FIA（国際自動車連盟） 【F1】 FIA、HaloのサプライヤーとしてCP Tech社を承認
FIA（国際自動車連盟）は、2018年のF1世界選手権で導入されるコックピット保護デバイス『Halo』の最初のサプライヤーを承認した。オランダのNedschroefグループが所有する『CP Tech』は、FIAから第一号としてHaloを製造...
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FIA（国際自動車連盟） FIA会長 「F1のコスト削減は予算キャップだけに頼ってはいけない」
FIA会長のジャン・トッドは、F1はコスト削減の答えとして予算キャップだけに頼ってはいけない語る。F1の新オーナーであるリバティメディアは、将来の重要な変更としてチームの支出を制限することを挙げている。しかし、ジャン・トッドは、F1をより安...
FIA（国際自動車連盟） アストンマーティン、次世代F1の“グローバルエンジン”構想を支持
アストンマーティンのCEOを務めるアンディ・パーマーは、FIA会長のジャン・トッドが提唱するF1エンジンを他のモータスポーツと共通化するという“グローバルエンジン”構造は理にかなっていると考えている。ジャン・トッドは、エンジンコストを大幅に...
FIA（国際自動車連盟） 次世代F1エンジンは他カテゴリーでも使用できるグローバルエンジン化？
FIAのジャン・トッド会長は、F1と他カテゴリーの両方で使用できる“グローバルエンジン”構想を復活させている。グローバルエンジンのコンセプトは、2000年代後半にFIAが提唱していたもの。英国のエンジニアリングコンサルタントであるリカルドに...
FIA（国際自動車連盟） チャーリー・ホワイティング 「F1の問題は3強チームが速すぎること」
2017年、F1マシンはワイド化され速くなったが、オーバーテイク数は前年比47%減と過去数年で最も少なかった。しかし、FIAのレースディレクターを務めるチャーリー・ホワイティングは、オーバーテイク減少の本当の理由はレギュレーション変更やF1...
バーニー・エクレストン バーニー・エクレストン 「FIAはフェラーリが成功する手助けをしていた」
F1の最高権威者だったバーニー・エクレストンは、F1の統括団体である国際自動車連盟（FIA）とライバルチームが、しばしばフェラーリをF1でより成功できるように“手助け”をしていたと認めている。バーニー・エクレストン（87歳）は「F1はフェラ...
FIA（国際自動車連盟） 【F1】 ステアリング/サスペンション・システムによる車高変化を規制
FIA（国際自動車連盟）は、F1チームがステアリングと連動した巧妙なフロントサスペンションによって空力的なアドバンテージを得ることを規制する動きに出た。先週、F1のレースディレクターを務めるチャーリー・ホワイティングは、2017年にコーナリ...
FIA（国際自動車連盟） 【F1】 FIA、『フリー走行限定』スーパーライセンスの基準を厳格化
FIA（国際自動車連盟）は、2018年のF1世界選手権にむけてF1スーパーライセンスのルールを変更。フリープラクティスセッションに参加できるドライバーの基準を厳しくした。これまで、FIAがシングルシーターの経験に基づいた十分な能力があると判...
FIA（国際自動車連盟） FIA会長ジャン・トッド 「メルセデスとフェラーリの信頼性は高すぎる」
FIA（国際自動車連盟）のジャン・トッド会長は、フェラーリとメルセデスは信頼性が高すぎるという持論を展開。F1の上位チームが多額の予選をつぎ込んでいることに直接関連しているためであり、F1にとって良い状況ではないと考えている。2017年のF...
カルメン・ホルダ カルメン・ホルダのFIA WiMC選任へのバッシングに擁護の声
スペインのモータースポーツ関係者は、FIAの要職に就いたことで猛反発を受けているカルメン・ホルダを擁護している。ルノーF1のアンバサダーを務め、女性だけのF1シリーズの設立を提唱しているカルメン・ホルダがFIA Women in Motor...