キャデラックF1チーム キャデラックF1 2026年マシンの年内ファイアアップ＆1月初走行を宣言
キャデラックF1チームは、2026年シーズン開幕前に向けてマシン開発を急ピッチで進めており、来年1月末のバルセロナ・プレシーズンテスト（1月26〜30日）より前に“初走行”を実施する計画を明らかにした。チームプリンシパルのグレアム・ロードン...
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キャデラックF1チーム 
F1マシン F1マシン 2026年に“カーボン剥き出し規制”導入：最低55％の塗装を義務化
FIA（国際自動車連盟）は、近年多くの批判を浴びてきたカーボン剥き出し主体のF1リバリー問題に対処するため、2026年に向けて新たなレギュレーションを導入する。金曜日のF1コミッションの会合では、側面および上面から見た車体表面積のうち、最低...
アウディ アウディ、2026年F1マシン『R26』のコンセプトリバリー公開「勝つために来た」
アウディは、2026年にデビューを迎えるF1マシン『R26』を彩るカラーリングを、ミュンヘンで行われた華やかなローンチイベントで初披露した。このドイツの自動車ブランドは、これまでさまざまなモータースポーツで成功を収めてきたが、2026年から...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 メキシコでRB21に新型フロア投入も誤算「気温と標高が敵」
マックス・フェルスタッペンのドライバーズ選手権争いを維持するため、レッドブルは他チームが2026年マシンの開発に専念する中、依然としてRB21の積極的な開発を続けている。では、メキシコシティで投入された新たなアップグレードはどのような効果を...
F1マシン F1は速すぎて退屈になった？ オーバーテイクが消えた理由と2026年の希望
F1マシンはかつてない速さに達している。しかし、その一方でコース上の接近戦は減り続けている。FIAとリバティ・メディアが2022年に導入した「オーバーテイクを増やすための新レギュレーション」は、期待された効果を発揮していない。果たして202...
マクラーレンF1チーム マクラーレン 2026年F1マシン『MCL40』をアブダビGP前にオークション出品
マクラーレンF1チームが、来季2026年シーズンに投入する新車『MCL40』を、アブダビGP前にRMサザビーズのオークションへ出品することを発表した。未発表のF1マシンが一般向けに販売されるのは史上初の試みとなる。マシンは2026年レギュレ...
F1マシン F1が全グランプリで「2ストップ義務化」を検討？タイヤ使用45％制限案も浮上
F1は現在、全グランプリでの2回ピットストップ義務化を検討していると報じられている。近年、各チームがタイヤ摩耗を抑えた1ストップ戦略を採用する傾向が強まり、レース展開が単調化していることを受けた措置だ。イタリアの『Motorsport It...
アイルトン・セナ アイルトン・セナ 母国F1ブラジルGP初優勝マシン『MP4/6-1』がオークション
アイルトン・セナが1991年のF1ブラジルGPで悲願の初母国優勝を果たしたマシン「マクラーレン MP4/6-1（ホンダV12）」が、12月にRMサザビーズのオークションに出品される。セナにとって地元インテルラゴスでの勝利は特別な意味を持つも...
アウディ アウディ 2026年F1エンジン開発で出遅れ？メルセデスとの差は約30馬力
アウディF1が2026年のF1世界選手権でのデビューに向けて準備を進める中、その新型パワーユニットがメルセデス製エンジンに対して最大で31bhp（約31馬力）劣っているとの報道が浮上した。2026年からザウバーF1チームは正式に「アウディF...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 RB21 進化分析：新フロントウイングとフロアが導いた復活
マックス・フェルスタッペンのアメリカGP優勝は、過去4戦で3度目の勝利となった。サマーブレイク以降の5戦では表彰台を外しておらず、一時は終わったかに見えたタイトル争いにも再び火がついた。では、レッドブルはどのようにしてこの復活を成し遂げたの...