オスカー・ピアストリ オスカー・ピアストリ ガスリー処分撤回でFIAを批判「F1に危険な前例を作った」
マクラーレンのオスカー・ピアストリは、モナコGPでピエール・ガスリーに科された速度違反ペナルティが取り消され、3位が復活した件について「信じられない」と強い不満を示した。ピアストリ自身もレース中に同様の速度違反でペナルティを受けており、その...
FIA（国際自動車連盟）
オスカー・ピアストリ 
フェリペ・マッサ フェリペ・マッサのF1訴訟が最高裁へ FIAとバーニー・エクレストンが上訴
フェリペ・マッサが2008年F1シンガポールGPの“クラッシュゲート”をめぐって起こした約131億2000万円（8200万ドル）の損害賠償訴訟で、バーニー・エクレストン、フォーミュラ・ワン・マネジメント（FOM）、FIAが英国最高裁に直接上...
フェルナンド・アロンソ フェルナンド・アロンソに警告処分 キャデラックF1は罰金 FIAがFP2裁定
FIAはF1バルセロナ・カタルーニャGPのフリー走行2回目（FP2）後、フェルナンド・アロンソとキャデラックF1に関する複数のインシデントについて裁定を発表した。アロンソには警告処分が科され、キャデラックF1には合計600ユーロ（約9万60...
ルイス・ハミルトン ルイス・ハミルトン FIAのADUO評価に異論 レッドブルF1首位は「意外だった」
2026年のF1パワーユニット（PU）勢力図を巡り、FIAが導入した「追加開発・アップグレード機会（ADUO）」制度の初回評価結果が波紋を広げている。FIAはレッドブル・パワートレインズ製PUを最も競争力が高いと判定したが、当事者であるレッ...
アルピーヌF1チーム FOMが計測システム誤差を認める アルピーヌF1の再審理請求をFIAが受理
モナコGPでピエール・ガスリーに科された2件のピットレーン速度違反ペナルティについて、FIAがアルピーヌの「再審理請求（Right of Review）」を正式に認めた。F1の公式計時システムを管理するFOM（フォーミュラ・ワン・マネジメン...
FIA（国際自動車連盟） FIA会長 F1エンジン規則改定を歓迎「協力の成果だ」
FIA（国際自動車連盟）会長のモハメド・ビン・スライエムは、F1パワーユニット規則の大幅変更が発表されたことを受け、FIA、F1、各チーム、パワーユニットメーカーによる協調的な取り組みを称賛した。2027年から、F1のパワーユニットは内燃エ...
レッドブル・レーシング レッドブルF1がADUO評価に異議 FIAがPUデータ再検証へ
レッドブルが、FIAによる2026年F1パワーユニット評価に異議を唱えたことで、FIAがADUO制度に基づく評価データの再検証を開始したことが明らかになった。問題となっているのは、性能が劣るパワーユニットメーカーに追加開発機会を与える「AD...
FIA（国際自動車連盟） マレリのF1公式データロガーが300戦達成 AI搭載のSDR 5を投入
マレリがFIAと共同開発するF1公式データロガー「サバイバル・データ・レコーダー（SDR）」が、2026年モナコGPで通算300レース目の運用を達成した。さらに、2026年の新レギュレーションに対応した最新モデル「SDR 5」が実戦投入され...
F1マシン F1 2027年からPU規則改定で合意 内燃エンジン比率を段階的に拡大
FIA、FOM、F1チーム、そしてパワーユニットメーカーは、2027年および2028年に向けたパワーユニット規則の見直しで合意に達した。新世代パワーユニットの基本方針は維持しつつ、内燃エンジン比率を高めることで、近年課題として指摘されてきた...
F1モナコGP FIAがF1モナコGP速度違反騒動を説明「原因はピット入口のライン取り」
2026年F1モナコGPでは、複数のドライバーがピットレーン速度違反によるペナルティを科される異例の展開となった。ルイス・ハミルトン、オスカー・ピアストリ、ジョージ・ラッセル、フランコ・コラピント、ピエール・ガスリーらが処分を受けたが、その...