FIA（国際自動車連盟） F1エンジンメーカー V10エンジンの復活と2026年PUの大幅変更に反対
F1パワーユニットメーカーとFIA（国際自動車連盟）は、将来のエンジンレギュレーションと、メルセデスによる2014年の圧倒的な強さの再現を回避する方法について話し合うために集まった。F1のメーカーは金曜日の朝、バーレーンで将来のエンジンルー...
FIA（国際自動車連盟）
FIA（国際自動車連盟） 
FIA（国際自動車連盟） FIA副会長が電撃辞任「ガバナンス基準が著しく崩壊」 F1運営に混乱
FIA（国際自動車連盟）のスポーツ部門副会長ロバート・リード氏は、「ガバナンス基準の著しい崩壊」を理由に、同組織の役職を即時辞任した。2021年の選挙以来、ナンバー2として務めてきたリード氏は木曜日の朝、FIA会長のモハメド・ビン・スライエ...
FIA（国際自動車連盟） F1 V10エンジン復活についてバーレーンGP前にFIAとメーカーが議論
F1は、来週のバーレーングランプリを前に、F1マニュファクチャラーの間でV10パワー復活の希望を理解するための話し合いが行われる予定だ。FIA（国際自動車連盟）がF1エンジンメーカーとの会合を予定しており、V10パワーユニット復活のポテンシ...
F1日本GP F1日本GP：セーフティカー介入を最小限に抑えるサーキットマップを導入
FIA（国際自動車連盟）は、F1ドライバーがコース上でマシンを停止せざるを得ない状況が発生した際のセーフティカー介入の必要性を減らすため、日本グランプリから新しいサーキットマップを追加したことがオートスポーツの取材で明らかになった。2024...
F1日本GP F1日本GP：FP2の2件の芝生火災を受けてFIAが再発防止対策
FIA（国際自動車連盟）は、日本グランプリの2回目のプラクティスセッション中に発生した芝生火災の再発防止策を講じる予定である。アルピーヌのジャック・ドゥーハンがクラッシュし、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソがグラベルにはまって2度...
F1マシン F1 2026年型エンジンのサイクルを短縮してV10エンジンを導入？
FIA（国際自動車連盟）は、F1における将来のエンジンに関するさまざまなシナリオを真剣に評価していることを確認した。その中には、完全に持続可能な燃料を使用するV10パワーユニットへの復帰の可能性も含まれている。FIAのシングルシーター・ディ...
F1マシン F1：リアウイング剛性強化で「4～5チームが仕様変更」とFIA
FIA（国際自動車連盟）は、新たな技術的指令を受けて、中国グランプリを前にほぼ半数のF1グリッドがリアウィングの変更を行ったことを明らかにした。F1の統括団体は、過去12か月間ウィングのたわみと戦っており、2025年シーズンを前にウィングの...
FIA（国際自動車連盟） FIA 2026年以降の新F1コンコルド協定にはまだ未署名との報道
FIA（国際自動車連盟））はまだ、新たなF1との5年間のコンコルド協定に署名していない。F1の商業権保有者と統括団体であるFIAをチームに縛り付ける重要な文書が今年で期限切れとなるため、F1は2026年以降の新たな契約について、シーズン開幕...
FIA（国際自動車連盟） FIA F1中国GPから「より厳しい」リアウィングたわみテストの導入を発表
FIA（国際自動車連盟）は、開幕戦オーストラリアグランプリの週末に決定された「より厳しい」新しいリアウィングたわみテストが中国グランプリから導入されることを確認する声明を発表した。メルボルンでのプラクティスセッション中に、コース上でのマシン...
リバティ・メディア F1 2026年シーズンを前に全11チームが新たなコンコルド協定に合意
F1は、2026年の11チームがすべて、新しいコンコルド協定の商業的枠組みに署名したことを発表した。コンコルド協定は、F1、その統括団体であるFIA（国際自動車連盟）、およびシリーズに参戦するチーム間の契約である。F1の運営方法を規定するも...