FIA（国際自動車連盟） カルロス・サインツSr. FIA会長選出馬を本格検討 ビン・スライエムに対抗か
元世界ラリー選手権（WRC）王者でありダカール・ラリーの勝者でもあるカルロス・サインツSr.が、次期FIA（国際自動車連盟）会長選への出馬を検討していることが明らかになった。モータースポーツ界の複数の有力関係者から出馬を打診されていると、オ...
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FIA（国際自動車連盟） F1 シャイラ＝アン・ラオがビン・スライエム会長の顧問としてFIAに復帰
一部関係者の予想を大きく裏切るかたちで、元FIA暫定事務総長のシャイラ＝アン・ラオ氏がF1の統括団体である国際自動車連盟（FIA）に電撃復帰を果たした。しかも今回は、組織の中枢にさらに近づくポジションでの登場だ。FIAは水曜日、ラオ氏がモハ...
FIA（国際自動車連盟） F1 ピットレーン速度制限の緩和を一部グランプリで検討…戦略多様化を促進
FIA（国際自動車連盟）は、2025年シーズン中の一部F1グランプリにおいて、ピットレーンの速度制限を引き上げる方向で検討を進めていることが明らかになった。これは、1ストップ戦略が定着しつつある現状を打開し、レース戦略の多様性を高めるための...
FIA（国際自動車連盟） F1界に混乱 FIAが新たなペナルティ指針の存在を認めるも詳細は非公開
FIA（国際自動車連盟）がドライバーペナルティに関する「新たなガイドライン」の存在を認めたものの、その詳細が明かされていないことで、F1関係者の間に混乱が広がっている。ドイツの『Auto Bild』誌によると、先日のサウジアラビアGP（ジェ...
F1ドライバー FIA会長 F1ドライバーの放送禁止用語に関する規則の見直しを検討
FIA（国際自動車連盟）のモハメド・ベン・スライエム会長は、物議を醸している侮辱語（いわゆる“放送禁止用語”）に関する規則について、改善の余地があるとして見直しを検討していることをSNSを通じて明らかにした。これは、2025年シーズンに向け...
F1マシン F1 2026年エンジンの性能格差を懸念…追加のダイナモ時間や予算枠を検討
FIA（国際自動車連盟）、F1、そして各チームは、2026年のエンジンレギュレーションにおいて、出遅れているメーカーが追いつくことができるような仕組みについて協議するとともに、日本GPで発生した芝生火災の再発を防ぐための解決策も検討している...
キャデラックF1チーム ゼネラルモーターズ 2029年からキャデラックF1のPUサプライヤーとして承認
FIA（国際自動車連盟）は、キャデラックがフルワークスチームとして参戦する2029年のF1パワーユニットサプライヤーとしてゼネラルモーターズを承認した。この動きは、TWGモータースポーツとゼネラルモーターズが運営を担当するキャデラックが、2...
キャデラックF1チーム GM 2029年のF1エンジンサプライヤーに承認…キャデラックF1チームが搭載
アメリカの自動車大手ゼネラルモーターズ（GM）が、2029年シーズンのF1エンジンサプライヤーとして承認された。GMは2026年からキャデラックF1チームを運営し、2029年からはアメリカ製のパワーユニットを採用する。F1の統括団体であるF...
フェルナンド・アロンソ FIA フェルナンド・アロンソのF1ステアリングホイール事件を調査
バーレーンGPのプラクティス中にフェルナンド・アロンソのステアリングホイールが手元で落下した件について、FIA（国際自動車連盟）が調査を開始した。「こんなことは見たことがない」と70年代初頭からF1に関わっている元フェラーリ社長のルカ・ディ...
FIA（国際自動車連盟） F1 V10エンジン復活を議論でFIA「電動は将来の検討事項であり続ける」
F1のパワーユニットに関するレギュレーションの今後について、金曜日の朝にバーレーンで会議が開かれた。世界選手権では、ハイブリッドパワーの使用をエンジン出力の50パーセントに増やすという新しいルールを来年導入することが決定している。だが、F1...