カテゴリー: FIA（国際自動車連盟）

FIA会長モハメド・ビン・スライエムは、自らの「王座」に挑戦しようとする人物を妨げるつもりはないと述べた。

2021年末にジャン・トッドの後任としてFIA会長に就任した63歳のアラブ首長国連邦出身のビン・スライエムは、近年ますます物議を醸す存在となっており、パリを拠点とするこの連盟内で混乱が続いているとの見方も強まっている。

彼自身はその敵意の多くは、F1の商業権保有者（現在はリバティ・メディア）がFIAを「軽視している」とする自身の主張に起因していると考えている。

「FIAに対して不公平な扱いがされてきた」とビン・スライエムはロイターに語った。「FIAが選手権の保有者であるにもかかわらず、たった一人のドライバーやチーム代表がFIA全体よりも多くの金を稼ぐなんて、私には理解できない」

さらに批判者たちに向けて「私はFIAの中を一掃した。あの人たちが何をしようと、何を言おうと、私は最後の最後まで気にしない」とも語った。

近年、FIA内部では主要人物の辞任や更迭が相次ぎ、その中で12月のFIA会長選挙に立候補する可能性のある人物たちの名前が挙がっている。

スージー・ヴォルフ、デビッド・リチャーズ、アレクサンダー・ヴルツといった面々が候補として取り沙汰されているが、現時点で出馬の意思を公にしているのは、ウィリアムズF1に所属するカルロス・サインツJr.の父でラリー界のレジェンドでもあるカルロス・サインツSr.のみだ。

「彼が立候補するなら、それでいい」とビン・スライエムは語った。「それが民主主義というものだ」

一方で、現職のビン・スライエム自身も再選を目指す意向を明らかにした。「FIAのように複雑な連盟において3年間では不十分だと感じている」

「もっと時間が必要か？　そうだ。これまで順調だったか？　まったく違う。楽しかったか？　時々はそうだ」

「だから、私は出馬する」

FIA（国際自動車連盟）の会長モハメド・ビン・スライエムが今週、日本を公式訪問する。この訪問は、グローバルなモビリティ、自動車技術革新、モータースポーツの発展における日本の戦略的な重要性を強調するものとなる。

FIAはモータースポーツの世界的な統括機関であり、世界中のモビリティ組織の連盟でもあるが、今回の訪問を通じて、完成車メーカー（OEM）や各国政府、モビリティクラブ、各国のスポーツ主管団体（ASN）との連携を強化し、持続可能なモビリティとインクルーシブなモータースポーツの成長を推進する姿勢を再確認する。

技術と産業の分野で世界をリードする日本は、こうした世界的なイノベーションを推進する上で極めて重要な役割を担っている。

日本におけるモビリティの革新は、先進的な公共交通システム、スマートシティの開発、代替燃料の研究、そしてMaaS（Mobility as a Service）プラットフォームの拡大などを通じて、世界的な基準を打ち立てている。昨年のジャパンモビリティショーは持続可能性と業種横断的な協業をテーマに掲げ、125万人以上の来場者を記録した。

モータースポーツ分野においても、日本自動車連盟（JAF）はライセンス取得者数が20万人を超え、過去5年間で20％以上の増加を報告している。また、今年のF1日本グランプリ（鈴鹿）では2006年以来となる最多の観客動員を記録した。

今回の訪日においてビン・スライエム会長は、石破茂首相、室伏広治スポーツ庁長官、中野寛正国土交通大臣といった政府要人との会談を予定しており、日本の政策立案者や主要関係者と意見を交わす見通しだ。

JAFの主催により、会長は「City Circuit」および「JAFコントロールタワー」の視察も行う予定で、日本におけるモータースポーツインフラと都市型レース構想への投資を紹介する。

訪日に先立ち、モハメド・ビン・スライエムは次のように述べている。

「日本は、自動車分野における技術的リーダーシップ、モータースポーツへの情熱、そして人々の生活の質を向上させる革新的なモビリティソリューションにおいて、常に世界の模範となってきた。今回の訪問は、我々の関係をさらに強化し、グローバル社会に貢献する共通の目標に向けて足並みを揃える機会となる」

「またこれは、モビリティとモータースポーツの分野でイノベーション、安全性、持続可能性の進展を推進するというFIAのビジョンを反映している。強固な産業基盤、政府の積極的な関与、豊かなスポーツ文化という要素を兼ね備えた日本は、こうしたグローバルな目標を実現する上で極めて重要なパートナーである」

今回の訪問は、モビリティとモータースポーツの両分野において、イノベーション・安全性・持続可能性を促進し、世界中でのアクセス性を高めるというFIAの包括的なビジョンに沿ったものであり、日本の産業力、政府の支援、そしてスポーツの伝統という独自の組み合わせが、こうした目標達成における鍵となっている。

現FIA会長モハメド・ビン・スライエムが再選を目指すなか、36の自動車クラブ（主にアメリカ大陸）が連名で彼を支持する書簡を提出した。

これは、カルロス・サインツSr.がFIA会長選挙への立候補を検討しているとの報道が出た直後の出来事であり、現職にとっては重要なタイミングでの支援表明となった。

FIA内部では、ビン・スライエムの任期中に要職にある人物の退任が相次いだほか、FIAメンバーの会議参加を制限したり、ドライバーに対する「暴言禁止令」などが物議を醸してきた。

しかし今回、南米スポーツ部門のFIA副会長でありバーニー・エクレストンの妻でもあるファビアナ・エクレストンを含む36のクラブが、アラブ首長国連邦出身のビン・スライエム会長に対して公然と支援を表明した。

バーニー・エクレストンと妻ファビアナ・エクレストン

書簡には次のように記されている。

「親愛なるモハメド会長殿。以下に署名した加盟クラブを代表し、あなたの尽力、献身、ビジョン、そして何より私たちに約束してくださったマニフェストの実現に対して、心からの感謝を申し上げます」

「あなたが会長に就任された当時、FIAが極めて深刻な財政難に直面していたことを私たちは十分に認識しています。初日からあなたが下した果断な決断がなければ、FIAの未来そのものが危機に瀕していたでしょう。4年足らずで成し遂げられた財政の立て直しは並外れた成果であり、同時に導入された専門的な経営システムと相まって、真の変革が実現されました」

「私たちクラブの会長として、あなたとそのリーダーシップチームが日々、私たちメンバーの声に耳を傾け、平等に尊重し、積極的に関与してくださっていることを肌で感じています。この包摂的な姿勢は、深く感謝されるべきものです」

「また、あなたとチームがFIAをモビリティとモータースポーツ双方における世界的リーダーとして再定義しようと尽力されてきたことも高く評価します。FIAのブランド力と評価は、明らかにあなたのリーダーシップのもとで向上しました」

「もっとも、始められた改革を完遂するには4年間という期間はあまりに短いとも理解しています。したがって、次回の年次総会にて再選を目指されることを強く望みます。あなたが着手した重要な改革を引き続き推進されることを、私たちは全面的に支持し、将来に対する希望とともに感謝の意を表します」

署名者一覧：
■ リカルド・モラレス・ルビオ（コロンビアモータースポーツ連盟会長、FIA南米・中米地域会長）
■ フランク・フォティア（カナダ自動車協会COO、FIA北米・カリブ地域会長）
■ ファビアナ・エクレストン（FIA副会長・南米スポーツ部門）
■ ダニエル・コーエン（コスタリカモータースポーツ連盟会長）
■ カルメロ・サンツ・デ・バロス（スペイン王立自動車クラブ会長）
■ ゴルキ・オバンド（エクアドルFIA代表）
■ ティム・シアーマン（FIA副会長・モビリティ観光部門、カナダ自動車協会会長）
■ イバン・ディボス（ペルー自動車クラブ会長）
■ ペドロ・コフィーノ（グアテマラモータースポーツ連盟会長）
■ ホルヘ・アベッド（メキシコモータースポーツ連盟会長）
■ セルウィン・パーサド（トリニダード・トバゴ自動車協会理事）
■ ダンテ・ペスチェット（パナマモータースポーツ連盟会長）
■ スティーブン・ガンター（ジャマイカモータースポーツ連盟会長）
■ ウーゴ・メルサン（パラグアイモータースポーツ連盟会長）
■ アルバロ・オリバー（ドミニカ共和国モータースポーツ連盟会長）
■ デイビッド・マクラフリン（バハマモータースポーツ連盟会長）
■ ジョバンニ・ラモス・ゲラ（ブラジルモータースポーツ連盟会長）
■ ホルヘ・トマシ（ウルグアイモータースポーツ連盟会長）
■ アレハンドロ・キンタナ（チリモータースポーツ連盟会長）
■ ガストン・モンテジャーノ（ボリビアモータースポーツ連盟会長）
■ セバスチャン・パストール（ホンジュラスモータースポーツ連盟会長）
■ ルイス・ブルゴス（プエルトリコモータースポーツ連盟会長）
■ セサル・カルマン（アルゼンチンモータースポーツ連盟会長）
■ ホアキン・メロ（ブラジル自動車クラブ会長）
■ ウーゴ・バレラ（エルサルバドル自動車クラブ会長）
■ ルアンダ・カルラ・ダンタス・ゲラ（ブラジルモータースポーツ連盟スポーツ担当大臣）
■ エンツォ・スパーノ（ベネズエラ連盟会長）
■ アルバロ・ラカヨ（ニカラグア連盟会長）
■ カルロ・ファルコーネ（アンティグア・プロ・レーシング会長）
■ ロナルド・クラン（ハイチ・オートスポーツ会長）
■ マウリシオ・メロ・アヴァリア（チリFADECH会長）
■ ビクター・ムルガ（ベリーズ自動車クラブ会長）
■ エリック・ドバルガネス（キューバ連盟会長）
■ マヘンドラ・ボドゥー（ガイアナモーターレーシング会長）
■ アドリアノ・アブレウ（ドミニカ共和国FDA会長）
■ アストン・エリゴン（TTASA＝トリニダード・トバゴ自動車スポーツ協会会長）
■ ジェーン・スカレッタ（ケイマン・モーターフェデレーション会長）

このように、ビン・スライエム体制に対してはアメリカ大陸を中心とする幅広い支持が集まりつつあり、今後の選挙戦の行方に注目が集まる。