを明言したが、スチュワードには軽減要因や加重要因を考慮する権限があると指摘した。制裁措置のリストには、罰金、違反が繰り返された場合の走行禁止、ポイント減点などが含まれている。

前文として、運営組織は不正行為を「攻撃的、侮辱的、無礼、無作法、または乱暴な言葉（書面または口頭）、ジェスチャー、および／またはサインを使用することで、合理的に無礼または無作法とみなされる可能性のあるもの、または不快感、屈辱感、不適切さを与える可能性のあるもの」、「暴行（ひじ打ち、蹴り、パンチ、殴打など）」、「上記のいずれかを行うよう扇動すること」と定義している。

ガイドラインには基本的な罰金も含まれており、F1ドライバーの場合は4倍になる。

不祥事の範囲内で犯罪を犯した場合、初犯で1万ユーロ（F1ドライバーの場合は4万ユーロ）の基本罰金が科され、2回目には2万ユーロ（F1ドライバーの場合は8万ユーロ）の基本罰金と執行猶予つきの1カ月の出場停止処分が科される。

そして3回目の違反には3万ユーロ（F1では12万ユーロ）の罰金と1カ月の出場停止、さらにチャンピオンシップポイントの減点が科される！

同様の罰則は、「FIA、その団体、そのメンバー、またはその役員、さらに一般的にはモータースポーツの利益やFIAが擁護する価値観に対して、道徳的な偏見や損失を与える言動や文章」、「暴力や憎悪を公然と扇動する行為」にも科される。

FIAはまた、「政治的、宗教的、個人的な発言やコメント、特にFIAがその規約で推進している中立性の一般原則に違反する発言や表示を行った場合、国際競技会についてはFIAの、国内競技会については管轄するASNの書面による事前承認がある場合を除き」、同じ罰金を科すことを維持し、同時にドライバーには発言に対する全面的な公式謝罪と発言の撤回を求めている。

また、「FIA選手権にカウントされる競技会の公式セレモニーにおける人物の任命と参加に関するFIAの指示に従わなかった 」場合にも、より厳しい罰則が科される。

これは15,000ユーロの罰金から始まり、さらに違反があった場合は30,000ユーロの罰金、さらに「次の大会の予約エリアへの入場停止」（コース、パドック、パルクフェルメ、メディアエリアなどすべてを含む）が科される。

さらにセレモニーの指示に違反した場合は、罰金45,000ユーロに加え、定められた予約区域への6カ月間の立ち入り停止が科される。

FIA（国際自動車連盟）会長のモハメド・ビン・スライエムが、F1イギリスGPに関する混乱を招くような声明とともにメディアを攻撃した。

ビン・スライエムは、ダカール・ラリーの会場で報道陣に語りかけ、奇妙な暴言とともに報道機関への批判を再燃させた。ビン・スライエムは、メディアから不当に批判されていると感じていると繰り返し主張している。また、カタール航空がタイトルスポンサーとなっているイギリスGPについても、意味深な言及をしている。

「3年間にわたって私に対する批判が続いている。気にしているかって？ メディアの言うことを聞くために選ばれたわけじゃない。私は良いメディア、ポジティブなメディアは好きだし、私が間違っていることもあるだろう。そして、君たちは客観的な視点で私を批判すればいいんだ」とスライエムは語った。

不当な扱いを受けたことについて尋ねられた際には、「不当だ。しかし、世界は不公平なものだ。サウジアラビアは多くの再投資を行っている」

「英国メディアの一部を見ると、彼らはサウジアラビアや私に反対している。しかし、ひとつ言いたいのは、イギリスグランプリを見に行ってみろということだ。それはイギリスグランプリなのか？　いいや、カタール・エアウェイ・ブリティッシュグランプリだ。どうか、予算を削除し、資金を削除してください」

オートスポーツ誌は、ビン・スライエムの発言の真意を明らかにするためにFIAに問い合わせた。

ビン・スライエムは、昨年アゼルバイジャンGPでオートスポーツのインタビューを受けて以来、特に英国の報道機関と対立している。

別のインタビューでは、エイドリアン・ニューウェイがセバスチャン・ベッテルとマックス・フェルスタッペンの両者がメディアによって悪者にされていると評したことに対して反応を示した。

ビン・スライエムは「イギリスのメディアと彼らが私にしたことを考えてみてほしい。まったく、彼らは私を有罪にしたんだ」と付け加え、この件について自身の意見を述べた。

FIAに在籍している間、ビン・スライエムは論争に巻き込まれてきた。最近、権力を強化するために組織の規則を変更するという決定を下したが、これに対してはメンバーから批判が寄せられた。

また、2023年のサウジアラビアGPの結果に介入し、FIAによる初開催のラスベガスGPの承認を阻止しようとしたとして非難されたが、後に嫌疑は晴れた。

昨年、ドライバーの悪態に対して強硬な姿勢を示し、グランプリ・ドライバー協会（GPDA）から非難を受けた。

GPDAからの強い非難の書簡には次のように書かれていた。

「FIA会長が我々のメンバーであるドライバーと話す際、あるいはドライバーについて話す際には、公の場であろうとなかろうと、自身の口調や言葉遣いについても考慮するよう強く要請する」

「さらに、我々のメンバーは成人であり、下着やアクセサリーを身につけるといった些細なことについてメディアを通じて指示を受ける必要はない」

メディアに対するスライエムの最近の攻撃は、彼がFIA会長職の選挙年に突入する中、現時点では対立候補がいない状況で行われた。

また、イギリスGPのタイトルスポンサーに関するビン・スライエムの発言について、シルバーストーンは回答を求められている。

2024年は、近年で最も競争の激しいF1シーズンとなり、コース上でもコース外でも多くの出来事があった。F1の統括団体であるFIA（国際自動車連盟）とそのレースオフィシャルは、合計208件のペナルティが科せられるという事態に、最後まで気を抜くことができなかった。そのうち51件は、何らかの金銭的処罰が含まれていた。

Auto Motor und Sport誌によると、ドライバーに科された罰金総額は332,900ユーロ（現在の為替レートで約5400万円）に上った。

ただし、その一部は猶予付きの支払いであり、FIAが実際に徴収した額は270,400ユーロ（約4400万円）であった。

これはかなりの額であり、2023年に累積された総額の3倍に相当すると言われている。その理由の一つとして、2024年のキャンペーンではスチュワードが違反行為に対してより厳しい見解を示すようになったことが挙げられる。

例えば、ドライバーが汚い言葉を使っただけで罰金を科せられる可能性がある。角田裕毅はオーストリアGPでこのことを身をもって経験した。チームラジオで汚い言葉を使ったとして4万ユーロ（約650蔓延）の罰金を科せられ、FIAの厳しい姿勢を示した。

また、元フェラーリドライバーのカルロス・サインツは、シンガポールのマリーナ・ベイ・サーキットでQ3中にクラッシュしてしまった後、コースを横断したとして2万5000ユーロ（約400万円）の罰金を科された。ランド・ノリスもマイアミで同様の違反を犯し、5万ユーロ（約800万円）の罰金を命じられた。

さらに、FIAはF1ドライバーに科される罰金の最高額を引き上げるために規則を変更した。この変更は2023年に実施され、上限額は25万ユーロから100万ユーロに引き上げられた。

ドライバーたちは、財政の透明性の欠如についてFIAを非難
FIAによる高額な罰金処分はドライバーたちの目に留まらなかった。グランプリ・ドライバー協会（GDPA）は、F1ドライバーたちで構成され、F1界の共通の問題に取り組む団体である。GDPAはモハメド・ビン・スライエム会長に公開書簡を送り、正当性を求めた。

ドライバーたちは、国際的なモータースポーツの統括団体に財政の透明性を求めた。彼らは、ペナルティから徴収した資金の用途に関する不明瞭さを批判した。

ビン・スライエムは、FIAの運営方法を問うのは彼らの仕事ではないと述べ、即座に彼らの要求を退けた。しかし、FIAが徴収した資金の用途について、世界的な草の根モータースポーツの振興に役立てられているという概要は説明した。ドライバーたちがこの回答に満足したとは思えない。