F1マシン F1チームがFIAを説得しフレキシブルウイングの取り締まりを延期
F1チームがどのようにしてFIA（国際自動車連盟）を説得し、新しいフレキシウイングブルのテストをシーズン第9戦まで延期させることができたかについてウィリアムズ・レーシングのチーム代表が明らかにした。フレキシブルウイングは2024年シーズンを...
F1マシン
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ウィリアムズ・レーシング F1技術分析：ウィリアムズが新型FW47で狙うゲイン
ウィリアムズFW47は、前モデルをそのまま進化させたように見える。視覚的に最も顕著な変化は、サイドポッドの側面形状で、より進歩的で、後部に向かって急激な傾斜が少ない。ポッド前部の下面周辺の輪郭も大幅に異なり、アンダーカットが流れ込むフロアエ...
マクラーレンF1チーム F1技術分析：マクラーレンMCL39の「アグレッシブ」な進化アプローチ
昨年までのマシンと見た目は似ているが、新型マクラーレン MCL39 は、チーム代表のアンドレア・ステラが「アグレッシブな」進化と表現する進化を遂げている。「多くの分野でレベルアップを図った」とステラは主張する。「空力部門が作業できる余地を確...
F1マシン F1マシンはどのようにペイントされるのか？目を引くデザインと細心の精度
F1チームの2台のマシンは、それぞれ独特なカラーリングが施され、世界中のサーキットを駆け巡る移動広告塔となる。F1では予想されるように、その塗装作業は、各シーズンを通して途切れることなく、綿密に調整されたプロセスを経て実現される。では、その...
ウィリアムズ・レーシング ウィリアムズ 2025年F1マシン『FW47』でリアにメルセデスの最新プッシュロッド
ウィリアムズ・レーシングは、2025年F1マシン『FW47』を発表したが、 The Raceのテクニカルエキスパートであるゲイリー・アンダーソンは「2024年と2025年のマシンの違いがあまり見られないことに少し驚いている」と語る。昨年、ウ...
ウィリアムズ・レーシング 【動画】 ウィリアムズF1 FW47 発表イベント＆シェイクダウン
ウィリアムズ・レーシングは、2025年F1マシン『FW47』の発表イベントを2月14日の日本時間18時30分（現地時間9時30分）からYoutubeでライブ配信された。ウィリアムズ・レーシングは、F1の75周年という節目に、チームの変革計画...
マクラーレンF1チーム マクラーレン 2025年F1マシン『MCL39』を予告なしでシェイクダウン
マクラーレンは、シルバーストーンのシーズンローンチイベントでF1マシン「MCL39」を公開した。カラーリングに一時的な制限があるものの、2025年のデザインを披露した最初のチームとなった。全10チームが火曜日にロンドンのO2アリーナで開催さ...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリ 少なくとも最初の4か月間は2025年F1マシン『SF-25』の開発を優先
スクーデリア・フェラーリは、2025年のF1シーズン最初の4か月間は、少なくとも新型マシンSF-25を「優先」し、2026年シーズンに向けてはプロジェクト678に焦点を移す予定である。これは、イタリアからの新しいレポートによるもので、フェラ...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 RB21の開発で「運用ウィンドウ vs ポテンシャル」の難題
レッドブル・レーシングのテクニカルディレクターを務めるピエール・ワチェは、彼のボスやマックス・フェルスタッペンが望むように、より広い運用ウィンドウを持つRB21を設計することが「夢」だが、ウィンドウが大きくなればなるほど、マシンの「全体的な...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリ 2025年F1マシン『SF-25』のエンジンを初始動
スクーデリア・フェラーリは、2025年のF1世界選手権でルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールが駆るマシン『SF-25』のエンジンを初始動。ソーシャルメディアで動画を公開した。フェラーリ SF-25のエンジンの初点火となる伝統のファイヤー...