F1オーストリアGP FIA F1オーストリアGPにヒートハザード発令 気温36度の猛暑予報
FIA（国際自動車連盟）は、2026年F1第8戦オーストリアGPに向けて「ヒートハザード（暑熱警報）」を発令した。決勝レースでは気温が36度に達する可能性があり、ドライバーは厳しい暑さの中での戦いを強いられる見通しだ。今週末の舞台となるレッ...
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FIA（国際自動車連盟） フェラーリの問い合わせでFIAが動く メルセデスF1のディフューザーに規制強化か
FIA（国際自動車連盟）が、メルセデスのディフューザー設計の運用方法について技術的な明確化（クラリフィケーション）を発行する準備を進めていると、RacingNews365が報じた。メルセデスは今季投入したアップグレードパッケージの一環として...
F1モナコGP ピエール・ガスリーのF1モナコGP表彰台問題 FIA国際控訴裁判所で審理へ
ピエール・ガスリーのモナコGP表彰台復活を巡る論争が、新たな局面を迎えた。マクラーレンとレッドブルが異議を申し立てたことで、この問題はFIA国際控訴裁判所（ICA）で審理されることになった。今回の争点はガスリー個人の結果だけではない。誤った...
FIA（国際自動車連盟） FIAが2026年F1レギュレーション修正を正式承認 2027年新規則初版も確定
FIA世界モータースポーツ評議会（WMSC）はマカオで開催した会合で、2026年F1レギュレーションの複数の修正を正式承認するとともに、2027年テクニカルレギュレーションの「初版（First Issue）」を承認した。今回の決定では、20...
FIA（国際自動車連盟） FIA技術責任者が説明 ADUOがICEのみ測定する理由「メーカーが簡素化を望んだ」
2026年のF1で大きな議論を呼んでいるADUO（性能均衡調整制度）について、FIAシングルシーター技術責任者のニコラス・トンバジスが、その評価方法の背景を明かした。現在のADUOは内燃エンジン（ICE）の出力のみを評価対象としており、電気...
メルセデスF1 メルセデスF1 モナコGPの再審請求を取り下げ FIAが正式確認
モナコGP決勝後の裁定を巡り、メルセデスが申し立てていた再審請求（Right of Review）を取り下げたことをFIAが正式に確認した。今回の騒動は、アルピーヌのピエール・ガスリーがモナコGPで獲得した3位表彰台を巡る一連の裁定が発端と...
FIA（国際自動車連盟） FIA会長「V8は決定事項。決断は下された」 F1次世代エンジン構想が前進
FIA（国際自動車連盟）のモハメド・ビン・スライエム会長が、F1の将来のパワーユニット規則について「V8は決定事項だ。すでに決断は下された」と明言した。2026年から導入される新世代パワーユニットへの懸念が高まるなか、2030年または203...
FIA（国際自動車連盟） FIAとアウディF1が対立か V8エンジン回帰でターボ存続を巡る攻防
FIA（国際自動車連盟）が推進する2030年以降の次世代F1パワーユニット構想を巡り、新たな対立構図が浮かび上がっている。モハメド・ビン・スライエムFIA会長は自然吸気のV型8気筒エンジンへの回帰を強く支持している一方で、アウディはターボチ...
FIA（国際自動車連盟） BYDのF1参戦に追い風 FIA会長「中国に適切なチームがいる」
中国のEV大手BYDによるF1参戦の可能性が再び注目を集めている。FIA会長のモハメド・ビン・スライエムは、中国メーカーのF1参入を歓迎する姿勢を明確に示し、「適切なチーム」として中国勢の参戦を支持する考えを明かした。2026年からキャデラ...
FIA（国際自動車連盟） FIA会長 F1のV8エンジン復活を再提唱「630kgの軽量マシンを目指す」
FIA（国際自動車連盟）のモハメド・ビン・スライエムFIA会長は、将来的にF1をV8エンジン時代へ回帰させる構想を改めて強調した。現在のマシンは複雑化と重量増加が進み、コストや安全性の面で課題を抱えていると指摘している。F1のパワーユニット...