F1マシン メルセデスとルノー、2021年のF1エンジン案の“欠陥”を指摘
メルセデスとルノーは、FIA（国際自動車連盟）とF1の新オーナーであるリバティ・メディアが提案した2021年のF1エンジンの方向性に懐疑的であることを認めている。FIAとF1は31日（水）、次世代のF1エンジンレギュレーションの計画を概説。...
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スクーデリア・フェラーリ フェラーリ、2021年のF1エンジン案に“拒否権”行使の可能性
フェラーリは、FIA（国際自動車連盟）とF1の新オーナーのリバティ・メディアが提示した2021年のF1エンジンレギュレーション案に対して“拒否権”を行使する可能性を否定していない。既存メーカーであるメルセデス、フェラーリ、ルノーは、2021...
F1マシン 【F1】 2021年のF1パワーユニットから姿を消すことになったMGU-H
FIA（国際自動車連盟）とF1は31日（火）、2021年のF1エンジンに関するF1レギュレーションの方向性を発表。“安価”“大音量”“高性能”を実現するためのF1パワーユニットの計画を明らかにした。中でも一番のトピックはMGU-H（熱エネル...
F1マシン 【F1】 2021年のF1エンジン仕様を概説…MGU-Hを廃止した1.6L V6ターボ
F1とFIA（国際自動車連盟）は、2021年のF1世界選手権に導入する新しいF1エンジン仕様の初期計画を公表。V6ターボハイブリッドを継続しつつ、よりシンプルでサウンドの大きなエンジンに変更するとした。2014年にF1に現在のパワーユニット...
FIA（国際自動車連盟） 【F1】 2018年から生体計測グローブの導入を計画
F1は、医療スタッフが事故後のドライバーの体調をより評価できるよう、2018年シーズンから“生体計測グローブ”の導入を計画している。2018年のドライバーのグローブには内側に厚さ3mmのセンサーが縫い込まれ、ドライバーの心拍数や血中酸素濃度...
FIA（国際自動車連盟） 世界初のFIA公認ドリフト世界一決定戦、総合優勝者が決定！
FIA（国際自動車連盟）公認による初のドリフト競技会であるFIAインターコンチネンタルドリフティングカップのLeg2が1日（日曜日）、前日のLeg1につづいて東京・お台場の特設コースで開催された。Leg2も競技内容はLeg1と同様。まず選手...
FIA（国際自動車連盟） 世界初のFIA公認ドリフト世界一決定戦がお台場で開催
FIA（国際自動車連盟）公認のドリフト世界一決定戦「FIAインターコンチネンタル ドリフティングカップ（IDC）」が30日（土）、東京・お台場で開幕。世界14カ国から24名の選手が参加して、Leg1が行われた。まずは各選手が単独で走行して、...
FIA（国際自動車連盟） FIA公認ドリフト世界一決定戦がお台場でいよいよ開催
FIA公認のドリフト世界一決定戦「FIAインターコンチネンタル ドリフティングカップ（IDC）」がいよいよ開幕。29日（金）に東京・お台場の特別コースでプラクティスが行われた。プラクティスは3つのヒートで構成され、多くのドライバーが第1ヒー...
FIA（国際自動車連盟） 【F1】 2018年から反則スタートのルールを厳格化
F1は2018年からジャンプスタートを含めた反則スタートのルールを厳格化。自動検知システムが起動しなくてもペナルティが与えられる可能性が広がった。正式には今年のF1オーストリアGPでは、優勝したバルテリ・ボッタスがシグナルが消えるよりも早く...
FIA（国際自動車連盟） 【F1】 スーパーライセンスの各カテゴリーのポイント構成を変更
FIAは、F1のスーパーライセンス資格の変更を承認。チャンピオンに40ポイントが与えられるカテゴリーはF2（旧GP2）とインディカーだけとなった。F1でレースをするには過去3年でスーパーライセンスポイントを少なくとも40ポイント集めなければ...