FIA（国際自動車連盟） レッドブルの動きがマクラーレンに影響か FIAがF1技術指令を発出
FIA（国際自動車連盟）はF1エミリア・ロマーニャGPを前に技術指令を発出。レッドブルがマクラーレンの巧妙な仕組みに疑念RacingNews365の取材によると、FIAがエミリア・ロマーニャGPを前にF1チームに対して発行した新たな技術指令...
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FIA（国際自動車連盟） 
F1マシン F1 2026年最低重量724kgは妥当か？ ホーナーの懸念に反論続出
F1の2026年レギュレーションには、正当な批判や懐疑が数多く存在するが、その中に「最低重量規定への懸念」は含まれるべきではない。2026年の最低重量は現在、「724kg＋名目上のタイヤ重量」と定められており、これはピレリが来年導入する新タ...
F1マシン タミヤ 6輪F1マシン「タイレルP34」実車を東京・新橋で6月末まで無料展示
総合模型メーカーのタミヤは、「TAMIYA PLAMODEL FACTORY TOKYO」（東京都港区新橋）のオープン1周年を記念し、実車の6輪F1マシン「タイレルP34（Tyrrell P34）」を展示する。会期は2025年5月20日（火...
F1エミリア・ロマーニャGP F1エミリア・ロマーニャGP 2025年 各チームのアップグレード内容一覧
F1は今週末、ヨーロッパラウンド初戦となるF1エミリア・ロマーニャGPを迎える。舞台となるイモラ・サーキットは、ハイダウンフォースが求められる伝統的なテクニカルコースであり、例年通り各チームにとってはシーズン最初の大規模アップグレードの発表...
F1マシン フレキシブル・ウイング規制強化でF1スペインGPから勢力図に変化？
F1の勢力図が、スペインGPを機に大きく変化する可能性がある――そう警鐘を鳴らすのは、ザウバーF1の代表ジョナサン・ウィートリーだ。バルセロナで行われるスペインGPでは、FIAによる「フレキシブル・ウイング」規制の厳格化が初めて導入される。...
F1マシン F1 2026年、持続可能燃料の価格高騰に懸念 コストキャップ対象外も10倍超
2026年からF1で導入予定の「完全持続可能燃料（100% sustainable fuel）」が、チームの財政に深刻な影響を及ぼす可能性がある。現在の見積もりでは、1リットルあたりの価格が従来の約10倍に跳ね上がり、最終的には300ドル（...
F1マシン F1の象徴的な「火花ショー」に終止符か？スキッドブロック素材見直しへ
F1マシンの後方から放たれる火花の光景が、まもなく見られなくなるかもしれない。約10年前、FIAはスキッドブロックの素材としてチタンを義務化。これにより、レース中に発生する火花の量が大幅に増え、当時のレースディレクターである故チャーリー・ホ...
F1マシン 2026年F1パワーユニット規定に暗雲：エネルギー不足、重量増、燃料問題
F1は2026年にパワーユニット（PU）レギュレーションを大幅に刷新し、新たな持続可能性モデルへと移行する。しかし、この新世代PUに対して、現場のエンジニアやドライバーからは懸念の声が噴出している。FIA（国際自動車連盟）は、環境負荷の低減...
F1マシン 「F1はかつて技術論争がスパイスを与えていた」とドメニカリが懐古
F1最高責任者（CEO）のステファノ・ドメニカリが、かつてF1を彩った技術的な論争について「スポーツにスパイスをもたらしていた」と語り、懐かしむ心境を明かした。ドメニカリは、F1のCEOに就任する以前、フェラーリに長年在籍し、1991年に入...
メルセデスF1 メルセデスF1代表 2026年F1エンジン変更案は「ジョーク」と一蹴
メルセデスF1チームの代表トト・ヴォルフは、2026年のF1エンジンレギュレーションの変更に関する議論に反対の意を表明した。F1コミッションの会議で、来シーズン、マシンが繰り返しエネルギー不足に陥る可能性があるという懸念について、各チームと...