F1マシン F1：リアウイング剛性強化で「4～5チームが仕様変更」とFIA
FIA（国際自動車連盟）は、新たな技術的指令を受けて、中国グランプリを前にほぼ半数のF1グリッドがリアウィングの変更を行ったことを明らかにした。F1の統括団体は、過去12か月間ウィングのたわみと戦っており、2025年シーズンを前にウィングの...
F1マシン
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F1マシン F1、2026年エンジン革命の廃止を検討？
F1は、環境にやさしい通常吸気のV10エンジンを予想よりも早くグリッドに戻す計画を検討している。2026年、F1は、より重く、より電化されたターボV6エンジンへの移行により、2014年から2025年の「ハイブリッドパワーユニット」時代を過去...
マクラーレンF1チーム F1 技術解説：マクラーレンの2025年F1マシンの秘密兵器が明らかに？
2025年のF1世界選手権の開幕戦のメルボルンでは、マクラーレンのペースの優位性はスティントが長くなるほど顕著に高まった。他のどのマシンよりも長い時間、リアタイヤの性能を維持していることは明らかだった。ライバルチームのボスであるクリスチャン...
FIA（国際自動車連盟） FIA F1中国GPから「より厳しい」リアウィングたわみテストの導入を発表
FIA（国際自動車連盟）は、開幕戦オーストラリアグランプリの週末に決定された「より厳しい」新しいリアウィングたわみテストが中国グランプリから導入されることを確認する声明を発表した。メルボルンでのプラクティスセッション中に、コース上でのマシン...
F1オーストラリアGP 2025年F1 オーストラリアGP：全10チームのアップグレード詳細（後編）
2025年のF1世界選手権の開幕戦となるオーストラリアグランプリには、全チームが膨大なアップグレードを携えてアルバート・パーク・サーキットに到着した。マクラーレンが初期の優勝候補として浮上したバーレーンでの3日間のプレシーズンテストを経て、...
F1オーストラリアGP 2025年F1 オーストラリアGP：全10チームのアップグレード詳細（前編）
2025年のF1世界選手権の開幕戦となるオーストラリアグランプリには、全チームが膨大なアップグレードを携えてアルバート・パーク・サーキットに到着した。マクラーレンが初期の優勝候補として浮上したバーレーンでの3日間のプレシーズンテストを経て、...
メルセデスF1 メルセデス 2025年F1マシンに持続可能なカーボンファイバー複合材料を導入
メルセデスは、2025年のマシン「W16」に革新的な持続可能なカーボンファイバー・コンポジットを導入すると発表した。これはF1史上初の試みである。カーボンファイバー・コンポジットは、チームのレースカーの素材のおよそ75％を占め、パフォーマン...
F1マシン F1チーム 2026年レギュレーション微調整による設計の自由度拡大を歓迎
F1の2026年ルール最新バージョンによる設計の自由化をウィリアムズとマクラーレンは歓迎している最近、新世代のF1マシンが遅すぎるのではないかという懸念を受けて、2026年のF1新車デザインを規定するルールが微調整された。電気エネルギーへの...
バーニー・エクレストン バーニー・エクレストン 960億円のF1コレクションをレッドブル御曹司に売却
元F1最高責任者バーニー・エクレストン氏は、69台という驚異的なF1マシンのコレクションに別れを告げ、そのすべてをレッドブルの億万長者マーク・マテシッツに、高額だが未公開の金額で譲渡した。推定5億ポンド（約960億円）という途方もない価値を...
FIA（国際自動車連盟） FIA 2025年F1“ミニDRS”論争を受けて後方カメラ用での監視を強化
2025年のF1世界選手権の開幕戦となるオーストラリアグランプリでは、F1チームのリアウィングに対する監視が強化される見通しである。「ミニDRS」と呼ばれるトリックが再び使用されているのではないかという新たな懸念が浮上しているためだ。先週の...