FIA（国際自動車連盟） F1：新予選ルールを理解しよう！
2016年からF1には新しい予選フォーマットが導入される。昨年までは、Q1とQ2のセッション終了時点でタイムが下位の5名が脱落し、10名のドライバーでポールポジションを決めるQ3が争われていた。しかし、2016年からは各セッションの半分を経...
FIA（国際自動車連盟）
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FIA（国際自動車連盟） FIA 「2017年の“ハロー”の導入にむけて順調」
FIAは、2017年のF1シーズンの導入にむけて“ハロー（Halo)”型のコックピット保護デバイスは順調に進んでいると述べた。安全性を評価するためにフェラーリとメルセデスを中心にワーキンググループが設立されており、フェラーリは、プレシーズン...
FIA（国際自動車連盟） F1エンジンメーカー：2016シーズン開幕前のトークン使用数
FIAは、2016年開幕戦までに各F1エンジンメーカーが使用したトークン数を明らかにした。レギュレーション変更により、2016年はメルセデス、フェラーリ、ルノー、ホンダの全4社がシーズン終了までに32トークンを使用してパワーユニットの開発を...
FIA（国際自動車連盟） FIA：2016年のF1予選レギュレーションを発行
FIAは、2016年のF1予選レギュレーションを発行した。新しい予選方式では、ドライバーがセッション中にリアルタイムで振るい落とされていくことになる。 予選フォーマットの変更は先週の世界モータースポーツ評議会で承認され、レギュレーションの修...
FIA（国際自動車連盟） F1：新予選フォーマット、開幕戦から強行導入
リアルタイムで1名ずつが脱落していく新しい予選フォーマットが、2016年の開幕戦F1オーストラリアGPから導入されることになった。 先週、F1委員会とストラテジー・グループは、2016年から予選フォーマットを変更することに合意し、3つのセッ...
キミ・ライコネン キミ・ライコネン、“ハロー”型の頭部保護システムを実車テスト
キミ・ライコネンは、第2回バルセロナテスト3日目にF1で検討されている“ハロー”型の頭部保護システムをテストした。FIAは、メルセデスとともにシステムを開発しており、先週、2017年シーズンに“これを現実とする”と発表しており、更なるテスト...
F1ドライバー F1ドライバー、予選フォーマットの変更に反対意見
F1ドライバーは、必ずしも予選フォーマットの変更に満足しておらず、2日（水）に行われたミーティングでFIAに反対意見を述べた。先週、今シーズンからQ1、Q2、Q3の流れの中に1台ずつドロップアウトしていく新しいフォーマットを組み込むことが発...
FIA（国際自動車連盟） F1：新予選フォーマットの導入は第5戦まで延期
新しいノックアウト方式となる予選フォーマットは、放送用に必要なソフトウェアの準備が間に合わないため、第5戦まで延期されることになった。 F1チームは、グリッドに波乱を起こし、レースがよりエキサイティングになることを目指した予選フォーマットの...
FIA（国際自動車連盟） F1：2017年の新レギュレーションに合意
F1は、2017年にF1マシンの改革を行うことで同意したものの、テクニカルレギュレーションの最終決定期限は4月30日（土）まで延期されることになった。 新レギュレーションの目的は、1周につきマシンを3秒速くすることを目標に、ウィング幅の拡大...
FIA（国際自動車連盟） F1新予選フォーマット：Q3のラスト90秒は一騎打ち
2016年F1シーズンに採用される新しい予選フォーマットの詳細が明らかになった。新しい予選フォーマットは、23日（火）にジュネーブで開かれたF1ストラテジーグループとF1委員会の会議で議論され、F1をさらにエキサイティングなものにするための...